馬路面上飛奔而過(guò)的改造車(chē)總能俘獲沒(méi)有數(shù)回眸的眼球，夸張的拉花勁爆的尾翼大包圍總能在茫茫車(chē)群中炫麗沒(méi)有比。而車(chē)身上的拉花總會(huì)顯露和洋溢著眾多底蘊(yùn)，觀(guān)看用心的友人可能會(huì)發(fā)覺(jué)，眾多車(chē)身上都會(huì)貼上眾多相似LOGO一樣的標(biāo)簽，常見(jiàn)的有WRC、HKS等，生手確信以為不過(guò)為了美觀(guān)，但本來(lái)這點(diǎn)LOGO皆是知名改造廠(chǎng)家的LOGO。

   在網(wǎng)上找了些相干材料梳理了下，全球上知名的改造廠(chǎng)家的歷史和聞名。

    ●AMG

　國(guó)家內(nèi)部眾多車(chē)粉都可行瑯瑯上口的殿堂級(jí)奔馳改造品牌，但關(guān)于它的歷史又有多少人曉得呢？歷史應(yīng)當(dāng)從上世紀(jì)的1967年最初，兩位德國(guó)人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國(guó)一種名為Grosaspach的小鎮(zhèn)上最初了它們的改造工作，“AMG”名字的由來(lái)便是來(lái)源這三者間，Aufrecht男士和Melcher男士及位置名字的第一種字母，AMG就此誕生！Aufrecht男士此前是一位那時(shí)仍是名為Daimler Benz(戴姆勒奔馳)車(chē)廠(chǎng)任引擎測(cè)試、調(diào)教事業(yè)，是以關(guān)于Benz的引擎可行說(shuō)了如指掌。

　自然，一如此多歐洲的改造廠(chǎng)，它們剛最初時(shí)的營(yíng)業(yè)皆是以賽車(chē)為主，幫客人改造機(jī)動(dòng)車(chē)不過(guò)副業(yè)，1971年，比利時(shí)的SPA 24小時(shí)耐力賽上，AMG以一輛“300SEL 6.9 AMG”賽車(chē)拿到了全場(chǎng)第二，企業(yè)名聲也是有這種時(shí)刻打響了。

　1993年，AMG正規(guī)成為Benz企業(yè)下屬部門(mén)，并首度公布可行在全世界Mercedes-Benz出售網(wǎng)內(nèi)出售的C36，及后的1999年，Mercedes周全采購(gòu)AMG，從當(dāng)時(shí)起，AMG便成為了M.Benz車(chē)廠(chǎng)下的高功能街車(chē)改造部門(mén)。只是須要提示的是，此刻的AMG其實(shí)不是BENZ的賽車(chē)部門(mén)，由于A(yíng)MG自身是無(wú)賽車(chē)部門(mén)的，此刻咱們所見(jiàn)的掛著AMG品牌的賽車(chē)，本來(lái)是由AMG的創(chuàng)辦人Hans Werner Aufrecht男士此外成立的全家名為HWA GmbH的企業(yè)所制作，接下來(lái)再售予AMG，再以AMG身份顯露的產(chǎn)物。

    ●ABT

　ABT Sportsline作為大眾團(tuán)體改造最大廠(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)著力于賽車(chē)及車(chē)子改造市場(chǎng)，提供能源、制動(dòng)、吊掛、空力套件、輪轂等改造配件、精品及效勞，在不失原廠(chǎng)設(shè)置的理念下，滿(mǎn)足改造車(chē)粉對(duì)個(gè)性化的要求，日前在全球六十幾個(gè)國(guó)度皆有代理商出售其獨(dú)家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及全新的Volkswagen孿生車(chē)種Porsche Cayenne的改造精品及配件，樹(shù)立了高功能、高素質(zhì)的聲望。另外，ABT亦從事全車(chē)改造出售的營(yíng)業(yè)，堪稱(chēng)是同業(yè)中的翹楚。

　在德國(guó)專(zhuān)門(mén)從事Volkswagen 團(tuán)體車(chē)系改造工程的廠(chǎng)家多如牛毛，但也正由于有著如許的良性競(jìng)爭(zhēng)與相互鼓勵(lì)，讓得強(qiáng)者愈強(qiáng)。ABT Sportsline即是此中的佼佼者。日前在德國(guó)不論是Volkswagen團(tuán)體車(chē)系的改造主流，或者在各項(xiàng)賽事中脫穎而出的Volkswagen團(tuán)體競(jìng)技用車(chē)，差不多都與ABT有著干脆的聯(lián)系，ABT堪稱(chēng)具有賽車(chē)的靈魂。

    ●TRD

　TRD，全稱(chēng)Toyota Racing Development，意指豐田(TOYOTA)賽車(chē)部門(mén)。TRD負(fù)責(zé)雙方為改進(jìn)街車(chē)，為更多的功能和扶持豐田車(chē)隊(duì)的賽車(chē)的利益，在全球各地。它們參加在超等GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名車(chē)賽中。

    ●HKS

　HKS是日本著名的大型車(chē)子改造品牌，是最早在日本股票市場(chǎng)上到市場(chǎng)的車(chē)子改造零部件制造商。HKS具有沒(méi)有人能比的產(chǎn)物線(xiàn)(從火嘴到駕車(chē)操控電腦、從機(jī)油到渦輪增壓)，況且是珠海世界賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)改造車(chē)最快圈速維持者。HKS抱著一個(gè)對(duì)“Driving Performance”理想的追求，營(yíng)造了一個(gè)迷惑著車(chē)粉們的HKS改造文化。

    2005年美昌車(chē)子貿(mào)易局限企業(yè)取得了日本HKS的華夏代理權(quán)，并在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA將向大眾傳導(dǎo)正確的改造資訊、推廣和普遍平民化的車(chē)子活動(dòng)，推介“甚么才是真實(shí)的改造，甚么才是全體的改造”。HKS-CHINA的成立，將來(lái)會(huì)為我們國(guó)家的車(chē)子改造文化注入新素材，為釀造一種規(guī)范的車(chē)子改造市場(chǎng)做出奉獻(xiàn)。

    ●LORINSER

　早在二戰(zhàn)前1935年LORINSER在德國(guó)斯圖加特曾經(jīng)成立了，比“AMG”、“BRABUS”的創(chuàng)立時(shí)間還要早，可行說(shuō)是改造業(yè)的“老師傅”了。相對(duì)上面兩者而言，他們的最重要的改造名目皆是注重在能源方面的提高，而LORINSER的主攻對(duì)象，便是奔馳的內(nèi)裝外飾及吊掛和制動(dòng)體系！另有一絲與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產(chǎn)物在全世界享有奔馳全世界效勞網(wǎng)站的修理與檢驗(yàn)的等效勞，況且售后效勞的水平也達(dá)到全球最高的準(zhǔn)則！

　上文提到LORINSER是奔馳的“時(shí)裝設(shè)置師”！便是由于他它專(zhuān)注在“時(shí)裝”這種概念，況且憑借著它那份創(chuàng)新精神，為奔馳車(chē)子一次又一次換穿上時(shí)髦、高雅、高貴的新衣，這一切都賦予奔馳轎超跑難以抗拒的充足魅力！LORINSER所做的這一切，令它在多家奔馳御用改造企業(yè)中的成績(jī)，顯得最為突出，而且在全球的改造產(chǎn)業(yè)中獲得尊重和認(rèn)同！

    ●沒(méi)有限MUGEN

　賽車(chē)發(fā)燒友的你，都必定聽(tīng)過(guò)“沒(méi)有限MUGEN”的大名，與本田聯(lián)手的“沒(méi)有限”，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名世界賽事，為本田乃至日本在世界賽車(chē)界上寫(xiě)下了沒(méi)有數(shù)奇跡，奠定了其在全球賽車(chē)界舉足輕重的要緊位置，就連大伙熟悉的CCC也以前遭到“沒(méi)有限”的重視，親自派人到場(chǎng)視察賽事過(guò)程和環(huán)境。坐落于東京琦玉縣朝霞市的“沒(méi)有限”掌握了當(dāng)今最高峰的賽車(chē)技藝，就連SUPER GT GT300等級(jí)的法拉利F360也主動(dòng)請(qǐng)求換用“沒(méi)有限”一手改裝的C32B啟動(dòng)機(jī)(即本田NSX的啟動(dòng)機(jī))，因此可視“沒(méi)有限”的實(shí)力在業(yè)界是多么權(quán)威！

    ●TOM'S

　Tom's,信任讀者對(duì)這種“皇者”級(jí)的改造品牌曾經(jīng)是差不多熟悉，Tom's企業(yè)與豐田企業(yè)有著沒(méi)有間的合作關(guān)連，不論是由內(nèi)而外的機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)部裝飾及外形改造，仍是對(duì)全車(chē)功能的提高，Tom's企業(yè)全能為豐田企業(yè)及消費(fèi)者提供最周全、最經(jīng)濟(jì)、最耐用、最貼心的改造效勞！為車(chē)子產(chǎn)業(yè)的蓬勃進(jìn)行做出杰出奉獻(xiàn)。古語(yǔ)有云“人心所向”，沒(méi)有疑地Tom's成為了豐田企業(yè)公認(rèn)的御用改車(chē)企業(yè)。 TOM'S企業(yè)在1974年成立，由一位在豐田企業(yè)事業(yè)過(guò)的駕駛員Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa兩人一同構(gòu)建的。

　源于那時(shí)成立，正值全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴汽油危機(jī)的時(shí)刻，使全體車(chē)子產(chǎn)業(yè)大受作用，自然，TOM'S企業(yè)也逃只是這一次危機(jī)的毒害。但在這一次危機(jī)中，讓兩位創(chuàng)業(yè)者的眼光瞄向了車(chē)子競(jìng)技上，同一時(shí)間最初對(duì)車(chē)子競(jìng)技方面發(fā)展探討，并注資2百萬(wàn)日元。“黃天不負(fù)有心人”，它們創(chuàng)新的措施被豐田企業(yè)發(fā)現(xiàn)，并成功簽約為御用的改造車(chē)子企業(yè)，達(dá)到一同探討，一同進(jìn)行的地步。TOM'S這種名字，本來(lái)是由兩位創(chuàng)業(yè)者后面英文名字的第一種字母再加上Motor Sport的第一種字母構(gòu)成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。