本來車子改造并沒有固定形式，只需能夠依照本人的想象去改、去裝就能了。這是一個文化，是一個精神，是一個享受，也是對車子的一個了解。在改造進程中，汽車主人能夠理解車子的根本功能，掌握車子以及啟動機方面更多的常識。

    車子改造遭到3個要素的制約：汽車主人的經(jīng)濟實力，改造配件的供給和車子年審制度。眾多人曾經(jīng)最初動手將本人的喜歡車裝出新花樣，但國家內(nèi)部仍鮮有經(jīng)營不業(yè)余改造。過于不業(yè)余化的改造意指著高本錢、小市場、低適應性。

    改造車子有兩種形式：穿新衣法和披羊皮法。在車身上貼眾多好看的標記，讓車如穿了新型時裝一樣引人矚目，這是“皇帝的新裝”；此刻還盛行一個“披著羊皮的狼”的改造形式，將喜歡車的啟動機、行進體系發(fā)展高功能的改良，而外貌一絲不動。一朝碰到同型號的車，立刻可行體現(xiàn)出與眾不同的功能。

    大流量空氣過濾器：

    啟動機上的空氣過濾器是為了過濾啟動機運行所須要的空氣，在石油啟動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。是以玩車人有改造進氣體系的傳統(tǒng)。

    好多人以為，大流量空氣過濾器所提供的在啟動機快速運行時的進氣量是不同的，本來這類說法不很明確。由于進氣量的尺寸不會由于改造了進氣裝置而改變，只需啟動機排氣量不改變，進氣量是不會改變的，唯有運用增壓器。其原理是，啟動機應用真空副壓，讓外界空氣映入汽缸里面，可是由于空氣是經(jīng)過過濾器后映入汽缸的，是以阻力使空氣不行十足以外界相同的負擔映入，又由于空氣是有慣性的，是以改造空氣過濾器是很要害的一步。經(jīng)過實質(zhì)改造后的測試，啟動機在快速運行時，能源有所增添，啟動機運行通暢，加速感受好。

    行家看法

    安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離啟動機。映入啟動機的氣流溫度越低越好，唯有低溫度才能有高密度；同一時間，氧氣含量也會稍有提升。假如啟動機四周無適合的體積安裝，可行采用用隔板將啟動機和過濾器隔開。平凡改造用空氣過濾器因車型不同價值也有所不同，在350元至800元之中變化。1萬千米到3萬千米需清潔或更換，維護更換價值廉價。

    排氣體系的改造：

    進氣體系改造后，排氣體系也要進一步改動。日前盛行的是將排氣管尾段改為干脆排氣形式。從后面，可行見到一種粗粗的排氣口，感受到機動車能源好像相當大。假如將排氣體系的前和中段都改變，那就須要不業(yè)余人員來做了。由于排氣過于通暢可能會作用到啟動機低轉速的扭矩；在改變排氣管前段和中段時，要注意技藝含量和實質(zhì)測試。另有一款雙音直排桶，平常運用可行安裝上一種小消音器，差不多和無改造時的一樣。玩車的時刻，拆下消音裝置，即可解放聲浪。

    行家看法

    這種改變對啟動機能源提升改變適中，不過追求一個聽覺成果罷了。不同品牌的直排桶，聲響不同。最佳挑選那種提速時有較大、悅耳的聲浪解放，穩(wěn)速行進時聲響較小的直排桶。不然長時間駕馭機動車，駕馭員會感受疲勞和煩躁。因產(chǎn)地和機動車不同，價值相差懸殊，根本價值在900元至2000元之中。

    啟動機點火體系的改變：

    另有一個盛行的改造抉擇，將啟動機點火高壓線和火花塞更換成改造專用的型號。為了不干擾其它機動車用電設施，平凡點火高壓線在生產(chǎn)時會人為地將線阻提升。車載音響、車載電腦都不會由于高壓干擾而作用其事業(yè)，使平常駕馭有平安感�？墒沁@種設置也把部分高壓點火能量消耗掉。

    為了提升啟動機點火能量，零件生產(chǎn)商專為改造提供一款高能量高壓點火線。這類高壓點火線比平凡高壓點火線內(nèi)阻要低好多，點火電量經(jīng)過性好；為了克服對其它設施的作用，線體外殼采納高技藝資料屏蔽，外貌好看，耐用性提升；線芯采納多芯制，確保線路通暢沒有阻。

    改造用高壓點火線運用不業(yè)余火花塞。市場相比盛行日本NGK和臺灣產(chǎn)物，這點火花塞點火正極是針狀，可行提升點火能量。運用白金、銥金等貴金屬資料使火花塞能夠承擔2000℃以上的高溫，激光焊合技藝也使火花塞的放電點愈加精準。

    行家看法

    市場上改造用高壓點火線有好多型號和牌子可行抉擇。高檔介紹NGK產(chǎn)物，外貌精致好看，品質(zhì)、工藝精良，根本價值全在1500元左右，價值很高；普遍型火花塞可行抉擇臺灣生產(chǎn)的9芯低電阻高壓點火線，800元至1200元一套，價值相對廉價，成果還不錯。另有便是無甚么名氣，運用成果通常的改造點火線，價值在400元至500元之中。購置時要特別注意包裝上的產(chǎn)物功能參數(shù)等講明。

    汽油負擔操控閥門的改良：

    多點電噴啟動機的普遍，為改造帶來了方便和實惠。汽油增壓器是電噴啟動機能源提高的好配置。在啟動機供油體系上，有個固定不可調(diào)節(jié)的裝置——汽油負擔調(diào)節(jié)器。主機廠將其設定在2.0～2.5KG/CM，而石油箱內(nèi)的石油泵輸出的負擔通常是超越5KG/CM。是以，在不可調(diào)的汽油負擔調(diào)節(jié)器后再安裝一只可行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)器，將汽油負擔提升到3.0～3.7KG/CM就成為可能。安裝后，單位時間經(jīng)過噴油嘴的油量提升；負擔增大后，噴油嘴所噴出的石油霧化成果更好，燃燒更充分。差不多全部加裝汽油增壓器的啟動機，汽車主人全能夠感觸到機動車能源的提升。 

    行家看法

    依據(jù)海外測試結果，汽油增壓器可行幫助啟動機功率提升約10馬力�？墒潜匦柰�一時間改造進氣裝置，不然有可能形成進氣不足，燃燒不充分。