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奧迪A5雙雙進(jìn)級(jí)ECU能源

2021-4-25 22:13| 發(fā)布者: wdb| 查看: 93| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 奧迪A5雙雙進(jìn)級(jí)ECU能源

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2.本期車(chē)型:兩臺(tái)奧迪A5 2.0TFSI皆是原裝德國(guó)進(jìn)口,統(tǒng)一地域一同發(fā)展進(jìn)級(jí),時(shí)間相差三個(gè)月。配備直列4缸/4氣閥技藝/汽油干脆噴射式CDN型石油機(jī)/廢氣渦輪增壓/奧迪兩級(jí)可變正時(shí)操控體系(AVS) ,第一大功率輸出:155/4300-6000kw/rpm 第一大扭矩輸出:350/1500-4200N·m/rpm,提速時(shí)間:6.9 秒(0-100km/h)

3.A5 2.0TFSI的該款啟動(dòng)機(jī)是在大眾全新的FSI石油啟動(dòng)機(jī)技藝,F(xiàn)SI是:Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫(xiě),中文的意思便是:汽油分層噴射。汽油分層噴射技藝是啟動(dòng)機(jī)稀燃技藝的一個(gè)。甚么叫稀燃?顧名思義便是啟動(dòng)機(jī)混合氣中的石油含量低,石油與空氣之比可達(dá)1:25以上。2.0TFSI便是在原FSI的根基上增添一種一種渦輪增壓機(jī),更低的油耗、更沒(méi)有問(wèn)題環(huán)境保護(hù)和更強(qiáng)盛的輸出功率和扭力。

4.奧迪A5這兩款車(chē)運(yùn)用電控體系是由BOSCH代裝的MED17全新體系,此刻德系車(chē)相當(dāng)大部分新離廠的機(jī)動(dòng)車(chē)全在運(yùn)用,最重要的是由于它的全新料理器能滿(mǎn)足軟件防盜安,功效強(qiáng)盛。早期的進(jìn)口A5 2.0TFSI是可行經(jīng)過(guò)診斷口OBD運(yùn)用CMD-FLASH發(fā)展數(shù)據(jù)的讀出寫(xiě)入。非常的方便 平安穩(wěn)固。

5.奧迪家庭中的一種最新系列,這是一種魅力四射的車(chē)系:它充滿(mǎn)勁爆的設(shè)置、激動(dòng)人心的能源與控制功能、活動(dòng)和高雅,是奧迪“突破科技,啟迪未來(lái)”品牌理念的最新詮釋。車(chē)頭臉的一體化格柵突出了奧迪的特色,直角型的前燈和寬大的進(jìn)氣口強(qiáng)化了A5車(chē)前外部線(xiàn)條的結(jié)構(gòu)成果——寬闊大度。車(chē)尾部也同樣如許:特異的水準(zhǔn)線(xiàn)條和寬大、突出的尾燈都仿佛向外伸出,強(qiáng)化了A5的雙門(mén)轎跑活動(dòng)性。

6.

 

7.由德國(guó)的不業(yè)余,經(jīng)歷豐富的車(chē)子軟件工程師發(fā)展數(shù)據(jù)的改良料理,通常兩個(gè)小時(shí)左右就可以達(dá)成經(jīng)過(guò)郵箱發(fā)回。認(rèn)證機(jī)動(dòng)車(chē)消息發(fā)展數(shù)據(jù)的寫(xiě)入,CMD界面里顯現(xiàn)OK就講明尋常的寫(xiě)入。關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),按環(huán)節(jié)撤掉設(shè)施和接連線(xiàn)。開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后靜默五分鐘后發(fā)動(dòng)汽車(chē)。感觸到啟動(dòng)機(jī)安穩(wěn),低沉,一切尋常。路試起步進(jìn)程中能源來(lái)臨干脆,反映要快,跑起來(lái)汽車(chē)愈加的平順,當(dāng)啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)時(shí)以上加速跟進(jìn)級(jí)前是兩個(gè)概念,在車(chē)內(nèi)能感受車(chē)輪上傳來(lái)的不安份,兩次提速能隨心所欲,假如猛踩下來(lái)ESP就映入事業(yè)庇護(hù)狀況。提高22KW 30PS 60NM.瞧瞧進(jìn)級(jí)首尾的數(shù)據(jù):
進(jìn)級(jí)前:155/4300-6000kw/rpm 350/1500-4200N·m/rpm
進(jìn)級(jí)后:177/4300-6000kw/rpm 410/1500-4200N·m/rpm
 

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