在娛樂先好的眼球時期，追求與眾不同和個性化是種時髦。關(guān)于車子來講，不行想象一輛未經(jīng)全部改造的汽車，不管是對影音、內(nèi)部裝飾的容易改造，抑或者對能源、包圍的深度改造，改造的觀念已深入人心。關(guān)于一臺15萬之下的中等或小型車來講，在改造此前，起首應(yīng)當清楚一種前提， 現(xiàn)代 車子模塊化制造所以操控本錢為前提的，除零部件等必需部分外，新款汽車原裝的不一定是最佳的。前裝更多關(guān)心的是平安范疇，而娛樂等個性化的改造則是汽車主人后裝的，因而，本文從四個方面入手淺談那末新款汽車該怎樣改。

    主機怎樣改

    此刻15萬之下車型的主機許多是CD主機，功效設(shè)置和品質(zhì)也全參差不齊，前裝主機近年來一大明顯浮動是增添了外部音源介入，這得益于互聯(lián)網(wǎng)世代多媒體文獻獲取形式更為方便，如AUX接口，但多不扶持干脆插搬動盤，這是由于汽車內(nèi)部電源電壓為12V，且電壓不固，難以尋常事業(yè)。

    在打算改主機此前，先要弄明白本人為何要改主機，改主機通常有兩種目的，一個是為了聽的須要；另一個是為了視的須要，如DVD、導航等等。純聽的須要日前唯有常發(fā)燒的汽車主人外，不多有人選單DIN位CD主機，在純音質(zhì)主機中，通常以為日系機頭在音質(zhì)上剖析能力會更好。

    源于DVD導航一體機讀取碟片時須要機芯，是以其機械部分較為繁雜，駕車進程中會因顛簸、溫度、濕度、灰塵等原因形成故障，其故障率會稍高。日前市場上也有少許沒有機芯主機，這種主機在穩(wěn)固性等方面較好，通常不過在原汽車主人機上加屏，但不行讀DVD碟，唯有原汽車主人機是DVD主機。另外便是車載電腦，這種產(chǎn)物通常價值很高，在構(gòu)造上和有機芯一體機相似，但其控制有具有和PC相同的運用經(jīng)歷。

    音響怎樣改

    進級原車音響是個熱門，全車廠商為了操控本錢，在車子音響范疇關(guān)心很少，假如你對音響成果很感性，那就不用再試原車喇叭了！有心的汽車主人可行留意一下原車喇叭，其做工通常較粗糙，磁體通常也較小，這種喇叭在設(shè)置時阻抗較高、靈敏度90dB以上，很好推，也簡單發(fā)生“明亮”的假相。因而，假如打算進級原車音響，就起首搞清楚本人喜愛哪種類別音樂，私人不喜愛在汽車內(nèi)部經(jīng)常“嘭嘭嘭”的高分貝炸機，那皆是音響改造店DEMO玩兒的。

    通常來講，假如僅想稍稍提高一下音質(zhì)，那就把原車喇叭換掉(主機可行不換)，前門來一對6.5寸左右的兩分頻喇叭，后門或障板來一套同軸或6.5寸套裝喇叭，用一輛4路功放推進，這樣第一大的好處便是聲響信號通過功放濾波放大后，經(jīng)過分頻器將高音和中音區(qū)別經(jīng)過不同的單元重放，其成果非原車干脆用原汽車主人機內(nèi)置4X45W功放推進成果好。

    表里飾怎樣改

    內(nèi)部裝飾改造可能是改造率最高的名目之一，地墊、頭枕、坐墊、香水……關(guān)于車子內(nèi)部裝飾改造而言，甚么樣的作風取決于汽車主人私人，或溫馨幽雅、或柔情似水，或囂張跋扈。不論抉擇怎么的作風，注意內(nèi)部裝飾使用物品在抉擇時色調(diào)、材質(zhì)要協(xié)調(diào)，不然再沒有問題使用物品也顯得十分“山寨”。

   源于鋪在腳下，地墊的抉擇應(yīng)當以密實、柔軟和沒有異味為主，汽車主人可行考量御馬地墊，不少汽車主人運用過御馬地墊對其材質(zhì)、素質(zhì)都十分認可。

    此外一絲要指明的是，汽車內(nèi)部裝扮要把握簡約、實用的準則，不需要遮擋如首尾遮風玻璃等可能招來警察叔叔的感性部位。對外飾而言，整車拉花、貼紙，皆是可行展現(xiàn)汽車主人個性化的抉擇，這種產(chǎn)物十足可行DIY，技藝含量不高，自然起首要清潔車身外表，貼的時刻多點耐心便是了。

    關(guān)于安裝行李架、迎賓踏板、防撞護杠之類的產(chǎn)物，可行依據(jù)切合實質(zhì)來定，例如一輛 奇瑞 瑞麒X1加個迎賓踏板還過得去，假如給一輛QQ加個迎賓踏板就不倫不類了。

    能源怎樣改

   能源改造是個體系工程，這種工程隸屬相比資深的汽車主人。不管是改進仍是提高原車能源功能，汽車主人本人起首要有必定不業(yè)余常識。咱們此刻看到最多的改進能源的改造便是安裝尾翼，尾翼的效用是改進氣動功能，空氣能源學原本多利用于航空生產(chǎn)范疇，但車子能源功能提高后，快速行進時改變車頂、兩側(cè)、地盤快速氣流方向，從而提升氣暢通過效能，降低阻力和增添機動車穩(wěn)固性，因而尾翼另有此外一種名字叫擾流板。言下之意便是對亂流發(fā)展干擾。

    另外，首次改造的汽車主人既想提高能源功能，又想外貌跋扈，那末可行先從輪圈、尾翼、盤剎漸漸玩起，等到對能源體系有了真實理解時，再一步步觸及渦輪、冬菇頭、減震體系等等較為繁雜的能源改造。但有一絲要記著，和影音、表里飾改造比較，能源體系的進級改造更為繁雜，體系性更強，例如說一輛排量較小的掀背車改造了較大扁平比的車胎后，機動車穩(wěn)固性增添不少，但同一時間會帶來 油耗 增添、腳軟等景象。