雅力士里外圓滑的線條不但男生喜歡、讓女生都愛不釋手，加個(gè)包圍、下降車身，泊車趴在路面上連拖車都拖不走。

    VIP一直是日式改造的主流，有別于中等車的作風(fēng)，小型車所展現(xiàn)更為迷你低趴的作風(fēng)更令年青一族瘋狂，反觀日本市場，小型車改造不但讓男生喜歡，改造小車的女生還不少，空力套件的加持、超低趴車身與外八的車胎等皆是小車改造的特點(diǎn)，自然這股風(fēng)潮也正持續(xù)延燒著。

   改造C-One前保障杠總成讓車前極為低趴，配上天使目光圈頭燈的改造更為亮眼。雅力士改造C-One的空力套件，包涵前保障杠總成、車身側(cè)裙與后導(dǎo)流板讓車身表現(xiàn)“極低”的視線成果，鋁圈考量到平日代步所需，僅改造16寸的Data鋁圈，珍珠白的涂裝與車色相得益彰，配上南港NSII 205/45R16車胎，此車下降以后，圈胎看起來還真是不算大。

    下降車高以后最簡單碰到的難題便是：簡單磨到，但是降得不夠低又無感受，因而氣壓式避震器愈來愈盛行。此部雅力士抉擇Air Force的部品，在行李廂中放一顆充氣泵，應(yīng)用充氣泵對避震器上的四個(gè)球狀橡膠充放氣，達(dá)到改變車高的目的，通過實(shí)測，就像前保障杠下面所貼的字樣一樣“Low Down 120毫米”，最高到最低調(diào)節(jié)幅度多達(dá)12厘米，駕車上路不用在左閃右晃了。此車真是白得素凈，唯有引擎蓋施以黑色烤漆。

    珍珠白的16寸Data鋁圈配上南港NSII 205/45R16車胎，與白色的車身表現(xiàn)極為素凈的作風(fēng)。為了不讓后輪鼓剎車于空洞，加個(gè)裝扮用的打孔碟還不錯(cuò)哦！此車十足外貌訴求，不單是引擎沒有改造，連尾飾管皆是原廠。