作為奔馳關(guān)于本人的經(jīng)典致敬之作，最新奔馳SLS在到市場(chǎng)以后就在產(chǎn)業(yè)表里引起了軒然大波。除了一許多金的奔馳車粉對(duì)SLS到市場(chǎng)亢奮不已之外，盤踞于全球各地的大牌改造廠也對(duì)SLS非常感興趣。此刻正好舉辦的日內(nèi)瓦車交會(huì)上，各大改造廠公布的改造版SLS擠滿了它們的展位。而此中改造得最激進(jìn)的版本莫過于Mansory的作品了！

    來源瑞士的改造廠Mansory在本人的主場(chǎng)公布了它們改造的SLS。第一眼見到這臺(tái)通過瑞士工程師加工過的奔馳跑車，切實(shí)說不出是甚么樣的感受。SLS本來憨厚的前臉形象十足被相似于SLR作風(fēng)的改造空力套件所取代。源于前臉的形象曾經(jīng)十足被改變，是以奔馳SLS原廠的前大燈曾經(jīng)不知所蹤。為了匹配最新的前臉形象，顯露在車前的是形象與法拉利599 GTB大燈極端類似的產(chǎn)物。在車身側(cè)方，小幅度的暴龜設(shè)置讓輪距進(jìn)一步增添，以提高控制功能。自然，在尾部，最搶眼的仍是那個(gè)和餐桌大小相似的定風(fēng)尾翼。這套最新的空力套件悉數(shù)運(yùn)用的是碳纖維材質(zhì)，為車身減重做出了重要的奉獻(xiàn)。談到詳細(xì)數(shù)字，這套碳纖維材質(zhì)的空力套件共計(jì)為Mansory改造的這臺(tái)SLS減少90公斤的重量。除了針對(duì)車身的輕量化之外，這臺(tái)SLS仍是用了一套通過特殊料理，重量非常輕巧的大大小鍛造輪轂，搭配上為SLS定制的能夠是控制體現(xiàn)愈加激進(jìn)的吊掛體系，這臺(tái)Mansory改造的SLS的控制功能一律能夠再上一種檔次，信任此前批評(píng)SLS的控制過于模糊的行家們必定會(huì)改變它們的想法的。

   在能源方面，雖然瑞士是全球針對(duì)大馬力跑車節(jié)制最為嚴(yán)刻的國(guó)度，可是這點(diǎn)嚴(yán)刻的法則和習(xí)俗其實(shí)不能夠阻擋住那一些有錢人的欲望！SLS原廠運(yùn)用的那臺(tái)6.3升V8啟動(dòng)機(jī)在通過了針對(duì)啟動(dòng)機(jī)電子治理體系的進(jìn)級(jí)以及啟動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣方面的改良與改造以后，其輸出功率增添至660馬力。雖然660匹馬力的輸出功率曾經(jīng)非是一種很小的數(shù)字了，可是信任好多人仍是不會(huì)滿足，而Mansory也早就理解到了這類景象。在日內(nèi)瓦車交會(huì)上，Mansory的boss就顯露，針對(duì)這臺(tái)V8啟動(dòng)機(jī)的改造還在接著，輸出功率為800馬力的能源總成正好研發(fā)之間。

   Mansory在日內(nèi)瓦車交會(huì)上同一時(shí)間宣告，這套令人感官深切的瑞士產(chǎn)的改造套件僅僅限量出賣15套。不曉得國(guó)家內(nèi)部曾經(jīng)訂購(gòu)了SLS的多金汽車主人們對(duì)這套改造套件有何感想？假如想改造，仍是多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，未必非要在這全家簽支票，終歸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)那么好幾年了！