也許在某些人看來，保時(shí)捷911 Turbo不過經(jīng)典甲殼蟲的進(jìn)級版，的確雖出身不同的車子品牌，但從某個(gè)方位看911切實(shí)與甲殼蟲共享著少許設(shè)置素材，譬如凸凹有致的圓潤車身線條......

保時(shí)捷997 Turbo改造HRE輪轂

    然則假如把這種看法與911 Turbo的資深車粉和汽車主人們分享的話，必定會(huì)受到它們沒有情的鄙夷！由于在它們的心目中，911 Turbo是一款有著歷史閱歷、一款比過個(gè)減速路脊還要花上非常鐘的蘭博基尼Aventador更適于平常駕馭的理性跑車。

    暫且不管911到底是一款像甲殼蟲那樣很大眾的車型，仍是一款如Aventador一樣十分小眾的車型，僅從實(shí)質(zhì)出發(fā)，德國人的工程學(xué)赫然比意大利人的熱情更靠譜，引擎放置在后部注定前置行李箱存放不了很大物件，終歸沒有人樂意傻里傻氣地開啟前行李箱罩，好像本人的跑車出了故障一樣，可是關(guān)于這一難題，緊湊的后座就實(shí)用得多。

繁雜的多輪輻設(shè)置為純白的997 turbo增加了一份神秘

    可是假如可行魚和熊掌兼得的話，那末必定沒有人會(huì)反對，例如為保時(shí)捷911 Turbo增加點(diǎn)美國式瘋狂......實(shí)是上HRE輪轂改造商曾經(jīng)最初摩拳擦掌、躍躍欲試了。

    近日，HRE便為一臺(tái)保時(shí)捷997 Turbo安裝了一套HRE P40 輪轂，奶白色車漆配上該款多輻設(shè)置拋光黑輪轂，強(qiáng)烈對照下韻律味充足。因而今后在友人眼前，大可行自信滿滿得炫耀本人這輛可行秒殺法拉利的997 Turbo了！

更強(qiáng)功能、更具實(shí)用性正是該款跑車的過人之處

    小結(jié)：雖然不過一款輪轂改造，無藝術(shù)性的外飾，無露骨的能源進(jìn)級，卻輕而易舉地提高了997 Turbo的全體成果，HRE所謂了秒殺法拉利恐怕也卻非是空頭支票！