當前，據(jù)外媒信息理解到，德國大眾柴油車“釋放門”事故又有了全新進展，美國聯(lián)邦法院批準了德國大眾團體147.33億美元(約982億國民幣)的先期賠款方案。大眾團體將起首理賠和回購美國國內(nèi)的包括甲殼蟲、捷達、高爾夫、帕薩特、奧迪A3等475000輛2.0TDI柴油啟動機車型，而且敦促大眾團體盡快研討對于3.0TDI柴油啟動機車型的理賠事情。

　　獲悉，經(jīng)過的理賠方案最重要的包括之下兩大方面，第一，大眾將起首向美國國內(nèi)具有2.0TDI柴油啟動機車型的汽車主人共計理賠100.33億美元，并召回475000輛難題車型，詳細包括如是車型：

　　2013 - 2015年制造的大眾甲殼蟲

　　2010 - 2015年制造的大眾高爾夫

　　2009 - 2015年制造的大眾捷達

　　2012 - 2015年制造的大眾帕薩特　2010 - 2013年和2015年制造的奧迪A3

　　第二，大眾將向美國加州北方地域法院委任的環(huán)境信托支付27億美元用于處理被污染的環(huán)境，而且支付格外的20億美元用于推廣零釋放技藝，包括推進美國純電動車子充電根基設(shè)備的建造，進行純電動車子租借營業(yè)等。

　　據(jù)外媒報導(dǎo)，大眾團體正好討論美國國內(nèi)涉及釋放超標的3.0TDI柴油啟動機車型的料理法子，它們稱將來會提議一種公平，合乎道理的解決法子來補償受作用的美國大眾與奧迪汽車主人。