近日，國度質檢總局車子產物缺陷消息采集體系推出了1月份國家內部全部車子投訴案例。據(jù)華夏網車子統(tǒng)算，1月份該體系共收集到投訴609例。此中上汽通用、長安福特、上汽大眾區(qū)別名次投訴量前三位，且記者發(fā)覺投訴最多的車系是美系車，其次是在國家內部熱銷的德系車。

　　第一名：上汽通用雪佛蘭科魯茲

　　投訴量：75

　　新年伊始，科魯茲成為2017年第一種月份登陸榜單中的冠軍，1月科魯茲共收到客戶投訴共75例。該款車的投訴量始終很高，在2016年也曾屢次成為投訴榜的第一名。

　　身為雪佛蘭麾下的“大將”，其活動時髦的形象遭到了年青客戶的心，但這車的變速器始終是投訴的要點，占總投訴量的三分之二。

　　第二名：長安福特蒙迪歐

　　投訴量：34

　　長著一副“馬丁臉”的蒙迪歐憑借顏值和能源控制性，受廣泛客戶喜歡。據(jù)官方顯示，蒙迪歐在昨年平均月銷售數(shù)量達到9千輛以上，且新蒙迪歐在昨年12月份的銷售數(shù)量超越1.3萬輛，這車型在市場中，取得了可以的成績。

　　記者在統(tǒng)算時發(fā)覺，蒙迪歐經常顯露在投訴榜單前十之間，其1月份客戶投訴難題最重要的聚集在風窗與車架兩方面。

　　第三名：上汽大眾斯柯達明銳

　　投訴量：28

　　明銳是斯柯達麾下的高檔A級車，1月份共收到投訴34例，其時髦、大度的形象作風優(yōu)勢贏得不少客戶的認可，但也是投訴榜的“�？�”。記者梳理時發(fā)覺，明銳曾延續(xù)兩月位于投訴榜單中第五名。

　　這次，明銳在投訴榜單中名次第三，客戶1月份投訴最重要的聚集在機械、車架、空調這幾方面。

　　第四名：奧迪A4L

　　投訴量：25

　　外貌時髦勁爆，線條流暢的奧迪A4L，1月份位于投訴榜中第四名，收到投訴共25例。投訴難題相比聚集，最重要的是車身車架方面。

　　第五名：長安福特福克斯

　　投訴量：24

　　長安福特下除了蒙迪歐上榜，麾下的�？怂挂舶裆嫌忻�，1月份�？怂故盏酵对V24例，投訴點最重要的涉及變速器、啟動機這兩方面。

　　2005年到市場的�？怂梗�是長安福特全系產物中銷售數(shù)量最高的車型。據(jù)公布材料顯現(xiàn)，長安福特1月份銷售數(shù)量顯露了必定幅度的下降，此中�？怂�1月銷售數(shù)量13624輛，同比下降34.1%。

　　第六名：上汽通用別克英朗

　　投訴量：18

　　英朗的外貌設置一直以來皆是以大度而著稱，這車型是別克在緊湊級家轎市場中的最重要的產物，且月銷售數(shù)量平均在1萬輛以上，講明了這車型在華夏市場的受歡迎水平。英朗被投訴的難題五花八門，最重要的是啟動機、變速器、外部燈以上面部分件。

　　第七名：廣汽菲亞特菲翔

　　投訴量：18

　　菲翔是菲亞特重返華夏市場后公布的第一款合資車型，定位于緊湊級車。該款車投訴難題也花樣頗多，涉及自動變速器、干脆換擋變速器、標識調轉方向管柱等難題。

　　第八名(并列)：一汽大眾速騰

　　投訴量：15

　　速騰品牌自2006年導入華夏市場以來，憑借其原汁原味的德系血統(tǒng)、細致的生產工藝，一度成為華夏A+級小汽車的市場標桿，但自2012年后，“新速騰”連接曝出斷軸事故，令不少國人為之唏噓。本月客戶投訴的難題最重要的為調轉方向、懸架、制動、啟動機。

　　第八名：一汽豐田卡羅拉

　　投訴量：15

　　卡羅拉在2016年全體增添，較上一年比較有所下調，但這并未作用它被評為全世界最熱銷的車型之一。近日，一汽豐田曾公布顯示，2017年企業(yè)將規(guī)劃公布7款新款汽車，此中包括新卡羅拉/雙擎改款。

　　1月份投訴中，卡羅拉共收到15例，與一汽大眾速騰并列第八名。案例中，客戶最重要的投訴為自動變速器方面，其次為椅子、車梁、車架。

　　第十名：比亞迪宋

　　投訴量：11

　　比亞迪宋本月收到客戶投訴11例，較上月比較有所降低，這車為一款新燃料緊湊型SUV，也是投訴榜單前十中獨一款SUV車型�？蛻敉对V的部件最重要的是手動變速器，僅有一人投訴傳動軸部件。