【汽車主人之家 駕馭技藝】2013年的最終一天，一種含苞待放的壽命由于事故戛然則止。讓咱們的眼光再一次回到孩童乘車的平安難題。

       當(dāng)天上午7時(shí)13分，杭州南山路西湖博物館周邊，一臺(tái)奇瑞suv與公交車相撞，副駕馭座上11歲姑娘小湯被死死卡住，后被消防官兵救出但醫(yī)治沒有效不幸身亡。駕車的是姑娘父親，它們正好趕往學(xué)校的路面上。

       參加救援的消防官兵叮囑記者，它們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)見到，公交車左前側(cè)被撞得粉碎，而suv右半邊車身十足變了形。

       據(jù)交警部門推薦，suv在行進(jìn)中忽然產(chǎn)生側(cè)滑，映入對(duì)向車道，車身右側(cè)與由北向南行進(jìn)的102路公交車車前左側(cè)相撞。經(jīng)檢驗(yàn)，湯某某和公交車駕駛員陳某血液中的酒精含量均為零。

       相似車禍卻非個(gè)案。2013年11月24日，樂清虹橋鎮(zhèn)的一種十字街口，一臺(tái)由東往西的mpv撞上從北向南的小汽車。小汽車?yán)锸侨�家三口，爸爸駕車，媽媽坐在副駕馭座，抱著3歲的兒子。磕碰后兒童被彈出的平安氣囊打中，彈到遮風(fēng)玻璃上，頸部被炸開的氣囊蓋碎片割傷，終因顱腦損害、頸部動(dòng)脈大出血離世。

       業(yè)內(nèi)人員指明，副駕馭座的平安帶和平安氣囊皆是為成人設(shè)置的，孩童系不上平安帶，一朝剎車，小孩簡(jiǎn)單隨著慣性撞到前平臺(tái)，一朝產(chǎn)生車禍，平安氣囊彈出對(duì)小孩的損害會(huì)很大。

       源于副駕馭座位危險(xiǎn)系數(shù)高，我們國家少許位置立法，禁止12周歲之下孩童坐副駕馭位子。當(dāng)前，上海市人大常委會(huì)會(huì)議表決經(jīng)過對(duì)于修改《上海市未成年人庇護(hù)條例》的打算，從本年3月1日起，未滿12周歲的兒童不行被布置坐在副駕馭座位，未滿4周歲的兒童乘坐私家車，應(yīng)當(dāng)裝備并正確運(yùn)用孩童平安椅子。

       杭州交警部門負(fù)責(zé)人提示家長(zhǎng)，不需要再讓未成年人坐在副駕馭座位子。最佳運(yùn)用不業(yè)余的孩童平安椅子，將孩童椅子固定在車后面一排，接下來給兒童系好椅子上的平安帶。其它少年孩童也須乘坐在后面一排座位。

       錯(cuò)誤的乘車形式

•        讓兒童隨便坐在車上。緊急制動(dòng)的剎那，可能導(dǎo)致兒童頸椎慘重受傷。

•        將兒童抱在懷里坐車。即便父母能夠牢牢地抱住兒童，兒童的頸部依然會(huì)在緊急剎車中遭到致命的沖撞，而且在外力的效用下，父母身體前傾會(huì)壓傷兒童。

•        運(yùn)用成人平安帶。源于不符合兒童的體型，兒童可能會(huì)被平安帶困住，甚而勒住脖子。

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