[2021汽車新聞]對手如云是否站穩(wěn)腳跟第四代起亞嘉華前瞻

2021-4-25 16:26| 發(fā)布者: wdb| 查看: 96| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 對手如云是否站穩(wěn)腳跟第四代起亞嘉華前瞻，更多2021汽車新聞關(guān)注我們。

“隨著二胎政策松開以及撤消7-9座車型兩年一檢的政策，讓得MPV車型漸漸被客戶所接納，是以滋生了好多最新車型。而起亞第四代嘉華區(qū)別在北京車交會以及進博會展示，預(yù)示著將來會導(dǎo)入國家內(nèi)部出售，那末它的體現(xiàn)如何呢？”

　　二胎政策曾經(jīng)松開了有段時間，準備要二胎的家族日前許多曾經(jīng)實現(xiàn)了計劃。源于家族人口的上升，客戶關(guān)于5座以上車型的欲望越來越強，這也滋生了好多6座、7座SUV的市場�？墒�，源于車型定位以及構(gòu)造的原因，SUV車型的第三排椅子實用性以及運用率皆是相比低的。漸漸的，更實用的MPV車型最初被客戶接納。

　　幾年前，MPV車型還不過作為商務(wù)場合的社交用具，可是隨著車型設(shè)置更年青化，最初漸漸向家族情景轉(zhuǎn)行。通過幾年的進行，家庭用MPV的市場漸漸擴大，越來越多的品牌最初重視國家內(nèi)部的MPV市場。日前，在主流的合資品牌MPV市場中，依舊有了別克GL8、廣汽本田奧德賽、東風(fēng)本田艾力紳以及大眾威然等車型，而在自助品牌中，像是廣汽傳祺M8、上汽大通iMAX等車型的加入也進一步細化了MPV市場。

　　新浪車子指標數(shù)據(jù)考查中，咱們能見到近6個月內(nèi)銷售數(shù)量名次前五的車型均為家庭用車型，此中別克GL8家庭作為MPV市場的領(lǐng)頭羊，不論是商務(wù)范疇仍是家庭用范疇都有較高的認可度，銷售數(shù)量也是遙遙優(yōu)先。而其余車型可行見到，多數(shù)家庭用定位的MPV車型多數(shù)的銷售數(shù)量都呈遞增趨向，也同一時間可行瞧出家族客戶關(guān)于MPV車型的認可度也在漸漸提升。

　　圖為起亞第三代嘉華

　　而起亞嘉華作為韓系MPV的代表，第二、第三代車型均導(dǎo)入到國家內(nèi)部市場出售，可是源于早期大家關(guān)于MPV車型的認知度較輕，再加上比克GL8一直處于商務(wù)MPV范疇的主導(dǎo)位置，導(dǎo)致前兩代車型的體現(xiàn)非常通常。只是，隨著MPV市場漸漸火爆，起亞也發(fā)展了迅速響應(yīng)，將第四代嘉華于2020北京車交會上發(fā)展了國家內(nèi)部首次發(fā)布，而且同樣在剛剛完畢的2020進博會上展出。據(jù)起亞官方推薦，新款汽車將來會在2021年由東風(fēng)悅達起亞國產(chǎn)量銷量售。

第三代i-GMP平臺塑造概括實力更強

　　最新嘉華為第四代產(chǎn)物，采納了大批的新設(shè)置以及新技藝，鑒于第三代技藝平臺i-GMP平臺塑造，全稱“innovative - Global Modular Platform”，合一了現(xiàn)代車子團體全新的模塊化技藝，兼顧多個車型的開發(fā)，在輕量化、平安性、駕馭性、設(shè)置以及體積等方面有明顯提高，在同類模塊化平臺中具備優(yōu)先優(yōu)勢。

　　最新的第三代i-GMP平臺能夠塑造更長的軸距以及更低的重心，讓其確保舒適乘坐體積的同一時間還能確保必定的控制功能。此外，在平安性方面，車身最重要的位子采納超高強度鋼材，車身平均強度提升10%以上。同一時間，多重骨架構(gòu)造啟動機艙可行有用擴散撞擊沖撞力，機動車平安性達到優(yōu)先水準。

　　外貌設(shè)置方面，第四代嘉華在設(shè)置上顯著傾向于家族定位，在經(jīng)典的“虎嘯式”中網(wǎng)內(nèi)，采納錯綜繁雜的方形格柵，格柵上沿與兩側(cè)的LED大燈相連。此外，大燈的LED日間駕車燈帶采納了夸張的折線設(shè)置，匹配形象立體的保障杠設(shè)置，讓全車前臉變得愈加年青、時髦。比較上一代車型中等的形象設(shè)置，更適合當(dāng)下年青客戶的審美。同一時間，要比同等級的霸主別克GL8看上去要少了少許商務(wù)屬性。

　　車身側(cè)方全體形象采納了中大型MPV慣有的設(shè)置，細節(jié)方面，新款汽車采納了簡約硬朗的腰線，A/B/C柱還采納了黑色涂裝營造了懸浮式車頂?shù)某晒趥?cè)滑門后邊，還使用粗壯的銀色飾條，將首尾分離，讓全車看上去有十分可以的精致感。

　　車身大小方面，新款汽車定位中大型SUV，長寬高區(qū)別為5155毫米/1995毫米/1740毫米，軸距為3090毫米，比較現(xiàn)金車型長度增添40毫米，寬度增添10毫米，軸距增添30毫米。

同等級車型車身大小對照
車型	第四代嘉華	大眾威然	別克GL8陸上公務(wù)艙	榮威iMAX8	廣汽傳祺M8
長度（毫米）	5155	5346	5238	5016	5089
寬度（毫米）	1995	1976	1878	1909	1884
高度（毫米）	1740	1781	1800	1782	1822
軸距（毫米）	3090	3180	3088	3000	3000

　　車身大小方面，第四代嘉華的車身大小有了周全的提高，從同等級MPV車型大小對照來看，最新嘉華的大小達到了中上的水準。而在車身寬度上，嘉華曾經(jīng)達到了1995毫米，達到了同等級的優(yōu)先水準。能夠具有更寬的橫向體積，關(guān)于MPV車型來講，橫向體積更寬，也就認為這第二排椅子間的過道愈加寬敞，第三排乘客上車下車也愈加方便。

　　車尾部分，新款汽車同樣采納了全新的設(shè)置言語，貫通式的LED燈組有用增添了橫向的視線成果，里面燈腔采納階梯式構(gòu)造，點亮后具有可以的辨識度。后保障杠設(shè)置與前保障杠相呼應(yīng)，而排氣體系采納了隱藏式設(shè)置，與家庭用化的定位相比配合。

　　內(nèi)部裝飾方面，作為一款主打家庭用的MPV車型，第四代嘉華同樣采納了家庭全新的設(shè)置言語，分層的中央控制系統(tǒng)臺設(shè)置看上去更有立體感，同一時間上深下淺的匹配看上去也愈加溫馨。此外，第四代嘉華依舊裝載與K5凱酷相同的12.3英寸的連屏設(shè)置也是日前起亞家庭車型的全新設(shè)置，提供了可以的科技感。

　　配置方面，新款汽車也裝備了智能互聯(lián)體系、L2級自動駕馭協(xié)助體系（包括FCA前方放置磕碰協(xié)助體系；BVM盲區(qū)顯現(xiàn)體系，可行在液晶儀表上以影像方式顯現(xiàn)左右后方概況；HDA快速駕馭協(xié)助體系等功效）、倒車影像、自動啟停、自動駐車、沒有鑰匙發(fā)動、上坡協(xié)助、換擋撥片、多功效方向盤、LED自動大燈、自動空調(diào)以及PM2.5過濾體系等豐富的配置。全體而言，在配置方面是不要過多擔(dān)憂的，第四代嘉華維持了韓系車型一貫的高水準。

　　作為一輛MPV車型，第四代嘉華依舊提供了豐富的椅子布置抉擇，比如國外版車型提供了7座、8座、甚而是11座的椅子布置，而且后面一排椅子還可多角度旋轉(zhuǎn)。比如配置孩童椅子時可把椅子十足翻轉(zhuǎn)，多人商務(wù)外出時還可造成面臨面的椅子布置等。映入國產(chǎn)后，信任主打車型仍是7座版本。

　　能源方面，國外版車型裝載3.5升GDI與MPI兩種噴射方式的汽油V6啟動機，第一大功率區(qū)別為294馬力與272馬力，第一大扭矩區(qū)別為355牛·米與332牛·米。另外，新款汽車還提供2.2升柴油啟動機版本。傳動方面，三款啟動機均配合8速自動變速箱。只是映入國家內(nèi)部后，源于排量法則的請求，新款汽車很有可能裝載最新索納塔和K5凱酷上那臺第一大功率為240馬力的2.0T啟動機，配合8速自動變速箱的能源總成。

售價及競品剖析

　　第二代嘉華被東風(fēng)悅達起亞導(dǎo)入國產(chǎn)量銷量售，那時的售價區(qū)間涵蓋了19-28萬元，只是到了第三代車型并未導(dǎo)入國產(chǎn)，卻是以進口車型的身份出售。售價區(qū)間也來到了26-38萬元。概括參考來看，第四代嘉華國產(chǎn)量銷量售后，新款汽車的售價區(qū)間很有可能在20-28萬元之中。

　　而在同等級競品車型中間，像是本田奧德賽、本田艾力紳、大眾威然、別克GL8陸地公務(wù)艙等合資品牌車型都將成為其競品。此外，隨著自助品牌MPV的崛起，像是榮威iMAX8、廣汽傳祺M8等后起之秀也具有可以的性價比。

前景剖析

　　經(jīng)過銷售數(shù)量可行瞧出，國家內(nèi)部的MPV市場越來越火爆，尤其是在家庭用范疇。再加上前一會兒，公安部將6年以內(nèi)的7至9座非商用小微型大巴車（面包車除外）歸入免檢范疇。對非商用小微型大巴車（面包車除外）超越6年不滿10年的，由每年檢測1次調(diào)度為每兩年檢測1次。這將來會讓全中國有1.7億多私家汽車主人享遭到改革帶來的便捷。而MPV作為7座居多的類別，享受最新的政策以后，在運用的方面將來會愈加便捷、運用，沒有疑將進一步擴大MPV車型的市場。第四代嘉華作為最新車型，在概括產(chǎn)物力上有著很搶眼的體現(xiàn)，可行看做是合資品牌MPV中的一匹黑馬。

總結(jié)

　　在日前的MPV市場中，別克GL8家庭沒有疑是最強盛的存留，而第四代嘉華在設(shè)置上也變的愈加時髦，同一時間，以起亞近兩年的定價戰(zhàn)略來看，在售價方面估計比GL8更有優(yōu)勢，而在車身大小方面，也比奧德賽、艾力紳等車型愈加寬大，在體積方面會更有優(yōu)勢。除此之外，經(jīng)過革新技藝也讓概括產(chǎn)物力獲得進一步提高，隨著嘉華的國產(chǎn)化，將來會成為國家內(nèi)部MPV市場上的一匹黑馬。（來自：新浪車子）