[車子評論網(wǎng) 技藝] 2010年北京城的大家期盼已久卻遲遲未來的雪，終歸在2011年補(bǔ)了回來。隨著夜間幾處炮響，這場其實(shí)不是相當(dāng)大的雪悄然則至，盡管是人力降雪，可是在大家睜眼時(shí)見到窗外白皚皚的一片時(shí)，依然是充滿這欣喜。伴隨著欣喜的同一時(shí)間，好多難題也油然則生，起首要面臨的便是外出難題。本篇文章特此獻(xiàn)給那一些在冰雪天氣依舊駕車的大家，尤其是新駕馭員。

　　每年一到冬天，冬季駕車平安是作為車子媒體都會來做的內(nèi)容。在此前未曾下雪的時(shí)刻，咱的其它同事曾經(jīng)未雨綢繆的做過一篇對于冰雪路面的駕車技藝的文章。這一次北京真的下了雪，測試車是不行開了，坐在辦公室的咱們面臨窗外的皚皚白雪，感覺假如這時(shí)刻不出一篇對于冰雪天駕車平安的文章，切實(shí)是于心不安。這篇文章將幸免太過于不業(yè)余的教程，終歸咱們居住的都市盡管會有冰雪路面，可是市政的及時(shí)清算，也不至于像真實(shí)的冰雪試駕那般劇烈。主旨在于少許平常小提醒，盡量的讓大伙多注意少許平時(shí)不關(guān)心小細(xì)節(jié)。

　　開車外出前，起首應(yīng)當(dāng)去除車身上的積雪，尤其是車窗上的。車窗被積雪掩蓋，作用視覺。清除首尾風(fēng)擋、反光鏡上的積雪后，再上路。假如無冰鏟，可行先用撣子、雨傘等將車頂、車門等處的大面積積雪清除，再用車證等將雪鏟掉。車熱后，運(yùn)用除霧功效融化窗外的結(jié)冰。后風(fēng)擋的積雪同樣要清算，以方便觀看四周機(jī)動車動態(tài)。車頂?shù)母⊙┎槐乩頃�，行進(jìn)中當(dāng)然會被風(fēng)吹落。況且，車身的積雪對車漆是有必定的腐蝕效用的。有要求的話，可行再檢驗(yàn)一下胎壓，胎壓作用附致力。胎壓不同會導(dǎo)致機(jī)動車甩尾。

　　記得在昨年降雪的時(shí)刻，三里屯的某超市的地下車庫產(chǎn)生了數(shù)起磕碰事故，原因就在于，地面積雪無及時(shí)清算，好多車在下地庫時(shí)將雪帶入坡道，機(jī)動車往來經(jīng)過，將雪碾碎，隨著溫度下調(diào)，坡面的積水成了冰面，此時(shí)地庫的下坡就曾經(jīng)成了一座“車子滑梯”，是以導(dǎo)致不少機(jī)動車在下坡時(shí)沒有辦法操控，終歸撞墻。

　　離“小面”遠(yuǎn)點(diǎn)兒，市售的“小面”——八座廂式微型大巴車，多采納前置啟動機(jī)、后輪驅(qū)動，但少有安裝電子穩(wěn)固體系。低附致力公路，起步、上坡簡單打滑；緊急制動，經(jīng)常轉(zhuǎn)身就給后車一種“掃堂腿”。是以說，離小面遠(yuǎn)點(diǎn)兒，這非是歧視，不過實(shí)話實(shí)說。

　　要與前車維持平安車距，留出充分的反映時(shí)間和制動距離。冬季冰雪路面平安車距應(yīng)維持在其它季節(jié)干燥路面平安距離的兩至三倍以上。尤其是在下坡且路面濕滑，而且有急彎對前方路面狀況不明的位置。 調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)，提早下降車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速經(jīng)過，幸免忽然打冷舵，或急剎車，不然簡單形成車體失控，產(chǎn)生車禍。

　　雪天上坡時(shí)，依據(jù)坡度運(yùn)用稍低一級的擋位，必需與前車維持距離，爭取“一氣呵成”達(dá)成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑兒沒有辦法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪首尾撒少許沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。下坡時(shí)，則須要安穩(wěn)地?fù)Q至一檔，應(yīng)用低速擋下降車速行進(jìn)。