【車子評(píng)論·技藝·原創(chuàng)】

　　你曉得嗎？車胎其實(shí)不是裝在輪轂上的�？戳诉@句話好多人確信會(huì)想多了，料到歷史上是非是有甚么稀奇的設(shè)置？或者未來的進(jìn)行趨向？本來都非是，這篇文章最重要的的任務(wù)，便是糾正多數(shù)人對(duì)輪轂的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，以及理解俺們此前所謂的那個(gè)“輪轂”，到底應(yīng)當(dāng)叫甚么。

　　先來講說那個(gè)所謂的“輪轂”吧，也便是咱們平時(shí)能夠見到的固定車胎的配件，滿大街的改造店全在喊著“改造17英寸輪轂”、“改造20英寸鍛造輪轂”等等，本來，那個(gè)甚么17英寸、20英寸的東西其實(shí)不叫做“輪轂”，卻是輪輞（輪圈）。

上圖為單片輪輞（輪圈）

　　輪輞的種類有好多，要與車型和車胎的數(shù)據(jù)相匹配，例如ET值啊、J值和孔距甚么的，而在生產(chǎn)工藝方面也有區(qū)分，分為鑄造和鍛造，這點(diǎn)東西咱們先不談，最重要的仍是說說輪輞和輪轂的區(qū)分。

　　而在產(chǎn)物方式上輪輞（輪圈）也有多個(gè)方式，例如單片式，雙片式和三片式，改造玩家終歸都會(huì)抉擇三片式鍛造輪輞（輪圈），這樣既確保了功能與輕便性，又在改造體積上有了相比大的提高。三片式的輪輞（輪圈）能夠依據(jù)私人喜好調(diào)度樣式和參數(shù)，例如偏距（ET）值。

三片式輪輞（輪圈）

　　說完了輪輞，回來講說輪轂吧，它到底是甚么呢？輪輞又可行叫做輪圈，可是切實(shí)和輪轂是不同的兩個(gè)概念，在現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典中查找這兩個(gè)詞的話，你可行見到如是結(jié)果：

輪轂：車輪的中心裝軸部分

輪輞（輪圈）：車輪四周邊緣的部分

　　本來那么看的話讀者可能還不太懂輪轂到底是甚么，用一個(gè)體積上的邏輯來講便是：車胎是安裝在輪輞（輪圈）上的，而輪輞（輪圈）才是安裝在輪轂上的。

　　尋常車上的輪轂另有固定剎車盤等等配件的功效，但更最重要的的功效仍是要固定輪輞，日前相比盛行的寬體改造中須要的轉(zhuǎn)距法蘭盤本來也可行算作一個(gè)輪轂。

轉(zhuǎn)距法蘭盤安裝在輪轂上

　　是以，今后千萬別再說甚么17英寸“輪轂”啦，那是個(gè)不正確的說法。