【車子評論·車系史談·原創(chuàng)】

　　《車系史談》第4期：不得不說，福特對我們國家車粉是個(gè)熟悉又陌生的車廠和品牌。這種由亨利·福特創(chuàng)始于1903年6月16日的公司，這家全世界總部位于美國密歇根州迪爾伯恩（Dearborn, Michigan, USA）的公司——嚴(yán)刻講這位置非是底特律城區(qū)的一部分，卻是大底特律地域的一部分——源于其在車子業(yè)進(jìn)行的早期就曾經(jīng)具有超然的位置，是以在20世紀(jì)初，其制造的車子就曾經(jīng)經(jīng)過各式通道映入我們國家市場，而“福特”這種漢語譯名，也是早已有之，算得上最早顯露的車子品牌漢語譯名之一。往期回顧：敲擊察看第3期文章——三菱帕杰羅車系史談（前傳）

　　但對于這家公司的誤解也算是根深蒂固。大抵最出名的便是把福特品牌的車絕對奇怪的稱作所謂“美系車”。殊不知這家公司早在兩次大戰(zhàn)前就設(shè)立了英國和德國分部，在戰(zhàn)后的1967年，又以這兩個(gè)分部為主體，將散布?xì)W洲諸國的分部合并為一體，成了總部位于德國科�。–ologne, Germany）的歐洲福特（Ford of Europe AG）。

位于美國密歇根州迪爾伯恩的福特全世界總部，因其外貌設(shè)置，被通俗稱呼為“Glass House”

　　而此刻于我們國家內(nèi)地市場有行貨出售的福特品牌車型，迄今為止，除了剛剛正規(guī)導(dǎo)入的野馬之外，依舊同樣導(dǎo)入一會(huì)兒的兩款SUV車型：福特銳界和福特探險(xiǎn)者，壓根就無一款是福特美國本部研發(fā)的，卻是全數(shù)來自歐洲福特之手。

美系車？諸如�？怂怪�類的福特于我們國家內(nèi)地市場的基干車種，絕對是德國開發(fā)車架、吊掛等部分，英國開發(fā)啟動(dòng)機(jī)的車型，跟美國就扯不上半毛錢關(guān)連，非要用那古怪的“*系車”稱呼，不如叫“德-英系車”

　　而關(guān)于來自福特之手的超跑和高功能車型，誤解恐怕也深得不行再深。在我們國家最廣為人知的福特超跑，野馬，一直被視作肌肉車。盡管，這還不能說是全然錯(cuò)誤�？蓪�(shí)質(zhì)上，肌肉車風(fēng)好的1960-1970年代，絕許多數(shù)車型來自通用和克萊斯勒之手，相較以下，福特團(tuán)體只開發(fā)和生產(chǎn)過福特Galaxie、Mercury S-55等寥寥數(shù)款，而那時(shí)的野馬唯有少數(shù)少許高階衍生型號可行視作肌肉車（302、351、Boss 302、Boss 351，此處數(shù)字指的是啟動(dòng)機(jī)為多少立方英寸排量），全個(gè)車系則被視為更嬌小的Pony Car。

哦對，這貨還不是甚么Muscle Car…人家明明是歷史上第一款Pony Car……

　　至于咱們此刻要講到的這種來自歐洲福特之手，從未正規(guī)映入過我們國家內(nèi)地市場的“RS”車系，則恐怕會(huì)使人更為陌生了。而這種比大眾的“GTi”或許“R”，或許同樣未映入內(nèi)地市場的歐寶“OPC”系列（好吧，別說你不曉得歐寶之于通用，就差不多于歐洲福特之于福特）歷史更為悠久，和賽事關(guān)連更為緊密的車系，沒有疑，是值得費(fèi)筆墨去說的。