【汽車主人之家 駕馭技藝】駕車途中，最怕的便是剎車忽然間失靈，稍一不慎就有可能形成車毀人亡，是以掌握點應(yīng)急方法，以備不時之需，也許就可以化險為夷，逃過一劫。下方就容易談?wù)勅绾卧跓o剎車時的應(yīng)對方法，沒談到的歡迎補充，說錯的還請批評指正。

       1、平時駕車時養(yǎng)成下坡時小帶一腳剎車，試試有無有剎車的良好習(xí)慣。一發(fā)覺沒剎車了，此時必定要冷靜，千萬不需要驚慌失措，要沉著應(yīng)對。假如車速非是太快，試著先拉手剎瞧瞧能不行把車速降下去，拉手剎時必定要注意：不需要拉的過快，過死，假如一把拉死手剎，源于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了!必定要緩緩用力，漸漸的將手剎車?yán)�死，有用最佳，假如沒成果的話，就要另想法子了。

       2、拉手剎未果，這時就要試著搶檔，瞧瞧能不行將檔位從高鐺搶到低檔。不曉得大伙學(xué)車時師傅有無有教過“兩腳油門”進(jìn)退檔法?或許有學(xué)過但老師沒教在甚么概況下運用的?本來那是搶檔時最好的操作方法，詳細(xì)是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進(jìn)檔，由于下坡時假如無剎車，源于慣性使然，車速越來越快，變速箱曾經(jīng)不容易開合，許多搶不進(jìn)低檔位，用這類方法另有一線期望，繼續(xù)大腳給油，轟開同步器，強(qiáng)行推行低檔位，使車速慢下去再匹配手剎的運用，漸漸將汽車停下。

       3、假如也不行，低檔搶不進(jìn)入的話，還不要慌，這時就要認(rèn)真觀看路面狀況，瞧瞧左右能否有山，假如有，這是最佳的，最佳是靠右邊的山，(由于右邊相對來講對本人的傷害會小點，能第一大限制的庇護(hù)本人)將汽車方向漸漸開向路旁，兩手死死抓著方向盤，蹭向山體，注意：是全個車體和山體的刮蹭，而不行一頭沖進(jìn)入，那樣不死也相當(dāng)了!!!必定要用右面全個車身的面積和山體接近，增添摩擦力，使汽車更快的停下。還要注意一絲，兩手必定要握緊方向盤，以免方向盤的抖動，打傷手骨。

       4、假如右面沒山，卻是靠駕馭室這里有山的話，也只能往這里靠了，這時須要注意的是，不需要一把方向就靠死山體，而要靠一絲，方向又回打一絲，讓汽車重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使駕馭室形狀改變，對駕馭員形成傷害。

       5、假如兩邊全沒有山體可行依托的話，就要瞧瞧路旁能否有樹木可行應(yīng)用了，假如有的話，料理方法也一樣，再無就瞧瞧周邊有無有甚么建筑物可用?總之方法大致如上，靈活利用便是了。

       6、假如全沒有的話，源于車速越來越快，一時間又沒有辦法停下，在路面上不免遇到前車，這時危險也就很大了，必需時候注意鳴笛，瞧瞧前車能否有讓過的跡象，假如讓出充足的公路，先行沖往日再說，假如很勉強(qiáng)的話，不需要強(qiáng)行沖過，這時只好兩敗俱傷了，往前面的汽車屁股硬撞(可不需要往大貨上撞哦，那是必死沒有疑的!)，既然撞上了，就無妨多來幾次，直至停下為止，活活，可能不怎樣厚道，但為了保命，事急從權(quán)，也顧不得眾多了。

       7、如果以上全部要求都不具有的話，如下直路倒還滿不在乎，先跑著再說，說不定前面就上坡呢?那可就萬事大吉了，假如命不好遇到彎道，這時就要瞧瞧車速有多快了，有把握過彎的話，盡量過，假如切實車速過快，基本不行過的話，這時就要瞧瞧有無法子“軟著陸”了，假如路基下方非是很深，又有沙灘，軟土地甚么的話，只管往前沖了，信任傷害還不是相當(dāng)大，至少總比拐只是彎來，形成翻車好點。假如兩邊皆是萬丈深淵的話，那只很多念幾遍“阿彌駝佛”了!