據(jù)日本時(shí)事通訊社報(bào)導(dǎo)，日本正好和華夏圍繞新燃料車子充電體系準(zhǔn)則（包括充電接口規(guī)格和充電合同）的同一發(fā)展協(xié)商。日前，全世界運(yùn)用著多個(gè)充電體系準(zhǔn)則，而日本期望和華夏同一充電接口及充電合同，成為亞洲的運(yùn)用最廣大地充電體系準(zhǔn)則，并漸漸成為世界準(zhǔn)則。

配圖為日本快速道路效勞區(qū)迅速充電樁

在充電體系準(zhǔn)則上，國(guó)度之中各不相同，華夏采納的準(zhǔn)則是GB/T、日本采納“CHAdeMO” 準(zhǔn)則，而歐美采納的是“Combo”準(zhǔn)則。另外，美國(guó)知名的新燃料車企特斯拉采納了獨(dú)有的充電體系準(zhǔn)則。本年3月日本“CHAdeMO”規(guī)格的充電器曾經(jīng)在71國(guó)出賣(mài)了1萬(wàn)8000若干，世界化進(jìn)展順利。

日本的“CHAdeMO”準(zhǔn)則與歐美準(zhǔn)則不共通，但卻可行和華夏準(zhǔn)則下制造的的機(jī)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。當(dāng)前，華夏國(guó)度供電總局“國(guó)度電網(wǎng)”企業(yè)建議，經(jīng)過(guò)“CHAdeMO合同會(huì)”一同商討未來(lái)的充電體系準(zhǔn)則，日本方面有意就此發(fā)展協(xié)商。