聽(tīng)說(shuō)過(guò)杭州是古都、愛(ài)都、浪漫之都，還聽(tīng)說(shuō)過(guò)杭州是IT之都、電子商之都、互聯(lián)網(wǎng)之都，你沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)杭州將是新款汽車都——新燃料車子之都、智能網(wǎng)聯(lián)車子之都嗎？

杭州塑造新款汽車都？

“到2020年，把杭州建造成為國(guó)家內(nèi)部要緊的車子研發(fā)與生產(chǎn)創(chuàng)新基地：車子產(chǎn)能達(dá)百萬(wàn)輛范圍，年產(chǎn)量銷量全車60萬(wàn)輛以上，此中新燃料車子產(chǎn)量銷量10萬(wàn)輛以上，全市車子資產(chǎn)主業(yè)務(wù)務(wù)收入超越1000億元；新燃料車子資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)主業(yè)務(wù)務(wù)收入300億元，占車子資產(chǎn)比例達(dá)30%；智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)初具范圍，智能網(wǎng)聯(lián)車子新款汽車占比達(dá)到30%；省級(jí)及以上公司技藝中心、研發(fā)中心或工程技藝中心達(dá)到30家，全力推行智能網(wǎng)聯(lián)車子創(chuàng)新示范都市建造�！�

當(dāng)前，杭州門(mén)戶網(wǎng)絡(luò)上一份《對(duì)于加速車子資產(chǎn)創(chuàng)新進(jìn)行的實(shí)行意見(jiàn)（網(wǎng)上征求意見(jiàn)稿）》,暴露杭州發(fā)力新燃料車子和智能網(wǎng)聯(lián)車子的決心和雄心。該意見(jiàn)自推出之日起30日后施行，有用期至2020年12月31日，此中2018年6月14日至25日公布向社會(huì)征求意見(jiàn)。

意見(jiàn)稿中說(shuō)，為進(jìn)一步推進(jìn)咱市車子資產(chǎn)高品質(zhì)進(jìn)行，加速進(jìn)行新燃料車子，培養(yǎng)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)車子，依據(jù)《華夏生產(chǎn)2025》和《車子資產(chǎn)中長(zhǎng)久進(jìn)行規(guī)劃》，杭州市提議一系列實(shí)行意見(jiàn)。全體思路所以做大做強(qiáng)車子資產(chǎn)范圍為要點(diǎn)，堅(jiān)持培養(yǎng)與引入相聯(lián)合，堅(jiān)持整零并舉，強(qiáng)化集群進(jìn)行，扶持公司創(chuàng)新提高和品牌建造，圍繞車子及新燃料車子、智能網(wǎng)聯(lián)車子、要害零部件等三大主攻方向，進(jìn)一步改良資源因素配置，增強(qiáng)焦點(diǎn)技藝攻關(guān)，推進(jìn)創(chuàng)新平臺(tái)建造，加大政策扶持力度，實(shí)現(xiàn)杭州市車子資產(chǎn)的跨越式進(jìn)行，即到2020年造成具備杭州優(yōu)勢(shì)的集研發(fā)設(shè)置、制造生產(chǎn)、推廣利用、出售效勞于一體的車子全資產(chǎn)鏈生態(tài)體制。

與其它省市和地域進(jìn)行新興策略資產(chǎn)不同，杭州致力建立資產(chǎn)鏈生態(tài)體制。圍繞車子及新燃料車子、智能網(wǎng)聯(lián)車子、要害零部件等范疇，杭州將加速推行全車產(chǎn)能解放，鼎力進(jìn)行新燃料車子，加速布置智能網(wǎng)聯(lián)車子，建立車子資產(chǎn)鏈生態(tài)體制。

依靠現(xiàn)存資產(chǎn)根基和優(yōu)勢(shì)，依照差異化進(jìn)行準(zhǔn)則，杭州將造成“一極兩翼多點(diǎn)”的體積新布置，造成從要害零部件到全車的完整資產(chǎn)體制，塑造國(guó)家內(nèi)部要緊的車子研發(fā)與生產(chǎn)創(chuàng)新基地。

“一極”即杭州大江東資產(chǎn)集聚區(qū)，圍繞現(xiàn)存的全車公司，進(jìn)行啟動(dòng)機(jī)、新燃料車子焦點(diǎn)部件、車子電子、輕量化部件等高檔零部件，迷惑能人、技藝、資本等創(chuàng)新資源，集聚具備要害效用的重要資產(chǎn)名目，建造技藝研發(fā)、檢測(cè)檢驗(yàn)、商貿(mào)物流等公共平臺(tái)，不停改善地域功效，塑造引領(lǐng)拉動(dòng)全市車子資產(chǎn)進(jìn)行的增添極。

“兩翼”即蕭山、濱江等東南區(qū)塊和余杭、下沙等東北區(qū)塊。東南區(qū)塊以蕭山經(jīng)濟(jì)技藝開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技藝開(kāi)發(fā)區(qū)為要點(diǎn)，踴躍建立總部基地、新燃料大巴車、能源電池、車子焦點(diǎn)零部件、新燃料車子研發(fā)基地。東北區(qū)塊以余杭經(jīng)濟(jì)技藝開(kāi)發(fā)區(qū)、杭州經(jīng)濟(jì)技藝開(kāi)發(fā)區(qū)、余杭仁和產(chǎn)業(yè)園區(qū)為要點(diǎn)，要點(diǎn)建立新燃料大巴車、乘用車、新燃料車子零部件基地。

“多點(diǎn)”指在富陽(yáng)、臨安、桐廬、淳安等區(qū)塊因地制宜建立新燃料車子大巴車及焦點(diǎn)零部件等特點(diǎn)資產(chǎn)基地，推行地域聯(lián)動(dòng)互補(bǔ)。

杭州還加大政策支持，比如：乘用車制造公司年度實(shí)質(zhì)產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)輛，且達(dá)到國(guó)度發(fā)改委核準(zhǔn)產(chǎn)能的60%及以上的，一次性獎(jiǎng)勵(lì)800萬(wàn)元（達(dá)到80%及以上的，一次性獎(jiǎng)勵(lì)1500萬(wàn)元）；勉勵(lì)公司展開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)車子要害共性技藝的研發(fā)，對(duì)經(jīng)市科技重要?jiǎng)?chuàng)新專項(xiàng)立項(xiàng)的智能網(wǎng)聯(lián)車子要害共性技藝研發(fā)名目，單個(gè)名目按不超越該名目研發(fā)投入的15%資助，資助最高300萬(wàn)元；對(duì)新建的新燃料車子和智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)名目，對(duì)年度發(fā)生的銀行固定產(chǎn)業(yè)貸款利息，按實(shí)質(zhì)貸款利率的利息賜予貼息補(bǔ)貼，貼息利率最高國(guó)民銀行基準(zhǔn)利率上漲20%，單個(gè)名目第一長(zhǎng)貼息期一年，貼息總額最高1000萬(wàn)元；對(duì)市域內(nèi)的車子全車公司收購(gòu)本市零部件公司制造的產(chǎn)物，年收購(gòu)額達(dá)到1億元的，按高于1億元部分的0.5%賜予獎(jiǎng)勵(lì)；再一次申報(bào)的，按收購(gòu)金額較上一年增加數(shù)量部分的1%賜予獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)公司年度最高獎(jiǎng)勵(lì)金額1000萬(wàn)元；勉勵(lì)公司增強(qiáng)新技藝、新款汽車型的研發(fā)，對(duì)新列入工信部《新燃料車子推廣利用介紹車型目錄》的單一新款汽車型（含擴(kuò)展車型），每款車型賜予20萬(wàn)元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

為什么發(fā)力新車子？

“杭州的車子資產(chǎn)，在杭州的資產(chǎn)規(guī)劃、資產(chǎn)定位中，是一種十分要緊的基點(diǎn)，有十分要緊的位置。實(shí)體經(jīng)濟(jì)是立國(guó)之本，生產(chǎn)業(yè)是要要點(diǎn)扶持的，省市都十分重視，專門(mén)頒布扶持實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行的政策�！焙贾菔薪�(jīng)信委副主任楊柳春之前在里面一次會(huì)議上說(shuō)。

“市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車子資產(chǎn)的進(jìn)行十分重視。一是創(chuàng)新進(jìn)行。車子資產(chǎn)的前景已放在咱們?nèi)涨�，咱們�?huì)頒布更多的政策，增強(qiáng)扶持力度，不論是全車仍是零部件，都會(huì)增強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新名目的扶持。二是產(chǎn)能解放。這段時(shí)間咱們?cè)谧稣{(diào)研，能不行給當(dāng)?shù)毓�司少許扶持性的政策。對(duì)新燃料車子的推廣，要做少許探討�！币晃粎⒓诱�策制訂的杭州市官員之前顯示。

在進(jìn)行慣例車子資產(chǎn)方面，杭州落后于新一線都市武漢、成都、重慶，更不行與上海、長(zhǎng)春、廣州這樣的車子大城比較。2017年，杭州車子產(chǎn)量銷量突破20萬(wàn)輛，但產(chǎn)能規(guī)劃有85萬(wàn)輛，實(shí)質(zhì)產(chǎn)量銷量量和規(guī)劃都遠(yuǎn)不及產(chǎn)量銷量輛百萬(wàn)級(jí)的長(zhǎng)春、武漢、上海、廣州。但論新燃料車子產(chǎn)量銷量，杭州起步早，起點(diǎn)高，不論在電動(dòng)車子仍是在智能網(wǎng)聯(lián)車子、沒(méi)有人駕馭都起大早。

“杭州市新燃料車子的進(jìn)行一直走在全中國(guó)的前列，在全中國(guó)排在第四位。杭州新燃料車子利用推廣率高。新燃料車子這塊，杭州對(duì)浙江的奉獻(xiàn)大，超越80%。2018年，要加大新燃料車子，扶持扶植全車上量，要加大杭產(chǎn)車的宣傳，勉勵(lì)當(dāng)?shù)爻鍪�。整零公司要協(xié)同進(jìn)行，向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化進(jìn)行。”杭州市經(jīng)信委車子資產(chǎn)處處長(zhǎng)魏兆宏在最近舉辦的杭州汽協(xié)會(huì)上說(shuō)。

2017年，杭州推廣新燃料車子3.03萬(wàn)輛，私人購(gòu)置新燃料車子突破萬(wàn)輛大關(guān)，總產(chǎn)值突破100億元。值得一提的是，全中國(guó)共頒發(fā)純電動(dòng)乘用車輛牌照照15塊，上述慣例車子威猛的一線、新一線都市差不多沒(méi)有一得到，而杭州一城就有長(zhǎng)江車子、萬(wàn)向車子兩家共拿到2塊，凸顯了杭州新燃料車子在全中國(guó)的優(yōu)勢(shì)。杭州車子將成為華夏車子產(chǎn)業(yè)新一極。

業(yè)內(nèi)剖析人員指明，新燃料車子資產(chǎn)是平衡地域經(jīng)濟(jì)進(jìn)行和當(dāng)然環(huán)保的完美解決之道。日前全中國(guó)省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)全在抓住歷史機(jī)緣。此中，浙江省和杭州市的新燃料車子資產(chǎn)走在全中國(guó)前列，取得豐碩的效果。但新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行時(shí)間尚短，還須要政府提供有力的扶持以應(yīng)對(duì)政策浮動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。同一時(shí)間，基于能源電池當(dāng)前的技藝水準(zhǔn)和制造本錢(qián)，新燃料車子在無(wú)政策支持的概況下尚難與慣例車子競(jìng)爭(zhēng)。

新燃料車子推廣，非是一種都市的事宜，卻是須要一種都市群和大伙結(jié)合來(lái)推進(jìn)的事宜。長(zhǎng)三角新燃料車子都市推廣已在三年前有個(gè)市長(zhǎng)級(jí)的經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)，并結(jié)合了長(zhǎng)三角的上海、杭州、合肥、南京、金華等等相干政府部門(mén)牽頭成立長(zhǎng)江三角洲的新燃料車子進(jìn)行推行聯(lián)盟。隨著杭州加大新燃料車子資產(chǎn)的扶持和扶植，杭州和浙江乃至長(zhǎng)三角的新燃料車子必定迎接新的黃金進(jìn)行機(jī)緣期。