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[汽車文化]第十屆花都車子論壇舉辦 供應(yīng)側(cè)改革下東風(fēng)日產(chǎn)的創(chuàng)新實(shí)踐

2021-4-25 10:27| 發(fā)布者: wdb| 查看: 109| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 第十屆花都車子論壇舉辦 供應(yīng)側(cè)改革下東風(fēng)日產(chǎn)的創(chuàng)新實(shí)踐,更多汽車文化關(guān)注我們。

    9月24日,由華夏車子工程學(xué)會主持,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車企業(yè)承辦的第十屆華夏(花都)車子論壇隆重舉辦。政府、公司、媒體及相干范疇的行家代表共約300位嘉賓,圍繞新情勢下的車子公司供應(yīng)側(cè)改革發(fā)展研討交流。

          

  論壇上,華夏車子工程學(xué)會理事長付于武等嘉賓區(qū)別從產(chǎn)業(yè)方位深入剖析了新情勢下車子資產(chǎn)的變革和未來進(jìn)行方向。作為這次論壇的最重要的承辦方,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車企業(yè)生產(chǎn)總部副總部長陳國才則從車子公司的方位,聯(lián)合東風(fēng)日產(chǎn)的進(jìn)行變革和創(chuàng)新措施,發(fā)表了《供應(yīng)側(cè)改革下東風(fēng)日產(chǎn)的思考與實(shí)踐》的主旨匯報(bào),其提議的精益化的東風(fēng)日發(fā)生產(chǎn)形式和聚集智能生產(chǎn)、助力創(chuàng)新進(jìn)級的領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝中心,遭到了與會嘉賓和行家們的廣大關(guān)心。

  踐行東風(fēng)日發(fā)生產(chǎn)形式,塑造一流體制競爭力和產(chǎn)物

  作為生產(chǎn)業(yè)要緊一環(huán)的車子資產(chǎn),如想實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)、轉(zhuǎn)行進(jìn)級,就必需聚集消費(fèi)者要求,提高供應(yīng)體制效能和品質(zhì),追求新技藝的制高點(diǎn),從而建立新的焦點(diǎn)競爭力,解放新的進(jìn)行生機(jī)。在新的經(jīng)濟(jì)格局下,在新的改革方式下,東風(fēng)日產(chǎn)始終秉持“優(yōu)先半步”的理念和勇于開拓的公司精神,將在“制造形式”和“科技創(chuàng)新”兩方面苦練內(nèi)功,以應(yīng)接新的格局和挑戰(zhàn)。

  制造形式方面,東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)總部副總部長陳國才在論壇上具體推薦了精益化的東風(fēng)日發(fā)生產(chǎn)形式。鑒于領(lǐng)先進(jìn)步的APW雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟制造形式,東風(fēng)日產(chǎn)周全探討創(chuàng)新工廠與產(chǎn)物生產(chǎn)開發(fā)體制的運(yùn)營形式,適時(shí)轉(zhuǎn)寫至新建及量產(chǎn)工廠,不停締造品質(zhì)最優(yōu),本錢最少,開發(fā)周期最短,在不懈的探討和實(shí)踐中,終歸探尋出了一套符合東風(fēng)日產(chǎn)的制造形式。

  陳國才顯示:“該制造形式以‘消費(fèi)者為中心’為理念,以‘顧客要求’為帶動,以‘同期制造’為指標(biāo),以‘消滅浪費(fèi)和迅速反映’為焦點(diǎn),使公司以最少的投入獲取最好的運(yùn)營效益和提升對市場的反映速度,確實(shí)地建立與消費(fèi)者同步、全體最優(yōu)的制造體系。”

  為了完成與消費(fèi)者同步,東風(fēng)日產(chǎn)最重要的經(jīng)過“素質(zhì)同步”、“本錢同步”和“時(shí)間同步”三個方向的努力;“不生產(chǎn)不良、不溢出不良、不接收不良”的三不準(zhǔn)則;消除制造各步驟中對顧客而言沒有價(jià)格的浪費(fèi),提高產(chǎn)物的附帶價(jià)格;采納靈活的制造形式縮小制造周期和開發(fā)周期以及追求課題并持續(xù)改善等舉措,著力于在消費(fèi)者請求的期限內(nèi)提供高素質(zhì)的商品和效勞。由于在素質(zhì)上的不懈追求,東風(fēng)日產(chǎn)屢獲雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟年度全世界素質(zhì)特別奉獻(xiàn)獎等品質(zhì)范疇的最高獎項(xiàng)。

  陳國才指明,“精益化的東風(fēng)日發(fā)生產(chǎn)形式將大幅提高制造效能和改良產(chǎn)物素質(zhì)。在該制造形式的指引下,東風(fēng)日產(chǎn)全車工廠各工程將追求最少在庫,最小搬運(yùn),最短制造周期,徹底消除沒有附帶值的工程和作業(yè)動作,還將實(shí)現(xiàn)涵蓋零部件、出售、售后等全價(jià)格鏈供給商與全車工廠同期同質(zhì),塑造一流體制競爭力和和產(chǎn)物,為消費(fèi)者持續(xù)締造價(jià)格。”

  聚集智能生產(chǎn),領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝中心助力東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新進(jìn)級

  科技創(chuàng)新是引領(lǐng)公司面向未來的第一能源,假如說精益制造形式是公司改善當(dāng)發(fā)放展的要緊伎倆,那末隨著“華夏生產(chǎn)2025”策略藍(lán)圖的提議,車子公司必需謀劃智能時(shí)期。至今年正規(guī)啟用的領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝中心,正是東風(fēng)日產(chǎn)聚集智能生產(chǎn),再一次創(chuàng)新進(jìn)級的有力聲明。

  作為國家內(nèi)部首創(chuàng)的領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝中心,是東風(fēng)日產(chǎn)工程技藝焦點(diǎn)營業(yè)的平臺,是工程技藝體制建立及能人價(jià)格實(shí)現(xiàn)的平臺,是集約協(xié)同社會資源的平臺,將肩負(fù)起組建新款智能綠色工廠、產(chǎn)物同期開發(fā)和探討探尋東風(fēng)日發(fā)生產(chǎn)形式等三大職能,塑造與世界同步、國家內(nèi)部優(yōu)先的工程技藝焦點(diǎn)競爭力。

  圍繞“智能”和“綠色”兩方面,東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝中心旨在組建更貼近消費(fèi)者、更貼合未來宏觀背景要求的新款智能綠色工廠,尋覓更高效的生產(chǎn)體制,實(shí)現(xiàn)新工廠建造進(jìn)程的改良以及現(xiàn)存工廠制造進(jìn)程的改進(jìn)。此中,既包括搭建數(shù)字化工廠平臺,著眼于自動化、消息化,同一時(shí)間著力于新資料、新設(shè)施、新工藝“三新”技藝的研發(fā),推行工藝更新;又注重在燃料、資料、工藝上植入綠色DNA,引入節(jié)能減排新技藝。

  同一時(shí)間,領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝中心將用“超前探討、改良創(chuàng)新”的理念,經(jīng)過數(shù)字與實(shí)物高度吻合的素質(zhì)提高運(yùn)動、協(xié)同供給商發(fā)展全進(jìn)程的早期同期開發(fā)和供給商在內(nèi)的全進(jìn)程素質(zhì)可追溯體系等方面發(fā)展產(chǎn)物開發(fā),為客戶塑造高素質(zhì)的產(chǎn)物。還將經(jīng)過技藝、體系創(chuàng)新,集中產(chǎn)業(yè)、全世界資源,探討和探尋滿足個性化要求的最好制造形式。

  秉承“E人E事E成就,且行且知且精進(jìn)”的精神,領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝中心還將推進(jìn)以創(chuàng)新技藝為載體的“三個一”UP策略,強(qiáng)化對領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝能人的培育,經(jīng)過私人能力提高、體制建立,塑造世界一流技藝團(tuán)隊(duì)。

  該中心落成后,東風(fēng)日產(chǎn)新款汽車焦點(diǎn)營業(yè)將聚集化,可同一時(shí)間準(zhǔn)備車型數(shù)翻番,將為未來每年5款以上新款汽車準(zhǔn)備、2款以上最新車型同一時(shí)間試作提供有力支撐,有力推行研發(fā)自助提高新品設(shè)置品質(zhì)、縮小新款汽車投放市場周期。更為要緊的是,將提高東風(fēng)日產(chǎn)的同步工程能力,為制造工藝開發(fā)新資料和新技藝配備的利用、新制造治理形式等創(chuàng)新提供扶持。

  陳國才顯示:“領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝中心的成立,可行說表現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在生產(chǎn)范疇對創(chuàng)新的熱忱追求,展現(xiàn)了在創(chuàng)新范疇的自信,咱們信任,在車子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級的未來大潮中,領(lǐng)先進(jìn)步工程技藝中心將引領(lǐng)一場供應(yīng)側(cè)改革的創(chuàng)新實(shí)踐。”

  歷經(jīng)13年飛速進(jìn)行,東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在已成長為年產(chǎn)值超千億,年銷售數(shù)量超百萬的產(chǎn)業(yè)優(yōu)先公司,由于不停開拓的進(jìn)取精神,以及對精益化制造和創(chuàng)新驅(qū)動的不懈追求,東風(fēng)日產(chǎn)在百萬年銷售數(shù)量以后,迎接了更豐碩的效果,本年1至8月末端銷售數(shù)量完成66.9萬輛,同比增添9%,實(shí)現(xiàn)了量和質(zhì)的飛躍。

  東風(fēng)日產(chǎn)黨委書記、副總經(jīng)理周先鵬顯示:“未來,東風(fēng)日產(chǎn)將持之以恒地以消費(fèi)者要求為出發(fā)點(diǎn),以精益化的東風(fēng)日發(fā)生產(chǎn)形式、智能創(chuàng)新的領(lǐng)先進(jìn)步科技,持續(xù)強(qiáng)化公司的概括競爭力。在供應(yīng)側(cè)改革的引領(lǐng)下,塑造東風(fēng)日產(chǎn)新的進(jìn)行能源,應(yīng)接新的蛻變進(jìn)級!保ㄈA夏車子報(bào)網(wǎng))