乘龍T7制勝之道1：乘龍V+打開智能時期

   這次乘龍T7在比賽中，乘龍T7在智能駕車范疇的新武器——乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)體系成為大伙矚目的核心。乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)體系是一項以“智能車載末端+智能治理平臺+智能運營中心”為根基的體系化效勞，采納車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)為根據(jù)，經(jīng)過為車隊提供實時消息數(shù)據(jù)從而轉(zhuǎn)化為技藝保證。

乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)體系具有機動車狀況監(jiān)控、油耗監(jiān)控、故障報警、舉止監(jiān)控、電子圍欄等十大功效，為機動車的平安和高效功能塑造了一套全角度立體化的智能“庇護網(wǎng)”。與此同一時間，憑借著大數(shù)據(jù)的精確剖析，為賽車手提供了各項操作的具體指導(dǎo)，從而協(xié)助駕馭員提高操作精度，幫助駕馭員能夠愈加發(fā)揮機動車的功能，而且加強駕馭的平安性。這套體系的使用意指著將有更多從事卡車運輸?shù)娜耸恳蚨�受惠，互�?lián)網(wǎng)時期下真實高效、互利的車聯(lián)網(wǎng)時期曾經(jīng)到來。

乘龍T7制勝之道2：技藝實力卓爾不凡

早在賽前乘龍T7就被眾多業(yè)內(nèi)人員看好，被公以為本屆冠軍最有力的爭奪者。在功能配置方面，乘龍T7的體現(xiàn)使人面前一亮。配置強勁520馬力讓乘龍T7在能源上就已先勝一籌，通過全車配合技藝調(diào)度后進級的能源配置更讓T7在實質(zhì)運轉(zhuǎn)的平順性和汽油高效性方面愈加彰顯優(yōu)勢位置。除此之外，乘龍T7采用的美式拖拽臂氣囊懸架以四維氣動調(diào)節(jié)，其靈敏的控制可行幫助賽車在快速轉(zhuǎn)彎等特殊概況確保最好的控制性和穩(wěn)固性，讓車手在比賽中快速甩掉對手。乘龍T7采納的世界級水平首尾盤式制動器，配和WABCO的ABS+ASR驅(qū)動防滑，能夠讓賽車在彎道和濕滑的路上維持強盛的附致力，第一大水平保證機動車的駕車平安和超高功能展現(xiàn)。

乘龍T7制勝之道3：人車融合勢在必得

這次問鼎年度卡車公布賽，王牌車手的出征也為奪冠取得了至關(guān)要緊的效用。初次參與華夏卡車公布賽的主力車手侯紅寧在近十年的賽車界中憑借輝煌戰(zhàn)績被譽為“卡車之王”，私人實力深不可測；來源捷克的世界著名卡車賽車手Adam Lacko加盟也為車隊征戰(zhàn)賽場添加了不少信心。

自然，無優(yōu)秀的機動車，實力超群的車手也難發(fā)揮真實的水準(zhǔn)，乘龍T7本身的卓越功能在這一次比賽中得到了絕對好評。本來轉(zhuǎn)念想想，若非是對乘龍T7的穩(wěn)固、高效功能有著充足的把握和信心，又怎樣會干脆將它與不業(yè)余賽車發(fā)展PK呢？ 在終歸的總決賽中，兩位高級賽車手“人車融合”的出色發(fā)揮，再次的展現(xiàn)了乘龍T7的優(yōu)秀功能，不負眾望奪得冠軍獎杯。

這次奪冠之旅，不但僅是對乘龍T7和賽車手們的認(rèn)可，愈是對全個乘龍車隊乃至東風(fēng)柳汽的認(rèn)可。好幾年來，東風(fēng)柳汽始終傳承著“自立自強、創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新、同心同德、為國為民”的柳汽精神，著力于提升機動車功能與效勞體會。這次乘龍T7 的奪冠對柳汽而言，可行說是一次龐大的勉勵和鞭策。