8月25-27日,2018”寶豐酒”華夏車子拉力錦標(biāo)賽(CRC)寶豐站拉開了帷幕。在這種人數(shù)不足60萬的縣城里,來源全中國(guó)的30余支車隊(duì)的80余輛賽車交會(huì)開劇烈角逐。眾泰新燃料靚女賽車隊(duì)的EV Girl華婷婷、張敏等多名車手,攜戰(zhàn)車眾泰E200 Pro征戰(zhàn)賽場(chǎng),并斬獲純電動(dòng)廠家車手第一名和純電動(dòng)廠家領(lǐng)航第一名的冠軍獎(jiǎng)項(xiàng),捧回2座獎(jiǎng)杯。 獲悉,本次賽事是自1985年世界車子拉力賽事映入華夏以來,初次有純電動(dòng)車參與的華夏車子拉力錦標(biāo)賽。眾泰E200 Pro的加入,不但為華夏拉力賽事樹立了新的路程碑,況且EV Girl勇于拼搏斬獲獎(jiǎng)項(xiàng),也開創(chuàng)了女性車手在華夏拉力賽事中新的歷史。
寶豐拉力賽總路程約475千米,此中包括約150千米的特殊路段,9條特殊賽段包括超等短道在內(nèi)的3條路線正反運(yùn)用構(gòu)成。 超等短道賽位于寶豐車子文化專題公園,賽道約為2.57千米的純砂石路面賽道。短道為雙車道賽道,設(shè)置繁雜,有好多延續(xù)急彎路線,在這樣賽道上極速狂飆不論是對(duì)車手的技藝,仍是賽車功能都極具挑戰(zhàn)性,但車手們瘋狂地疾馳刷新著觀眾的認(rèn)知。
靚女車手與小巧精悍的戰(zhàn)將“眾泰E200 Pro”搭配,在國(guó)家內(nèi)部首屈一指的短道賽道燃情PK,是本場(chǎng)短道比賽中的一大特點(diǎn)。眾泰E200 Pro作為本次參賽的純電動(dòng)車型,憑借本身小巧靈活的車身,本身慣性較小,再加上采納前麥弗遜后雙A臂獨(dú)立懸架的構(gòu)造,機(jī)動(dòng)車調(diào)轉(zhuǎn)方向穩(wěn),在這延續(xù)急彎賽道有著極大優(yōu)勢(shì)。
清涼寺賽段總路程19.64千米,為柏油、水泥、砂石混合路面。觀音堂賽段有著本次比賽最為驚心動(dòng)魄的一段賽道,不但坡度是10.6%的延續(xù)下坡彎道,況且均為柏油、水泥、砂石混合路面。此外,此中的大營(yíng)賽段在12.8千米處為賽段海拔最高點(diǎn)。
眾泰E200 Pro配置的第一大60KW功率電機(jī),能輸出最多達(dá)180N.M的超強(qiáng)扭矩,為機(jī)動(dòng)車帶來強(qiáng)盛的爬坡能力與強(qiáng)悍的提速功能,這給EV Girl征服陡峭賽道帶來充分信心。另外,機(jī)動(dòng)車裝備的電子穩(wěn)固操控體系ESC,包涵制動(dòng)防抱死ABS、制能源分配EBD等電子平安配置,為靚女賽車手極速狂飆提供了極有用的保證。
除了ESC在比賽中為機(jī)動(dòng)車提供平安保證,眾泰E200 Pro另有高強(qiáng)度鋼板車身,首尾防撞鋼梁、側(cè)門防撞鋼梁有用消化、擴(kuò)散沖撞能力;從硬件到軟件塑造了數(shù)道平安防線,為靚女賽車手提供重量級(jí)平安防護(hù)保證。比賽中,EV Girl穩(wěn)穩(wěn)地急轉(zhuǎn)過每一種彎道,征服每一處坡道,不俗的體現(xiàn)使觀眾都放下了一顆懸著的心,歡呼聲與吶喊聲又將賽事推向一種高潮。
本次寶豐拉力賽中,眾泰E200 Pro車手華婷婷和領(lǐng)航員高媛發(fā)揮出色,駕馭戰(zhàn)車一路優(yōu)先,斬獲純電動(dòng)廠家車手第一名和純電動(dòng)廠家領(lǐng)航第一名的冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)。比賽成績(jī)不但刷新了純電組的賽事紀(jì)錄,相關(guān)于混動(dòng)組的冠軍車隊(duì)——比亞迪車隊(duì)的成績(jī)也拉開了必定的差距,展現(xiàn)出純電動(dòng)車型在能源、控制功能上的特異優(yōu)勢(shì)。冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)的得到,不但是車手技藝和眾泰E200 Pro素質(zhì)獲得了第一大的確信,況且還具備華夏拉力賽事映入新時(shí)代的路程碑意義,同一時(shí)間也代表了女車手最初華夏拉力賽事的舞臺(tái)上打開新的征程。
CRC寶豐站拉力賽通過劇烈的比拼圓滿完畢,眾泰E200 Pro在賽道上展現(xiàn)出不凡的素質(zhì)和功能,EV Girl在賽道上盡情拼搏,展現(xiàn)出巾幗不讓須眉的精神。讓咱們期待在未來純電動(dòng)車子公路上,眾泰E200 Pro能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打,引領(lǐng)純電動(dòng)車子的市場(chǎng)先鋒,也期望EV Girl在賽事范疇斬獲更多榮譽(yù)。
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