3月26-27日，斯巴魯精心塑造的“SUBARU Lifestyle斯巴魯生活體會(huì)館”在北京世貿(mào)天階舉辦。這次消費(fèi)者體會(huì)運(yùn)動(dòng)包括了新型車型展現(xiàn)、趣味游戲闖關(guān)、極限活動(dòng)表演、戶外訓(xùn)練課堂等豐富動(dòng)態(tài)互動(dòng)體會(huì)素材，讓咱們一同來(lái)瞧瞧吧！

　　斯巴魯從品牌誕生之初就將車子產(chǎn)物的平安功能放到首位，并經(jīng)過(guò)對(duì)這一理念的堅(jiān)持，從開(kāi)發(fā)、設(shè)置、技藝等方面追求車子產(chǎn)物的全角度平安。時(shí)于今日，斯巴魯麾下采納左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)體系（Sy毫米etrical AWD）聯(lián)合水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）這一特異技藝、具有“安心 平安”特點(diǎn)的車子產(chǎn)物曾經(jīng)成為許多客戶生活中不可或缺的用具和伙伴，在路面上給全部運(yùn)用者以平安和自信。但斯巴魯并沒(méi)有滿足于此，卻是更期望本人麾下車型超過(guò)平凡交通用具的概念，為每一位運(yùn)用者的生活開(kāi)拓更多精彩形式、融入更多樂(lè)趣。是以，咱們很有必需對(duì)斯巴魯?shù)膬纱蠼裹c(diǎn)技藝做必定的剖析講明。

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△ 日前全世界僅斯巴魯與保時(shí)捷還在接著運(yùn)用水準(zhǔn)對(duì)置型啟動(dòng)機(jī)，同一時(shí)間都公布了渦輪增壓版的全新機(jī)型。水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)的第一大特色在于：重心低，平衡性好，其點(diǎn)火順序確保了四缸機(jī)的觸動(dòng)可行相互抵消，關(guān)于全車的控制能力提高和NVH功能提高具備非常要緊的意義。日前斯巴魯?shù)腂RZ車型裝載的便是富士重工第三代的水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)，源于豐田的入股原因，原FB20的啟動(dòng)機(jī)代號(hào)變?yōu)榇丝痰腇A20。 

△ 在斯巴魯出售于華夏市場(chǎng)的車型中，不論是全驅(qū)小汽車Legacy力獅，高功能SUV車型Outback傲虎、Forester森林人、SUBARU XV，仍是前置后驅(qū)超跑SUBARU BRZ，都以裝載了水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)而在控制以及全車觸動(dòng)與噪聲操控上征服了許多的客戶的鐘情。不但僅是平凡版車型，斯巴魯?shù)馁愜嚥块T部門STI（Subaru Technical International）所塑造的車型也是裝載著水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)，早前WRX STI車型曾延續(xù)三年蟬聯(lián)“全球拉力錦標(biāo)賽廠家冠軍”。 

△ 源于對(duì)機(jī)動(dòng)車控制本質(zhì)的追求，斯巴魯不但僅在啟動(dòng)機(jī)方式上請(qǐng)求做到左右對(duì)稱的構(gòu)造，就連傳動(dòng)體系也要做到左右對(duì)稱。因此左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)體系（Sy毫米etrical AWD）也一并與水準(zhǔn)對(duì)置啟動(dòng)機(jī)一同成為了斯巴魯品牌的焦點(diǎn)技藝。也因此為斯巴魯帶來(lái)了不同于其它品牌的底蘊(yùn)與理念。 

△ 而左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)體系（Sy毫米etrical AWD）可行在濕滑的路上提供合乎道理的扭矩分配，在緊急調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)依舊維持控制的明確性。這邊咱們可行用一種詞“扭矩調(diào)轉(zhuǎn)方向”來(lái)形容若是無(wú)合乎道理的傳動(dòng)體系設(shè)置會(huì)對(duì)車型形成的不利作用，眾多較大功率和扭矩輸出的前驅(qū)車型沒(méi)有不遭到“扭矩調(diào)轉(zhuǎn)方向”的作用，比如：第二代的福特福克斯RS等，從而下降機(jī)動(dòng)車的控制功能。 

　　而這次運(yùn)動(dòng)也是讓筆者從細(xì)節(jié)發(fā)覺(jué)了斯巴魯關(guān)于完美的不屑追求，近乎理想的機(jī)動(dòng)車平衡性以及精確的控制性正是斯巴魯?shù)钠放平裹c(diǎn)。下方咱們馬上來(lái)走入這次在世貿(mào)天階的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)去體會(huì)和發(fā)覺(jué)更多生活的精彩吧！