在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同一時間要審查玻璃導(dǎo)槽及密封條有沒損害。源于車窗通過維修后常常回復(fù)不到本來的形狀，因而，這時除了要確保能輕松帶動或起落車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃輪廓的密封性。

    在換車頂時，應(yīng)先在車頂附近壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不僅有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水

    而發(fā)生早期銹蝕。組裝車門時要在車窗之下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，假如無成型的密封隔離薄膜，則可用平凡塑料紙來替代，接下來將密封隔薄膜貼上壓實，最終再發(fā)展內(nèi)部裝飾板產(chǎn)組裝。

    在修繕有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修繕受損的密封凸緣，明確地規(guī)復(fù)原凸緣的形狀。在修繕車門后要發(fā)展密封性審查，審查方法是：把一塊硬紙片放到密封位子上，關(guān)上門，再帶動紙片，依據(jù)拉力的尺寸來判斷密封能否良好。假如帶動紙片所需的力過大講明密封過緊，這會作用車門的尋常關(guān)閉，而且還會使密封件因形狀改變過大面較快地喪換密封功能；假如帶動紙片所需的力過小，講明密封不良，常常會顯露車門遮風(fēng)不擋雨的景象。在更換車門時必定要注意在新款汽車門的表里板翻邊咬合處涂折邊膠，并把少許在沖壓時留住的小工藝孔用本基膠帶堵住。

    在維修車子線路時，應(yīng)將全部車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，由于這點密封圈不但起密封效用，況且還起庇護(hù)線束的效用。假如密封圈曾經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞組裝夯實，將線束穩(wěn)定好。

    在更換全個車身時，除了應(yīng)達(dá)成上述各個名目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1毫米，而且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在全個地板下外表和前輪罩下外表應(yīng)涂3毫米-4毫米的彈性涂層及防腐涂層；在地板上外表及前立板內(nèi)外表要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，接下來鋪上隔熱氈塊，最終再鋪上地毯或裝上裝扮地板。這點舉措不但可行大大加強全車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，況且還可行大大提升乘坐舒適性。