剎車片能干脆表現(xiàn)出制動成果的好壞，是以剎車片在車子制動體系中是最要害最干脆的部件。剎車片通常由地板、粘接隔熱層和摩擦層組成，剎車片的隔熱層是由熱的不良傳遞資料及加強資料構成，剎車片的摩擦層是由加強資料、粘合劑及填料構成。通常采納液壓傳動于剎車鉗的活塞推進剎車片和剎車盤或鼓接近磨擦轉(zhuǎn)化為熱能，從而達到減速制動的效用。

　　剎車片更換時機

　　剎車片更換的最好時機，盤式制動器的剎車片厚度可行采納踩制動板的方法來審查，而鼓式制動器制動蹄上的剎車片厚度的審查則要將制動蹄從制動器中拉出�？墒�，不論是盤式制動器上的剎車片仍是鼓式制動器上的剎車片，生產(chǎn)商都劃定其厚度不得小于1.2毫米，由于，經(jīng)過全部的實質(zhì)測量表達:1．2毫米此前或以后，剎車片磨擦損耗和剝落更快。因而汽車主人應當在此時或此前審查并更換制動器上的剎車片，通常機動車，在尋常行進的概況下，前制動器的剎車片生命為3—5萬千米，后制動器剎車片的運用生命為12—15萬千米。

　　剎車片更換方法

　　起首要審查所換剎車片能否是純正配件，產(chǎn)物包裝的完好性、防偽標記及包裝標識與剎車片上的標識能否絕對，產(chǎn)物型號能否和及格證內(nèi)容相符。在將機動車舉升這前，應先將盛放剎車油的掩蓋開啟，車胎螺絲應對角晃動。假如運用簡易千斤頂支撐時，應將千斤頂支好，并加固不更換剎車片的輪子。將車胎卸下，放開鉗體緊固螺釘，并審查螺釘、鉗滑動導桿，清除上面的泥沙及油污，并上潤滑油調(diào)養(yǎng)。將舊剎車片拆下，審查剎車盤的磨擦損耗水平，能否起溝起糟。慘重磨擦損耗應更換新的剎車盤，其周期為8—12萬千米，不然會加速新更換的剎車片的磨擦損耗，且制動時方向抖動，制能源過校

　　值得注意的是：安裝新剎車片應分清表里，剎車片的磨擦面應向剎車盤，使盤片匹配適合。安好附件，緊固鉗體。在緊固鉗體前，利用用具將鉗上的塞推回位，以便于將鉗安裝到位。假如須要更換鼓式制動器上的剎車片提議到不業(yè)余修理廠請不業(yè)余人士操作，以免顯露差錯。

　　安裝好制動器后應當將車胎復位。安裝車胎螺釘時，應對角緊固，這樣有益于庇護車胎和剎車輪轂。同一時間，還要審查胎面及邊緣的磨擦損耗概況能否尋常，最佳左、右兩輪能定期更換運用，這樣會有益于延伸車胎的運用生命。最終，還須要審查制動液。制動液應定期更換、添加，同一時間應當確保所用制動液的牌號與原有制動液的牌號絕對，這樣會有益于清除制動管路中的油泥污垢，制動愈加靈敏。假如不同牌號的制動液混合運用，會產(chǎn)生化學浮動，發(fā)生油泥及沒有機鹽沉積于制動體系，日積月果，會堵塞管路，形成制動失效，后果難以想象。

　　在駕車離位前，利用力空踩剎車，直至感受剎車已回位到踏實為理想狀況，此時方可尋常驅(qū)車離位。