[用車(chē)常識(shí) 養(yǎng)車(chē)本錢(qián)]  途達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))，從到市場(chǎng)之日起就被沒(méi)有數(shù)人所關(guān)心，十分親民的售價(jià) 硬派底盤(pán)和四驅(qū)體系，讓它一度成為了20萬(wàn)元之下最硬核車(chē)型，即使它在鼓剎難題上受到諸多質(zhì)疑，但在價(jià)值眼前依舊具有十分強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，今日咱們就走入車(chē)間，接著探訪一下該款大塊頭的延續(xù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)率，瞧瞧它是非是依舊那末“性價(jià)比”。

編輯小結(jié)：

　　作為一款20萬(wàn)元內(nèi)最硬核的SUV車(chē)型，途達(dá)在延續(xù)養(yǎng)護(hù)方面的體現(xiàn)仿佛和它的越野功能有些差距，最重要的表現(xiàn)在調(diào)養(yǎng)間隔和機(jī)油價(jià)值方面，5000千米一保切實(shí)不算長(zhǎng)，但其機(jī)油價(jià)值曾經(jīng)達(dá)到500元每一次，這就不太樂(lè)天了，而其在油耗方面的體現(xiàn)相對(duì)較中等，其實(shí)不差，但還不算特別理想，聯(lián)合上述要素，讓得它終歸的體現(xiàn)有些平庸了，只是作為一輛售價(jià)僅為20萬(wàn)元左右的四驅(qū)硬核SUV車(chē)型，在越野功能方面可行說(shuō)是稱霸同級(jí)，是以即使養(yǎng)護(hù)本錢(qián)相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)那末廉價(jià)，但依舊具有十分高的性價(jià)比。（文/用車(chē)常識(shí) 任博）