[用車常識 互聯(lián)外出]  “練車帶沒帶腦子！”這是學車時刻教練經(jīng)常問候?qū)W員的話，誰曾想短短十幾載光陰，駕校教練的一句牢騷，很有可能在一會兒的將來，成為開車的先決要求。

　　這事要從2月初外媒對埃隆?馬斯克一則報導(dǎo)提起，報導(dǎo)中指明，埃隆?馬斯克的生物科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)Neuralink將在本年晚些時刻發(fā)表“腦機”接口技藝的重要進級，相干裝置將初次植入人體。那這點跟俺們駕車帶腦子有啥關(guān)連呢？別急俺一種個細說。

10秒看懂全文：

1、甚么是腦機接口技藝

2、腦機接口現(xiàn)階段的利用

3、腦機接口對人機交互的作用

埃隆?馬斯克是誰

　　關(guān)心車子的友人對馬斯克的認知可能來自于特斯拉這種品牌，關(guān)心漫威的友人似曾聽過這種現(xiàn)實中的鋼鐵俠；關(guān)心航空航天的友人可能經(jīng)過SpaceX或獵鷹火箭曉得了馬斯克的存留；再或許玩美股的友人也能曉得馬斯克。他到底是誰？

　　從行政等級來看，他是幾家公司的負責人。但假如從他做的幾件事來看，你會發(fā)覺這種人很有意思：接盤特斯拉并將其進行為全世界性車企，縱然Model S量產(chǎn)之時面對諸多難題，資金難題、各式車禍都險些將這種品牌扼殺在搖籃中，但不得不說隨著Model 3的國產(chǎn)，越來越多的大家會講上一句：真香；同樣，獵鷹火箭之路也布滿荊棘，但終歸他做起了“太空快遞”營業(yè)，即便放鴿子屢次，但帶著Roadster的獵鷹火箭仍舊奔赴在去往火星的公路上，那末當他提議“腦機”的概念并付諸行動時，咱想咱們一直津津樂道的人機交互形式也許將被顛覆。

“腦機接口”是干嘛的

　　容易說此刻定義的“腦機接口”便是給大腦裝上芯片，大腦將要求反饋給芯片，芯片將消息發(fā)送給外部設(shè)施，或者假肢或者計算機這種末端，再經(jīng)過這點末端來實現(xiàn)人的基本要求。日前腦機接口大致可分為浸入式以及非浸入式，隨著侵入大腦的水平不同，信號傳輸?shù)姆N類強弱以及潛在風險還不同。

　　馬斯克對“腦機接口”的研發(fā)由來已久，其人力智能創(chuàng)業(yè)企業(yè)Neuralink通過兩年的研發(fā)終歸在2019年7月17日帶來一場科技感充足直播秀，該發(fā)表會最重要的對外推出了Neuralink企業(yè)兩年的研發(fā)效果：一種“外科手術(shù)機器人”、一顆植入大腦的芯片以及少許“傳輸線”，同一時間提供了一套仍在實驗階段的植入設(shè)施。

　　經(jīng)過發(fā)表會展現(xiàn)來看，這套設(shè)施可行與iPhone互動，甚而是控制家中的少許電器。記得英達導(dǎo)演的場景喜劇《咱愛咱家》就有一集專門對氣功、意念取物發(fā)展揭秘、調(diào)侃。時于今日，經(jīng)過意念控制少許物體仿佛正變?yōu)楝F(xiàn)實，而依據(jù)Neuralink團隊的設(shè)想，它們希望借助這套設(shè)施或許腦機接口技藝，幫助那一些殘疾人員更沒有問題生活。