[用車常識 用車資訊]  4月29日上午，在北京北五環(huán)輔路面上，一臺摩托車和一臺小汽車產(chǎn)生剮蹭后，小汽車駕駛員試圖逃逸，隨后該起車禍的視頻在網(wǎng)上引起強烈關(guān)心和流傳，截至日前，涉嫌肇事的小汽車駕駛員曾經(jīng)歸案，警方隨即映入考查階段。究竟是何原因讓兩者激發(fā)了接二連三的“摩擦”，而且終歸導(dǎo)致剮蹭和逃逸車禍，俺們一同瞧瞧。

車禍起因：并線激發(fā)的導(dǎo)火索

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“本是同路人，相煎何太急”

　　依據(jù)我們國家的國情和公路特色。摩托車和車子在限行準(zhǔn)則以及行進路線的準(zhǔn)則上會有差異，可是全體來說，摩托車和車子一樣，皆是公路交渠道路面上要緊的參加者之一。本來路面上對于摩托車和車子的糾紛其實不少見。更況且是本文中提到的由于涉及斗氣和加塞所激發(fā)的惡果。在這邊咱們也提議大伙多加換位思考。就像咱們都會駕車，但也會去走路一樣，行人和駕馭者不過角色的互換，咱們都會在生活中不斷的變換角色。

　　好多人會講，摩托車、電瓶車、自駕車皆是弱勢團體，駕車的便是強勢團體，但當(dāng)你換位思考時會發(fā)覺，在平常生活中，咱們都會在弱勢團體和強勢團體之中反復(fù)變換，不過咱們經(jīng)常會疏忽罷了。多加換位思考會讓咱們更能了解對方，降低不必需的危險。

編輯小結(jié)：危險舉止使不得

　　本來經(jīng)過這一次車禍咱們可行發(fā)覺，不論原因究竟在誰，或許說誰的責(zé)任很大，大伙都不需要在路面上開斗氣車，或許是發(fā)展少許危險駕馭的舉止。說白了，不論誰對誰錯，危險駕馭或許開斗氣車只有會讓大伙兩敗俱傷，誰還不會從中獲得廉價，在這類事故中無人會是贏家，這一絲是咱們十分想和大伙去重申的。多一絲包容和忍讓其實不代表認慫，由于咱們規(guī)避了很大的危險，咱信任從這些來看，應(yīng)當(dāng)無人會反對吧？（文/用車常識 任博）