[汽車文化]哈弗H9勇闖“第九線”解鎖前所未見的進藏之“最”

2021-4-23 14:53| 發(fā)布者: wdb| 查看: 140| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 哈弗H9勇闖“第九線”解鎖前所未見的進藏之“最”，更多汽車文化關注我們。

9月19日，“心沒有畏敬英雄”哈弗H9首戰(zhàn)進藏第九線運動正規(guī)打開，以重走英雄路、挑戰(zhàn)高級穿越線路的形式向阿里進發(fā)，致敬沒有畏精神。

在發(fā)車儀式上，哈弗H9與和田地域、阿里地域達成策略合作簽約，宣告助力和田、阿里塑造“夢想自駕游目的地”。作為兩地新晉“旅行大使”，這次哈弗H9除了將用官方車隊身份初次穿越“進藏第九線”之外，還區(qū)別在昆侖天路以及G219進藏路面上布置了“觀光路程”，挑戰(zhàn)進藏線上不同難度、不同感觸的若干路段，極地地貌+極限情景+極致體會的長途穿越饕餮，不但將和田、阿里震懾人心的雄渾壯美展露沒有遺，也讓每個參加此中的人徹底體會了高素質(zhì)長途自駕游的沒有限樂趣。

越?jīng)]有畏越英雄哈弗H9首戰(zhàn)“進藏第九線”

本次哈弗H9進藏征途的終極挑戰(zhàn)，非“進藏第九線”莫屬�！斑M藏第九線”由克里雅古道入藏，當年進藏先遣連正是沿著這條古道，歷盡千辛萬苦，終歸抵達西藏阿里。不理解那段歷史的人不容易想象走完這條路究竟要克服怎么的艱險。民諺形容說：“一二三，雪封山；四五六，雨淋頭；七八九，正在走；十冬臘，學狗爬。”這條路沿途峽谷、絕壁、達坂、火山相繼而至，不期而至的塌方、落石、滑坡也是“家常便飯”，沒有怪乎這條路被公以為“珠峰級”的穿越難度。正所以上種種，讓“第九線”成為一條難以逾越的高級穿越線路，也讓得哈弗H9此行意義非凡。

作為華夏硬派SUV旗艦，哈弗H9生就沒有畏，骨子里就帶著沒有懼挑戰(zhàn)、渴望不停超過極限的天性。越是艱難險阻，越能激起斗志，這正是哈弗H9的越野精神，而關于熱愛越野的人來講，未知和挑戰(zhàn)正是越野真實的樂趣所在。面臨沿途沙漠、戈壁、沼澤、凍土、冰川、碎石、灌木…哈弗H9前中后三把鎖+TOD智能四驅(qū)體系+CCO越野巡航+坦克轉彎的越野裝備足以從容應對；涵蓋自動、活動、雪地、泥地、沙地、4L等7種駕馭形式的全地形體系，也為應對藏地繁雜多變的地形地貌做足了準備；2.0T+8AT的能源組合，不但能源充足持久、經(jīng)濟可靠，扶持92#石油的特性在藏地油品不容易確保的概況下，能確保長途穿越功能穩(wěn)固發(fā)揮。尤其值得一提的是，哈弗H9標配固鉑車胎，為應對“進藏第九線”的魔鬼考驗，悉數(shù)更換為功能更強盛的固鉑AT胎，以保證行路平安沒有虞。

從不業(yè)余玩家到興趣大眾全能盡享穿越樂趣

假如說 “進藏第九線”是哈弗H9為重度越野愛好者和資深旅游達人超過潛能、突破極限提早發(fā)展的實操演練，那末從G219向阿里進發(fā)以及在昆侖天路的撒歡則可行看作是哈弗H9為大眾自駕游愛好者奉上的進階課程。這兩條線路同樣收錄了和田、阿里地域最具代表性的當然風光，越野樂趣絲毫不減，穿越難度愈加符合大眾。

沿G219新藏線進藏，古格遺址，瑪旁雍錯，拉昂錯，岡仁波齊等名勝都將被盡收眼底。而同樣大名鼎鼎的昆侖天路，則將廣袤的沙漠、巍巍昆侖山、千年絲綢之路以及玉石之路一以貫之。相對改善的公路鋪裝要求讓得走這兩條線路其實不須要高超的越野駕馭技藝和極限越野能力，但卻尤其考驗機動車長途穿越的舒適性體現(xiàn)。哈弗H9另一面的優(yōu)勢也在此時凸顯出去。得益于前雙叉臂式獨立懸架以及后多連桿非獨立懸架+后減震彈簧的安排，哈弗H9濾震性尤為出色，差不多感觸不到不適的顛簸，而真皮椅子、按摩功效、空氣流通裝置等高檔人性化的內(nèi)部裝飾配置，則會大幅緩和長途跋涉的疲勞感，即使是像這樣近千千米的遠行，皆是一個享受。

有哈弗H9作“向?qū)А�，有大量熱衷長途自駕、而且樂于分享的哈弗汽車之友連續(xù)打卡，“和田—阿里”必然將成為新、藏旅行線上最具迷惑力和號召力的長途穿越目的地。作為越野文化引領者，哈弗H９一直著力于“越野＋”大外出情景的塑造，把脈自駕游潮流趨向。

從張家界到和田、阿里地域，從山林到極地，哈弗H 9將“IP+情景+體會”的創(chuàng)新形式不停深化，讓每個悅享越野的哈弗自游客，全能具有高素質(zhì)的出游體會和有一無二的旅游經(jīng)驗。

同一時間，經(jīng)過這樣的嘗試，也讓“車子+旅行”的合一磕碰出更多可能。未來，諸如網(wǎng)紅線路、自駕營地、自駕游相干配套效勞等，都將成為帶動本地文旅經(jīng)濟新的能源。