大家在買車的時(shí)候，都會(huì)有一個(gè)不理性的選擇，就是覺得買車就要上高配，配置多，車就好，但是作為一名閱車無數(shù)的汽車編輯，我決定用我自己的親身經(jīng)歷來告訴大家一個(gè)明確的概念，有的配置，有了并不代表好用。

       有的配置作為廠家不甘落后時(shí)代的產(chǎn)物，其實(shí)用性并不高，只是為了提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，提升價(jià)格區(qū)間而已。所以有些車在購買的時(shí)候根本不要想著高配車型，白花了冤枉錢。所以以下所提到的這些配置，如果花錢讓你選裝，請(qǐng)多加考慮。

       一：ACC自適應(yīng)巡航

       ACC自適應(yīng)巡航對(duì)于很多車型來說是提升汽車高級(jí)感和科技感最重要的配置，所以很多車主聽說有配備ACC就覺得好，但事實(shí)上買回來一次都不用。像一些老司機(jī)來說，車只有自己開才放心，所以從來不會(huì)使用ACC。

       并且，每個(gè)品牌的ACC自適應(yīng)巡航使用條件都不同，有的前攝像頭的識(shí)別性有限制，例如吉利的ACC只能識(shí)別金屬，并且假如遇到高速緊急事故，ACC不會(huì)完全剎停，甚至當(dāng)前方車輛突然并道跟丟了，有的甚至?xí)�直接跟前車一起并道，非常危險(xiǎn)。ACC不僅用的少，即使用了也會(huì)操不少心，所以還是自己開車最省心。

       二：AUTOHOLD

       AUTOHOLD即自主駐車系統(tǒng)，在停車時(shí)，車輛可以自動(dòng)對(duì)車輛的剎車進(jìn)行鎖止，然后就可以解放雙腳來踩剎車，理論上是可以減輕等紅燈時(shí)踩油門的勞累程度。而事實(shí)上，使用頻率非常低。

       還有每個(gè)車的AUTOHOLD啟動(dòng)方式都不同，我測(cè)試的上百款車中，有的車AUTOHOLD會(huì)在車停下瞬間就啟動(dòng)，有的會(huì)等上兩秒，而有的會(huì)深踩一腳才啟動(dòng)，所以同一配置，使用方法不同，并且你就算用了，也會(huì)害怕AUTOHOLD突然關(guān)閉然后溜車，或者在堵車路段頻繁停車導(dǎo)致加大操作難度，實(shí)用性和好用度并不高。

       三：無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)

       這項(xiàng)配置其實(shí)是比較便利的，確實(shí)看起來逼格更高一點(diǎn)，輕輕一碰就可以輕松鎖車，從此以后再也不用掏出鑰匙來解鎖車門，但是這個(gè)配置用過的人都知道，過不去心里的坎。

       但你觸碰鎖車時(shí)，心理就會(huì)好奇車子到底鎖沒鎖住，因?yàn)橛械能嘗ED燈在鎖車后是不關(guān)的，過去試探性的一拉就再次解鎖了，重復(fù)多次，只能靠鑰匙來鎖車讓自己安心，所以，這個(gè)配置絕對(duì)算是你信不過的東西，也不值得去選裝。

       四：自動(dòng)泊車

       目前很多的消費(fèi)者認(rèn)為，自己倒車技術(shù)不好的情況下，會(huì)毫不猶豫的選裝一個(gè)自動(dòng)泊車的功能，以為以后自己的倒車之路就無憂無慮了，其實(shí)非也。

       目前自動(dòng)泊車的技術(shù)并沒有達(dá)到很完善，在我們測(cè)試過的車型中，會(huì)有一半的車型對(duì)車位的檢測(cè)度有限，而且就算檢測(cè)到車位，如果車位達(dá)不到自動(dòng)泊車程序預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，車也是停不進(jìn)去的，所以簡(jiǎn)單車位你自己能停，復(fù)雜車位它也不好用，選裝意義不大。

       五：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

       我國雖然還不支持自動(dòng)駕駛，按時(shí)有的車子已經(jīng)配備了這個(gè)功能，例如特斯拉的無人駕駛功能就眾人皆知，還有沃爾沃也搭載了15秒“無人駕駛”科技，可是關(guān)于自動(dòng)駕駛的事故大家看的還少嗎？

       就目前而言，已經(jīng)量產(chǎn)的無人駕駛已經(jīng)可以達(dá)到了L3級(jí)別（最高L5，全自動(dòng)駕駛），也就是說，非全部路況使用，關(guān)鍵時(shí)候需要人工干預(yù)，而國內(nèi)由于法律，必須人工干預(yù)，所以想沃爾沃這種15秒無人駕駛的配置，你覺得有跟沒有有什么區(qū)別，而且，特殊情況又無法判斷，你能信得過它嗎？

       總結(jié)：

       現(xiàn)在各家的車輛配置雖然名字都是一樣的，但是使用起來的便利度都不同，而且部分車載配置也是處于摸索階段，不是想要阻礙科技發(fā)展，而是現(xiàn)階段使用起來并不安全，所以那些可以控制車輛的配置盡量少選，人工駕駛才最靠譜，千萬不要信這些配置。