近日，駕馳結(jié)合SK團(tuán)體公布0W以及5W兩個(gè)系列全合成潤(rùn)滑油產(chǎn)物，在各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)到市場(chǎng)后，遭到市場(chǎng)廣大關(guān)心。

　　尤其是5W系列產(chǎn)物，源于在幸免因低速早燃(LSPI)對(duì)啟動(dòng)機(jī)形成損害的禍患方面的優(yōu)秀體現(xiàn)，遭到渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)擁躉的追捧。

　　在駕馳TIGEAR全合成潤(rùn)滑油5W系列中，除了具有強(qiáng)盛的YUBASE全合成根基油之外，該系列也有著其它“不測(cè)驚喜”。

　　據(jù)推薦，駕馳TIGEAR全合成潤(rùn)滑油5W系列的制造采納的是API SN PLUS準(zhǔn)則，可有用幸免因低速早燃(LSPI)對(duì)啟動(dòng)機(jī)形成損害的禍患。

　　低速早燃景象指的是，在渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)在大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速工況下，產(chǎn)生火花塞點(diǎn)火前，汽油便提早燃燒的反常景象。

　　平常而言，較高的缸內(nèi)負(fù)擔(dān)與較輕的轉(zhuǎn)速最為簡(jiǎn)單形成非尋常的燃燒概況，繼而引起缸內(nèi)提早點(diǎn)火，形成引擎噪音或啟動(dòng)機(jī)部件損害。慘重時(shí)將導(dǎo)致“超等爆震”，炸開啟動(dòng)機(jī)活塞和連桿，啟動(dòng)機(jī)剎那作廢。

　　之前，有業(yè)內(nèi)人員估計(jì)，國(guó)家內(nèi)部50%左右的乘用機(jī)動(dòng)車均不同水平存留低速早燃的風(fēng)險(xiǎn)禍患，尤其是采納渦輪增壓直噴式啟動(dòng)機(jī)，低速早燃景象的產(chǎn)生較為普及。

　　如何有用規(guī)避低速早燃景象?業(yè)內(nèi)大批測(cè)試發(fā)覺(jué)，適合的潤(rùn)滑油可下降低速早燃產(chǎn)生的可能性。與此同一時(shí)間，乘用車潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)也從2018年5月1日起，最初執(zhí)行API SN PLUS準(zhǔn)則，該準(zhǔn)則旨在提升機(jī)油預(yù)防啟動(dòng)機(jī)早燃的功能。

　　迅靈能源，持久庇護(hù)——采納了API SN PLUS準(zhǔn)則的駕馳TIGEAR全合成潤(rùn)滑油5W系列，不僅具備優(yōu)異低溫功能，可在嚴(yán)寒下迅速發(fā)動(dòng)，也能夠延伸換油周期，持久庇護(hù)加長(zhǎng)路程，愈是抵御低速早燃，為啟動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)庇護(hù)的秘密武器。

　　本次到市場(chǎng)的駕馳TIGEAR全合成潤(rùn)滑油5W系列，還包括5W-20、5W-30、5W-40三款產(chǎn)物，給廣泛汽車主人平安行進(jìn)，以及喜歡車的周全養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了福音。