浙江在線·浙江車子網(wǎng)6月27日信息(記者 李劭杰)不知從甚么時(shí)刻起，只需在國家內(nèi)部說起歐洲車，大家起首料到的總是德國車。德國車固然做工嚴(yán)謹(jǐn)技藝領(lǐng)先進(jìn)步，只是正是這類一點(diǎn)不茍的嚴(yán)謹(jǐn)，讓得德國車讓人們留住的感官便是一輛冰冷的機(jī)械。在記者的心底深處一直有著這樣一種品牌，盡管歷經(jīng)時(shí)期變更，它卻始終著力于為冰冷的機(jī)械賦注靈魂，從而締造具備沒有可復(fù)制的壽命力的車子。沒錯，它便是有著純正英國血統(tǒng)的捷豹。

　　尾部Logo上騰空躍起的豹子、前臉霸氣醒目的金屬豹臉、眼神犀利的狹長前大燈，面前的這臺2014款捷豹XF給記者的第一感官是那末的鮮活而飽滿。而咱不曾料到的是，在這富有壽命力的外貌以下，捷豹XF還懷揣著一顆細(xì)膩的心里。

　　捷豹XF顛覆了慣例捷豹家庭的設(shè)置，其作風(fēng)更趨勢于代表了捷豹最新設(shè)置理念的的超跑。XF線條清楚、利落，秉承了捷豹車子的古幽雅致，又演繹出時(shí)髦的氣息，同一時(shí)間還保存著鮮明的英國設(shè)置作風(fēng)。

　　精致的進(jìn)氣格柵愈是一件精美的藝術(shù)品：從正面看，格柵的每個小網(wǎng)格都呈準(zhǔn)則的菱形；而從側(cè)方看，格柵的排列傾斜呈魚鱗狀，精美的小格剎那演變?yōu)轸~兒身上的鱗片。這類正面與側(cè)方的視線對照，是捷豹設(shè)置師從幾何方位出發(fā)，通過來回測量而達(dá)成的。

　　尾部的設(shè)置讓捷豹XF具有獵豹那蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，線條大度渾圓，環(huán)抱著與鍍鉻裝扮條渾然一體的精致后尾燈，極盡曼妙姿態(tài)。尾部立體豹標(biāo)下亮銀色的鍍鉻金屬簽名承載著“JAGUAR”品牌的輝煌，再加上特異形象的后尾燈讓得捷豹XF即便在夜間行進(jìn)都可被清楚辯別。

　　坐進(jìn)汽車內(nèi)部，眼光所及、指尖觸碰，皆是一次與捷豹心靈相交的互動溝通，感觸人車融合的直覺心動。按下招牌式的DriveSelector換擋旋鈕前部的起動按鍵，換擋旋鈕緩慢升起，隱藏的旋轉(zhuǎn)空調(diào)空氣流通孔也最初活動，從與內(nèi)部裝飾面板融為一體的隱藏狀況旋轉(zhuǎn)至開啟位子，這是捷豹XF最有特點(diǎn)的位置。

　　手工挑選并精心磨平的70年樹齡胡桃木、手工裁剪并縫制的經(jīng)典阿爾卑斯小牛皮帶電加熱椅子其觸感細(xì)膩順滑，表現(xiàn)出英式奢華內(nèi)部裝飾的含義。車頂內(nèi)部裝飾則采納了一個名為Morzine的現(xiàn)代工藝織物，全個車廂頂部和A柱均采納了現(xiàn)代感頗強(qiáng)的飾面。車廂內(nèi)的氣氛燈則為以上的全部錦上添花，營制出高端公寓般的舒適氣氛。帶加熱的三輻多功效真皮方向盤為冬季用車帶來溫暖的關(guān)懷。

　　駕馭捷豹XF必定要注意聽的感觸，點(diǎn)火著車，啟動機(jī)聲響直接利落。這臺沃爾沃、福特和路虎等品牌全在利用的2.0T啟動機(jī)，在XJL和XF上首先實(shí)現(xiàn)了與8速手自一體變速器的搭配。怠速時(shí)，汽車內(nèi)部差不多聽不到啟動機(jī)全部的運(yùn)行聲響，真的如同鉆進(jìn)了隔音間通常。

　　從2013款車型最初，捷豹便最初在麾下車型上利用英國音響行家Meridian所制造的音響體系，該企業(yè)在家族音響體系生產(chǎn)范疇具有35年的經(jīng)歷。咱們試駕的2014款車型上便裝備了來源這家發(fā)燒級音響生產(chǎn)商提供的具有380W功率、11支揚(yáng)聲器和一種過重低音喇叭、共12聲道的音響體系。駕車上路，音響的音量調(diào)度到適合，悠揚(yáng)的樂聲正在可行掩藏住風(fēng)噪、路噪以及啟動機(jī)噪聲。

　　駛上江堤深深踩下油門，強(qiáng)力的提速度讓咱有些不適應(yīng)，音響再也掩藏不住啟動機(jī)的咆哮聲，即使是這樣，啟動機(jī)低沉的聲響仍是無絲毫的聲嘶力竭跡象。穩(wěn)重的底盤以及較弱的速度感，讓咱可行將右腳穩(wěn)穩(wěn)地放到油門踏板上，享受著速度帶給咱的快感。

　　本來，真的舍不得離開捷豹XF，就像舍不得離開久未見面的友人一樣，觸、視、聽三種感受不光給咱們帶來奢華的氣氛，更多的是關(guān)懷與呵護(hù)。咱用送別的眼神看著捷豹XF離咱而去，同一時(shí)間期盼著再一次與它相約。