12月12日,本報(bào)以前報(bào)導(dǎo)由于I站和M站的尾氣檢驗(yàn)結(jié)果不絕對(duì),市民周男士審車碰到困難一事。針對(duì)市民碰到的此類難題,當(dāng)前,濟(jì)南市交通委結(jié)合濟(jì)南環(huán)境保護(hù)局、公安局、質(zhì)監(jiān)局舉辦I/M制度事業(yè)協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)車輛釋放檢測(cè)與維護(hù)(I/M)制度實(shí)行以來(lái)顯露的各樣難題發(fā)展探討磋商,并調(diào)度相干營(yíng)業(yè)過(guò)程。

　　難題一:I站M站監(jiān)測(cè)結(jié)果不絕對(duì)該聽誰(shuí)的?

　　答:M站干脆采信I站檢測(cè)匯報(bào)

　　據(jù)理解,針對(duì)車輛釋放檢測(cè)機(jī)構(gòu)(I站)、釋放修理處理站(M站)檢驗(yàn)結(jié)果不同一難題,調(diào)整會(huì)曾經(jīng)取得了絕對(duì)意見(jiàn)。獲悉,車輛釋放檢測(cè)機(jī)構(gòu)(I站)是依法經(jīng)過(guò)質(zhì)監(jiān)部門計(jì)量驗(yàn)證的,且運(yùn)用經(jīng)依法檢定及格的車輛釋放檢測(cè)設(shè)施,依照國(guó)度釋放準(zhǔn)則和規(guī)范,采納瞬態(tài)工況法對(duì)車輛發(fā)展釋放檢測(cè),檢驗(yàn)結(jié)果具備法律出力。釋放修理處理站(M站)依照車輛修理效勞規(guī)范對(duì)尾氣超標(biāo)機(jī)動(dòng)車發(fā)展進(jìn)廠檢測(cè)(采納雙怠速法),對(duì)尾氣超標(biāo)機(jī)動(dòng)車故障原因等發(fā)展診斷,進(jìn)廠檢測(cè)結(jié)果是對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展修理處理的根據(jù)。

　　針對(duì)I站、M站檢驗(yàn)結(jié)果不同一難題,M站將干脆采信I站檢測(cè)匯報(bào),將I站檢測(cè)數(shù)據(jù)作為機(jī)動(dòng)車修理處理的根據(jù)。

　　有業(yè)內(nèi)人員曾用一種造型且明確的比方來(lái)解釋I/M制度:I站鎖定難題機(jī)動(dòng)車,移交M站。M站差不多于“車子釋放醫(yī)院”,釋放超標(biāo)車子在這邊獲得修理處理,實(shí)現(xiàn)清潔行進(jìn)。

　　難題二:部分車型過(guò)量空氣系數(shù)超標(biāo)咋辦?

　　答:須要由機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)方出示相干資料

　　記者理解到,依據(jù)《山東省點(diǎn)燃式啟動(dòng)機(jī)在用輕型車子排氣污染物釋放限值》(DB37/657-2011)請(qǐng)求,咱省輕型石油車釋放定期檢測(cè)領(lǐng)先適用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)。關(guān)于全時(shí)四驅(qū)的、防側(cè)滑功效沒(méi)有辦法關(guān)閉及第一大總品質(zhì)超越3500千克的機(jī)動(dòng)車,可依照《點(diǎn)燃式啟動(dòng)機(jī)車子排氣污染物釋放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285-2005)劃定的雙怠速法檢驗(yàn)。

　　據(jù)理解,檢驗(yàn)時(shí),對(duì)運(yùn)用閉環(huán)操控電子汽油噴射體系和三元催化轉(zhuǎn)化器技藝的機(jī)動(dòng)車發(fā)展過(guò)量空氣系數(shù)的測(cè)定。啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速時(shí),過(guò)量空氣系數(shù)應(yīng)在1.00±0.03或生產(chǎn)廠劃定的范疇內(nèi)。依照準(zhǔn)則請(qǐng)求,I站在對(duì)應(yīng)適用雙怠速法檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)展檢驗(yàn)時(shí),通常依照默認(rèn)限值,即1.00±0.03發(fā)展檢驗(yàn)。

　　日前,個(gè)別車型源于其設(shè)置過(guò)量空氣系數(shù)較高,采納默認(rèn)限值將導(dǎo)致檢驗(yàn)結(jié)果判定為不及格。對(duì)此類機(jī)動(dòng)車,汽車主人應(yīng)經(jīng)過(guò)4S店等通道與機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠取得聯(lián)系并征詢,由生產(chǎn)廠出示具備聲明出力的相干資料,并向I站提交。I站將按程序上傳資料,發(fā)展釋放檢測(cè),并依照資料講明的限值發(fā)展判定。不然,機(jī)動(dòng)車仍將依照默認(rèn)限值發(fā)展檢驗(yàn)。

　　難題三:M站收費(fèi)咋規(guī)范?

　　答:對(duì)經(jīng)常使用配件價(jià)值在醒目位子公示

　　對(duì)于M站的收費(fèi)難題,也是汽車主人關(guān)心的核心。在齊魯晚報(bào)之前的報(bào)導(dǎo)中,汽車主人周男士也對(duì)本人的機(jī)動(dòng)車須要兩千元修車費(fèi)顯示不行了解。

　　記者理解到,往后濟(jì)南將進(jìn)一步增強(qiáng)M站修理收費(fèi)登記公示和執(zhí)行。根據(jù)《車輛修理治理劃定》和《濟(jì)南市車子修理治理?xiàng)l例》,請(qǐng)求M站對(duì)三元催化器等尾氣處理經(jīng)常使用配件價(jià)值、尾氣處理名目收費(fèi)準(zhǔn)則、工時(shí)定額、工時(shí)單價(jià)、修理品質(zhì)保質(zhì)期等在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地醒目位子發(fā)展公示；將修理工時(shí)定額、工時(shí)單價(jià)等內(nèi)容登記公示和公司執(zhí)行作為平�？垂艿囊�點(diǎn)內(nèi)容,定期組織審查和要點(diǎn)抽查。同一時(shí)間充分應(yīng)用消息化治理平臺(tái)功效,督促M(fèi)站改善視頻監(jiān)控體系,強(qiáng)化尾氣超標(biāo)機(jī)動(dòng)車修理處理進(jìn)程看管。

　　同一時(shí)間,濟(jì)南還將展開執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)。嚴(yán)厲打擊車檢“黃�！薄⒎欠ㄖ薪椴环ㄅe止及釋放檢測(cè)、修理處理弄虛作假舉止,保證I/M制度在濟(jì)南有用落地實(shí)行。