據(jù)統(tǒng)算，有46%的車(chē)禍?zhǔn)窃从谲?chē)胎產(chǎn)生故障引起的，此中爆胎一項(xiàng)就占車(chē)胎車(chē)禍總量的70%。車(chē)胎是車(chē)子的雙腳，每天都要跟粗糙的路面接近，是以平安性、控制性……都與這四只“腳”有著密切的聯(lián)系，因而關(guān)于車(chē)胎的養(yǎng)護(hù)就顯得尤為要緊。

　　車(chē)胎調(diào)養(yǎng)前咱們先來(lái)普遍下車(chē)胎的規(guī)格含義，例如講明如：205/55/R16 91V；

　　205——指的是車(chē)胎寬度為205 毫米；

　　55——指的是車(chē)胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%；

　　R——指的是該車(chē)胎為子午胎（這條胎內(nèi)層為輻射胎生產(chǎn)形式）；

　　16——指的是輪輞直徑是16英寸；

　　91——指的是負(fù)荷指標(biāo)數(shù)據(jù)91，代表這條車(chē)胎第一大可承重615公斤，四條車(chē)胎便是615×4=2460公斤；

　　V—指的是速度等級(jí)為240千米/小時(shí)。

　　車(chē)胎花紋深度低于1.6毫米時(shí)要更換

　　依據(jù)國(guó)度準(zhǔn)則劃定，小汽車(chē)用的子午線(xiàn)車(chē)胎花紋磨擦損耗極限為1.6毫米，載貨汽車(chē)、大巴車(chē)用的子午線(xiàn)車(chē)胎花紋磨擦損耗極限為2.0毫米。在輪胎側(cè)方，每隔30度的位子會(huì)有一個(gè)“△”標(biāo)記，是車(chē)胎磨擦損耗警報(bào)信號(hào)標(biāo)記，汽車(chē)主人可行用隨身攜帶的鑰匙對(duì)照，假如溝槽深度低于1.6毫米時(shí)，那末這條車(chē)胎就應(yīng)當(dāng)被換掉。

　　胎壓不足或過(guò)度都不可取

　　車(chē)胎胎壓不足或許胎壓過(guò)大會(huì)形成本錢(qián)損失并帶來(lái)危險(xiǎn)。假如胎壓不足將來(lái)會(huì)下降胎體的耐久性；提升車(chē)胎的滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致汽油經(jīng)濟(jì)性下降。而過(guò)度充氣將來(lái)會(huì)下降抓地功能，導(dǎo)致不準(zhǔn)則磨擦損耗，特別是安裝在驅(qū)動(dòng)軸上。

　　對(duì)全部在缺氣或充氣不足(80%或低于提議的操作胎壓)的要求下運(yùn)轉(zhuǎn)的車(chē)胎發(fā)展再充氣會(huì)導(dǎo)致慘重的傷亡車(chē)禍，爆炸車(chē)禍還不在少數(shù)，因而，汽車(chē)主人自行給車(chē)胎充氣時(shí)要嚴(yán)刻依照之下環(huán)節(jié)：

　　1、在無(wú)平安籠的概況下

　　先充氣1.5巴(20psi)，接下來(lái)審查車(chē)胎能否有發(fā)熱、形狀改變等景象，假如有，必需拆卸下去，由不業(yè)余人士審查。假如沒(méi)有反常，依照講明將車(chē)胎充氣至正確的胎壓。

　　2、有平安籠的概況下

　　假如是放到平安籠中充氣，唯有依據(jù)負(fù)載時(shí)的軸重才能確定正確胎壓。在充氣時(shí)還要用氣壓表審查氣壓，防止充氣過(guò)多，使車(chē)胎爆破。

　　車(chē)胎中充入氮?dú)獗瘸淙肟諝夂?/p>

　　氮?dú)獠粫?huì)對(duì)輪胎金屬軸心和橡膠面形成氧化，況且在溫度較高的要求下，氮?dú)饪臻g不會(huì)有顯著改變，只是氮?dú)饨允窃诓粯I(yè)余車(chē)胎店內(nèi)發(fā)展更換的。

　　安裝車(chē)胎自動(dòng)檢驗(yàn)體系

　　好多中高檔車(chē)子，都有輪胎檢驗(yàn)體系。胎壓監(jiān)測(cè)體系最重要的包括干脆式胎壓監(jiān)測(cè)體系、間接式胎壓監(jiān)測(cè)體系，干脆式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是應(yīng)用安裝在每一種車(chē)胎里的負(fù)擔(dān)傳感器來(lái)干脆測(cè)量車(chē)胎的氣壓，當(dāng)氣壓太差或漏氣時(shí)，體系會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)，當(dāng)某個(gè)車(chē)胎的氣壓下降時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其它車(chē)輪快，經(jīng)過(guò)相比車(chē)胎之中的轉(zhuǎn)速差達(dá)到成果。

　　充氣要依據(jù)氣候要求

　　夏天給車(chē)輪打氣不需要太多，打氣太足會(huì)使車(chē)胎內(nèi)溫度升高，胎內(nèi)氣體升高到必定溫度后車(chē)胎就會(huì)膨脹，終歸導(dǎo)致爆胎。在冬季，溫度低，輪胎中的氣就要比夏季多些，以確保輪胎中的氣量十足。