有了車調(diào)養(yǎng)和修理就免不了，平常大伙都以為，4S店省心可是價值貴，汽配城省錢但要睜大眼防被騙�？墒怯浾呓�日專訪了兩位從業(yè)20年的車子修理“大咖”和一位曾干了八年車子組裝的汽車主人，它們揭秘了車子配件迷霧般面紗后的真相：4S店運用“副廠件”不新鮮，況且所謂“原廠件”還不必定來源原廠，有些假配件就連行家都分不清。

　　考查匯報

　　“兩個配件一種假”

　　在3月12日舉行的“3·15華夏品質(zhì)誠信品牌論壇”上，華夏品質(zhì)萬里行推進會發(fā)表了《2016年華夏品質(zhì)誠信產(chǎn)物與效勞品質(zhì)明察暗訪概況通報》，通報顯現(xiàn)電話、汽配、房地產(chǎn)、健身、旅行等10大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)物和效勞品質(zhì)誠信承諾難題較為突出。

　　特別是對汽配的考查，品質(zhì)萬里行2016年對北京、南京、上海、廣州、杭州、重慶、成都等19省（市）相關(guān)公司（單位）的產(chǎn)物和效勞品質(zhì)誠信承諾發(fā)展了問卷和明察暗訪。結(jié)果令人觸目驚心：車子修理業(yè)仍存留修理全體效勞品質(zhì)水準不高，價值不透明等痛點，近半數(shù)廠商運用假冒偽劣配件或冒充配件，造型地說是“兩個配件一種假”。

　　那末，客戶到底如何辨認所謂假冒偽劣配件和4S店業(yè)內(nèi)人員口里備受推崇的“原廠件”？如何盡量幸免購置運用到假冒偽劣配件？“原廠件”就真的在整車修理調(diào)養(yǎng)中不可或缺嗎？有些修理店經(jīng)常出售的“副廠件”便是假冒偽劣配件嗎？亂花漸欲誘人眼的車子配件市場，客戶真感覺沒有所適從。

　　資深組裝工

　　七八年沒去過4S店了

　　陳男士曾在某車子廠商的車子組裝制造線上干了8年，那么一位對車子非常理解的人，本人開的車抉擇去哪里修理調(diào)養(yǎng)呢？謎底卻非是4S店，卻是離家很近的一種修理店。“咱七八年沒去過4S店了，卻是去友人介紹的，聲望可以的這家個體修理店。咱的車在這家店用小桶裝的牌子較沒有問題油，咱本人在店里挑牌子，店主提議是一萬千米調(diào)養(yǎng)一次，一次500多元，便是換三濾和機油，而在4S店得6000千米調(diào)養(yǎng)一次，一次600多元，反而用的油是大桶裝的，見不見外包裝，盡管4S店里的事業(yè)人士都會重申這是‘原廠的’，但咱感覺都一樣，‘原廠的’也其實不必定代表最佳的�！标惸惺空f。

　　講到防凍液，他叮囑記者：“咱的車通常買4桶，加滿用3桶半，剩下的半桶咱在修理店可行拿走�？墒�，在4S店就沒法兒拿走�！睕r且原廠件越來越成為一種說法，一種模糊的概念，原廠件到底是甚么？那末不便宜的價值值不值？好多客戶本來其實不理解。作為以前的業(yè)內(nèi)人員，他以為一臺車子，除了主機廠制造的啟動機、變速器等部分東西必需用原廠的以外，有差不多一部分比重的零配件是通用的，例如車胎、雨刷器、后視鏡等，自身便是配套廠家制造的東西，非原廠件卻非必定是次品、偽劣品。

　　“好多客戶以為4S店那末貴的零配件費和工時費，必定不會用次的東西，本來也不一定。平凡的修理和調(diào)養(yǎng)，在咱私人眼里各店相當，不過4S店效勞和環(huán)境好些，但你必需付出多一倍甚而更多的價格�！标惸惺匡@示。

　　他還給記者說了個小笑話，一種女同事的寶馬3系車，4S店忽悠說必需得用150元一瓶的寶馬專用玻璃水才對前風(fēng)擋玻璃好，還說奔馳車更貴呢，得用200元一瓶的奔馳專用玻璃水，女同事對此深信不疑，乖乖照做�！氨緛�，本人兩塊錢買瓶礦泉水，或許結(jié)點兒桶裝純凈水，加點兒洗滌靈和酒精，成果是一樣的。你去問問真懂車的人，都會那么叮囑你�！�

　　汽修店boss

　　網(wǎng)購配件別選最便宜

　　記者眼前的王男士本年剛好40歲，笑聲爽朗的他是河北衡水人，來京開個體車子修理店曾經(jīng)有19年了。

　　他說話切實，一針見血。記者一再追問他平凡客戶如何幸免“假件”，他顯示這是“沒有解”的難題。“此刻來店里做平凡例行維保的汽車主人，多半喜愛本人在京東、淘寶上買機油等相干產(chǎn)物”，王男士的最簡易可以的提議是：“買這點東西，看一下最高價和最便宜，盡量抉擇價值偏高少許的，而非最便宜那個。光看包裝啊，掃碼啊無用，此刻，假貨也能做到外包裝上的掃碼顯現(xiàn)是真的，由于造假者會回收正經(jīng)的包裝盒、油桶、包裝箱，外貌上不容易區(qū)別真假，就連咱們這點不業(yè)余人士，有時刻也辨認不出去，是以，千萬別怪咱沒有辦法叮囑你規(guī)避的方法�！�

　　王男士顯露，“原廠”現(xiàn)在好多時刻不過一種用以抬價的概念，本來全體而言，日前市場上的車子零配件分為幾大類：一是原組裝件，理論上是不應(yīng)允在市場上隨便出售的，但現(xiàn)事實有賣的。由于有的4S店有出售額，本人店里吸收不掉，就會賣上市上暢通；二是原廠配件，便是各個品牌廠給主機廠商供貨的產(chǎn)物；三是副廠件，也有優(yōu)劣之分，是小廠本人做的品牌產(chǎn)物，和主機廠無供貨關(guān)連，品質(zhì)不如大廠，可是也可行運用；四是仿造人家的件，本人產(chǎn)的東西貼別的知名廠商的牌子；五是拆車件，拆車件里或許包括以上四種件，由于是從作廢車、車禍車上拆下去的可用件。

　　王男士也顯示，4S店還不必定都用原廠的，尤其是料理車禍車時。“修理店和4S店一樣，皆是從北京的汽配市場進貨�？蛻羟袑嵤�分弱勢，國度無對這點配件發(fā)展同一編號，同樣一種型號的東西，或許會出十幾個編號。011和011B，或許便是一種東西，不過不同的廠商設(shè)計不同罷了。”至于市場上假冒偽劣配件的占比難題，王男士近20年來的感觸是：“全中國范疇來看，外埠的假冒偽劣配件占到一半以上，北京市場要好好多，占比不到一半。”

　　首席技師

　　“原廠件”汽車主人沒法查

　　關(guān)于陳男士、王男士的觀點，從日前依舊在某知名車子廠商當首席修理技師的Z男士那邊獲得了證實。

　　一輩子都和車子打交道的Z男士顯示，通常而言，一臺車子至少有一萬若干零部件。從平安方位來看，啟動機、發(fā)動機、首尾杠、車門、剎車盤、剎車片等，廠商會在設(shè)置時考量全車磕碰等平安性制造這點部件，是以提議客戶必定去用原廠件，可是其它功效性的零配件，十足可行用替代品。

　　可是說切實的，查零配件是非是原廠件，客戶切實沒有從下手。例如同樣一款車，制造的時間不同，同樣的零配件就會有不同的微小區(qū)分。每個零配件都有一個代碼，可是每年度的型號代碼都不一樣，這點配件零件型號不同，但本來是可行替代的。況且，代碼有的零件上印，有的零件上不印，非�；靵y。假如客戶想看包裝辨認，愈是沒戲，由于有好多假冒偽劣零配件用的是回收來的真包裝。

　　是非是非要去用“原廠件”，十足拋棄“副廠件”，Z男士以為依據(jù)本人的承擔(dān)能力，看站在甚么方位說。去指定的4S店，機動車碰到重要難題時相對有保證些，平時通常的維保是可行去路旁修理店的�！�4S店確信有非原廠件給你用的，由于通用件便是十足可行替代用在車身上的�！彼�謂副廠件，一部分是小作坊做的，這點廠商無取得資質(zhì)聲明，無通過嚴刻的平安認證；另有一部分也是正經(jīng)零配件廠商做的，有小的品質(zhì)毛病被主機廠淘汰，但廠商自以為其實不作用運用，不愿廢棄而投放市場了。此刻，客戶無甚么沒有問題方法能去一一辨認這點。由于日前國家內(nèi)部巨大的零配件市場還無規(guī)范的治理和誠信的土壤，導(dǎo)致“水太深”。

　　Z男士坦言，此刻的車子市場不像十年前了，只需開4S店就確信能掙錢。此刻不能了，賣車利潤很矮，只能為了生存留售后方面想法子掙錢。一是軟件上，提升人士本身修車水準、效勞態(tài)度，二便是在硬件上，采買本錢上想法子。“假如全用原廠件的話，基本掙不到錢，4S店運用部分‘副廠件’切實存留，但通常不會用假冒偽劣的徹頭徹尾的假件，卻是用本人選的相比沒有問題‘副廠件’、作廢車和車禍車車身上的‘拆車件’�！�

　　Z男士最終還笑稱：“那個幾百塊的寶馬奔馳玻璃水，切實沒必需，和10塊錢一瓶的玻璃水一樣用，幾塊錢自制也行。”