駕車考驗技藝，踩剎車愈是個技藝活，盡管此刻車子進行的越來越智能，到?jīng)]有人駕馭普遍的那天，慣例車子有的難題都將不復存留，未來是美沒有問題，可是在這一天到來此前，踩剎車這種難題咱們不得不重視。

長間隔，輕剎車

碰到前車剎車，在較大間隔時，剎車此前先放開油門，再根據(jù)間隔踩剎車，不僅可行降低油耗，還能幸免源于急剎車對乘客形成的沖撞。

停車前，可踩二次剎車

在機動車行駛進程中，碰到須要泊車的概況，假如急踩剎車車上的乘客會源于慣性效用前進傾倒，正確的做法是，緩緩的踩剎車，先降車速再放開剎車，在車速較慢的概況下再踩剎車。

急剎車

在ABS顯露此前，碰到緊急概況，大家為了防止車輪抱死，平常會分二次踩剎車，然則此刻越來越多的車型裝備ABS，即便是一腳踩死也沒事。

雨天剎車

雨天源于路面潮濕，會使剎車間隔變長，為了防止急剎車形成不必需的危險，要提早踩剎車、輕踩剎車，幸免產(chǎn)生機動車打滑的情況。

長下坡剎車

長下坡剎車，關于剎車的損傷是十分大的。有可能發(fā)生剎車片過熱，致使剎車失靈等難題，是以盡量不需要踩剎車。是以，在下長坡時，速度不需要過快，最佳是勻速行駛，運用啟動體制動來控制車速。

轉(zhuǎn)彎剎車

轉(zhuǎn)彎時，最佳不需要邊打方向踩剎車，源于機動車簡單產(chǎn)生側(cè)滑（尤其在車速快的時分）。映入彎道前，必定要先減速，再轉(zhuǎn)彎。于是，剎車要在調(diào)轉(zhuǎn)方向前踩，盡量在慢速的情況下轉(zhuǎn)彎！

振動路段剎車怎么踩？

振動路段若是速度過快也許會對地盤形成損傷，于是，速度慢少許是很有必需的。這時，能夠發(fā)展“點踩”，源于振動路況繁雜，踩剎車的頻次還不會低，于是，點踩看來是對照合乎道理的，要求留意的是，點踩的力度不需要過大！