所謂“老爺車”，是指早期運(yùn)用過的此刻仍可事業(yè)的老式車子。老爺車一詞最早顯露在1973年英國一本《名車與老爺車》雜志上，很快獲得列國車子界人員的認(rèn)可,并興盛老爺車收藏?zé)幔�由于每一臺(tái)老爺車都載滿著沉甸甸的歷史。

　　在北京頤和園內(nèi)，陳列著一臺(tái)古老的車子，車的主人是慈禧太后。慈禧當(dāng)年喜愛參觀，經(jīng)常乘坐她的奢華大轎和馬車去頤和園、西山、八達(dá)嶺等景區(qū)游玩。1901年，袁世凱為了討好慈禧，用重金購進(jìn)一臺(tái)小小汽車送給了慈禧太后。此車設(shè)置新穎、工藝精湛。慈禧一生享盡了富貴，卻從無瞧過這類領(lǐng)先進(jìn)步的洋玩藝兒，看后心中大喜。但是她首次乘坐車子去頤和園參觀時(shí)，車子駛出紫禁城后她發(fā)覺，駕駛員孫富齡不但坐著，況且還坐在本人前面。這還了得，有失本人尊嚴(yán)，立即責(zé)令他跪著駕車。慈禧的話誰敢不從？駕駛員只好跪著駕馭，但手不行代替腳踩油門和剎車，路面上險(xiǎn)些釀成驚天大禍。無助，慈禧被人攙扶下車，中途又換上她的十六抬大轎。后來，此車作為皇宮遺物在紫禁城閑置起來，辛亥革命后，又從紫禁城轉(zhuǎn)到頤和園于今。經(jīng)行家鑒別，這是我們國家進(jìn)口的第一臺(tái)車子，到本年整整100年，成為一臺(tái)全球罕見的老爺車，遭到世人矚目。

　　在宋慶齡故居，大家可觀賞到原國度名譽(yù)主席宋慶齡生前乘坐的一臺(tái)吉斯老爺車，它是建國初期前蘇聯(lián)國度領(lǐng)導(dǎo)人斯大林贈(zèng)送給宋慶齡的。此車車體巨大，雍容華貴，伴隨宋慶齡度通過了22個(gè)春秋。1972年，周總理將一臺(tái)洋溢著時(shí)期風(fēng)采和民族作風(fēng)的國產(chǎn)紅旗CA－772型頂級(jí)小汽車送給了宋慶齡，從此替代了老式吉斯車。宋慶齡逝世后，吉斯車交給了國務(wù)院治理局保管。1996年，為紀(jì)念孫中山誕辰130周年和中華國民共和國名譽(yù)主席宋慶齡逝世15周年，經(jīng)宋慶齡故居治理處申請(qǐng)，國務(wù)院治理局又將這輛吉斯老爺車交還給宋慶齡故居陳列館供游人游覽。50好幾年前，吉斯車與林肯、奔馳、寶馬一樣，為國度元首座騎。但與全球名車不同的是吉斯車從未作為商品車到市場(chǎng)出賣，僅少量制造，因而成為老爺車收藏的珍品。

　　南京市東郊美齡宮里收藏著一臺(tái)奢華氣派、光可鑒人的老爺車。車前上有個(gè)金光閃閃的飛機(jī)標(biāo)識(shí)，藍(lán)色車輛牌照的車號(hào)為“軍00385”，這是美國通用車子企業(yè)早年制造的別克牌小汽車，是當(dāng)年蔣介石和宋美齡的專車。源于早期離廠的車子剩下僅此一臺(tái)，又具要緊的歷史價(jià)格和收藏價(jià)格，令中外車子界人員和收藏者趨之若鶩。通用車子企業(yè)曾派人到南京商談，提議用2輛價(jià)格200多萬元的新型奢華別克換回這輛老爺車，被咱方謝絕。

　　河北省承德市老爺車協(xié)會(huì)的雒文有收藏著4輛古樸幽雅的老式車子，是我們國家日前收藏老爺車最多的個(gè)人收藏者，此中有一臺(tái)是我們國家一汽制造的第一代紅旗車，于今已有40好幾年的歷史。雒文有在一種偶然的機(jī)會(huì)發(fā)覺了這輛車，如獲至寶，通過精心修理后規(guī)復(fù)了它當(dāng)年的風(fēng)采，后來通過行家鑒別才曉得此車是聶榮臻元帥的座騎，后流入人間。1998年5月25日，世界老爺車協(xié)會(huì)初次在我們國家舉行“98路易威登大連——北京世界老爺車?yán)�力賽”，雒文有作為我們國家惟一的一名車手�?bào)名參賽，經(jīng)世界車子結(jié)合會(huì)、世界老爺車協(xié)會(huì)對(duì)雒文有參賽的紅旗老爺車發(fā)展技藝考察和鑒別，確認(rèn)適合老爺車?yán)�力賽最終一組等級(jí)，批準(zhǔn)他參與了世界老爺車?yán)�力大賽。從大連出發(fā)時(shí)，雒文有打著一面“華夏人駕華夏車”的紅旗在濱城轉(zhuǎn)了一圈，接下來威風(fēng)凜凜地駛向北京。通過長途跋涉劇烈角逐，紅旗老爺車經(jīng)受了考驗(yàn)，平安順利地抵達(dá)北京，在50輛全球列國老爺車比賽高手中榮獲第9名。1999年1月，世界老爺車協(xié)會(huì)向雒文有頒發(fā)了老爺車資格文憑，成為我們國家惟一具有世界老爺車資格文憑的收藏者。