ID.4X剛?cè)枷鯚�，ID.6X已上戰(zhàn)場(chǎng)。

3月25日，由劉亦菲代言的上汽大眾首款MEB平臺(tái)純電新款汽車(chē)ID.4 X(參數(shù)|相片)到市場(chǎng)交付。僅僅不到一種月時(shí)間，上汽大眾在上海車(chē)交會(huì)時(shí)期又宣告ID.家庭下一款新款汽車(chē)ID.6X打開(kāi)預(yù)訂。假如說(shuō)ID4.X的顯露代表著上汽大眾車(chē)子最初跨入純電動(dòng)時(shí)期，那末ID.6X的迅速“補(bǔ)位”則代表著上汽大眾的電動(dòng)化速度和節(jié)拍。

因而，剛剛展示的ID.6X讓人的第一感官便是“快”�？斓米屧蹅冣Р患胺溃�也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手猝不及防。

在履新就任上汽大眾車(chē)子出售局限企業(yè)總經(jīng)理的俞經(jīng)民口中，大眾進(jìn)軍電動(dòng)化的進(jìn)程被描畫(huà)為“大象轉(zhuǎn)身”。在媒體見(jiàn)面會(huì)上，他顯示：大象轉(zhuǎn)身會(huì)被別人講慢了，但轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后大象奔跑起來(lái)也是飛快的。

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“快”字當(dāng)頭，ID.6X打開(kāi)預(yù)定

昨年曾有國(guó)外媒體預(yù)測(cè)ID.6將在2023年到市場(chǎng)�，F(xiàn)在，到市場(chǎng)時(shí)間整整提早了兩年。

和先前到市場(chǎng)的ID.4(參數(shù)|相片)一樣，ID.6X也來(lái)自大眾MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)，定位中大型純電動(dòng)SUV，里面將采納3排6座/7座布置。同一時(shí)間，新款汽車(chē)有望于第三季度到市場(chǎng)。上汽大眾將這次預(yù)售的ID.6X版本命名為“初見(jiàn)版”，并承諾30萬(wàn)內(nèi)即可具有588KM的長(zhǎng)續(xù)航版本。

隨著新款汽車(chē)在上海車(chē)交會(huì)上的正規(guī)展示，種種此前的猜測(cè)也獲得了證實(shí)：新款汽車(chē)具有ID.家庭標(biāo)記性臉譜、很大更奢華的體積、持續(xù)改良的電控體系以及配置方面的提高。

一種好信息是，從曾經(jīng)到市場(chǎng)的ID.4X給出的市場(chǎng)反饋來(lái)看，在純電車(chē)子最焦點(diǎn)的三電體系方面，大眾體現(xiàn)得差不多靠譜，在工信部給出的16.2kWH/100千米電耗根基上（單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版），眾多汽車(chē)主人全在實(shí)質(zhì)行進(jìn)中超越了廠商標(biāo)定的555KM的續(xù)航路程。

也因而，好多人在瞧好ID.4X的同一時(shí)間，愈加看好ID.6X。

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ID.家庭的進(jìn)化

作為同門(mén)兄弟，ID.6X和ID.4X十分類(lèi)似，但也表現(xiàn)出了智能車(chē)子不停進(jìn)化的特色。

在外貌方面，ID.6X采納了家庭封閉式前臉，貫通式燈帶以及可發(fā)光的LED車(chē)標(biāo)成為吸睛特點(diǎn)。全體設(shè)置相比簡(jiǎn)練，修長(zhǎng)勁爆的車(chē)身姿態(tài)，突顯出其年青活動(dòng)的特色。

另外，側(cè)方封閉式門(mén)把手、大大小輪轂、D柱銀色裝扮樣樣俱在。車(chē)身大小方面，新款汽車(chē)的長(zhǎng)/寬/高區(qū)別為4876/1848/1680毫米，軸距為2965毫米。不但僅比ID.4X大出整整一圈，比較蔚來(lái)ES6、特斯拉Model Y(參數(shù)|相片)等競(jìng)品也有顯著的優(yōu)勢(shì)。

在大伙相比關(guān)心的續(xù)航路程難題上，咱們注意到ID.6X的588千米續(xù)航比ID.4X的555千米續(xù)航多出了33千米，而兩者裝載了同樣容量為83.4kWh的電池包。就此難題每日車(chē)訊也特意征詢了廠商，獲得的回復(fù)來(lái)源于不停的改良，包涵經(jīng)過(guò)設(shè)置下降了風(fēng)阻系數(shù)、電控體系的提高改良。

在配置方面，值得注意的是大眾的看家本領(lǐng)之一DCC動(dòng)態(tài)吊掛體系被歸入到ID.6X配置單中，這套體系可在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)做出反映，依據(jù)路面狀況瞬時(shí)改變懸架軟硬水平，對(duì)駕控感觸和乘坐體會(huì)均有顯著提高。

在智能科技方面，ID.6X具有ACC自適應(yīng)巡航、Front Assist前部平安協(xié)助、Side Assist變道協(xié)助、Line Assist車(chē)道維持、交通標(biāo)記辯別等日前前沿的智能協(xié)助體系，以及鑒于上汽大眾云效勞平臺(tái)的豐富多彩的人車(chē)互聯(lián)新體會(huì)。

至于其它在ID.4X身上具有的配置，ID.6X一樣都不少。假如你須要一輛很大更奢華的純電SUV，那末ID.6X信任是更沒(méi)有問(wèn)題抉擇。正如俞經(jīng)民總經(jīng)理所說(shuō)，ID.6 X(參數(shù)|相片)和ID.4 X不一樣，它是更符合家用車(chē)，在ID.4 X的價(jià)值段，Young person、Young couple是相比多的，而ID.6 X還多了Young family。

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7座純電，誰(shuí)為敵手？

作為一款中大型純電SUV，ID.6X的干脆競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最重要的有特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES6/ES8以及理想ONE，同一時(shí)間也面對(duì)著同胞兄弟ID.6 CROZZ(參數(shù)|相片)的競(jìng)爭(zhēng)。

ID.6X有著6座/7座兩種布置，此中7座布置顯得更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。縱觀最重要的對(duì)手中，特斯拉Model Y無(wú)提供7座版，蔚來(lái)ES8提供7座但價(jià)值超越40萬(wàn)，理想ONE盡管有7座但“油生電”帶來(lái)的油耗其實(shí)不低。

可行預(yù)言，ID.6X很可能成為此一范疇的王者。假如你須要一輛大體積7座、綠牌的純電SUV，ID.6X可行說(shuō)是最好抉擇之一。

自然，關(guān)于上汽大眾來(lái)講，ID.6X的指標(biāo)不止于此——盡早接管汽油車(chē)的市場(chǎng)，才是ID.家庭與生俱來(lái)的使命。

寫(xiě)在最終

從ID.4X至ID.6X，上汽大眾讓咱們見(jiàn)到一種更年青化的ID.子品牌，和大眾慣例造型比較有相當(dāng)大的突破。

“擁抱年青非是它們的專利”，上汽大眾車(chē)子出售局限企業(yè)總經(jīng)理的俞經(jīng)民如許說(shuō)。這位新任掌門(mén)人在品牌年青化建造方面很有經(jīng)歷，以前身體力行地為上汽榮威、上汽MG的to C化、年青化、時(shí)髦化注入生機(jī)，本身也身負(fù)“網(wǎng)紅”標(biāo)簽，經(jīng)常和網(wǎng)友踴躍互動(dòng)，還獲得一種花名“胖頭俞”。

而在新燃料戰(zhàn)場(chǎng)，掌門(mén)人常常會(huì)在社區(qū)跟使用者有十分多的溝通，“胖頭俞”的顯露，也意指著上汽大眾會(huì)在品牌年青化方往下持續(xù)走下來(lái)。信任在這樣一位掌門(mén)人的帶領(lǐng)下，ID.6X以及未來(lái)的產(chǎn)物，都會(huì)給大伙帶來(lái)更年青、更有生機(jī)的品牌體會(huì)。