第一重點(diǎn)“慢”：在雪天駕車時(shí)源于不可預(yù)測(cè)的要素太多，是以駕車時(shí)慢行可行給本人留出更多的時(shí)間判斷，從而做出正確的操作。關(guān)于駕馭手動(dòng)擋的駕駛員在冰雪路面起步時(shí)應(yīng)盡量慢抬離合器，輕給油，電噴車的電腦會(huì)依據(jù)負(fù)荷情況自動(dòng)調(diào)度噴油量，輸出很大扭矩，讓啟動(dòng)機(jī)的能源安穩(wěn)地解放到驅(qū)動(dòng)輪，切忌大腳油門猛抬離合，這樣不僅不利于起步，還極易形成機(jī)動(dòng)車打滑、方向失控，誤撞到其它機(jī)動(dòng)車；關(guān)于自動(dòng)擋的機(jī)動(dòng)車，假如車本身帶有雪地形式要及時(shí)更換到雪地駕車擋，關(guān)于無(wú)雪地形式的機(jī)動(dòng)車應(yīng)視詳細(xì)路面的附著更換到相應(yīng)的“3”、“2”或“1”加力擋，以確保機(jī)動(dòng)車在冰雪路面的良好扭力。

學(xué)會(huì)運(yùn)用制動(dòng)關(guān)于雪地平安駕馭也很有幫助。關(guān)于手動(dòng)擋車型除了泊車時(shí)，只需車在行駛就盡量不需要空擋剎車，由于帶著擋剎車可行借助啟動(dòng)機(jī)本身的減速效用更快地下降車速。關(guān)于自動(dòng)擋的車型永遠(yuǎn)不應(yīng)允空擋溜車，不然會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不利形成少許機(jī)件的早期磨擦損耗。關(guān)于無(wú)ABS的機(jī)動(dòng)車，更不應(yīng)允空擋制動(dòng)，由于假如操控稍有不好，便很簡(jiǎn)單將車胎抱死，一朝前輪抱死則對(duì)行駛方向徹底失去操控能力，車會(huì)按行駛的慣性方向搬動(dòng)，當(dāng)時(shí)再打方向盤將沒有力回天了；假如拉手剎則是后輪抱死，那機(jī)動(dòng)車就會(huì)產(chǎn)生橫向甩尾，方向更沒法操控。正確的剎車方法是帶著擋踩剎車，況且不需要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐段加力。假如一下就將剎車踩死，那啟動(dòng)機(jī)很有可能因車輪抱死被“憋”滅，失去能源，那也會(huì)形成機(jī)動(dòng)車失控。假如是從快速須要緊急減速，那可行經(jīng)過(guò)剎車和迅速減擋來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如正以80千米時(shí)速行駛時(shí)，前車忽然泊車，那可行先馬上帶住剎車，并快速用左腳踩離合器將擋位換到2擋或者1擋，只是此種做法僅限于緊急概況，由于操作不當(dāng)可能會(huì)損害喜歡車。

第二點(diǎn)是“多看”：俗話說(shuō)眼觀六路耳聽八方一絲不假。雪霧天氣的視覺原本就不好，假如再少許留幾個(gè)心那禍患可能就在身邊。冬天源于車的表里溫差較大，是以很簡(jiǎn)單在玻璃上結(jié)霧，遇有此種概況應(yīng)及時(shí)開啟前、后風(fēng)擋除霧開關(guān)，關(guān)于前風(fēng)擋不帶加熱絲的機(jī)動(dòng)車應(yīng)將空調(diào)送風(fēng)方向調(diào)到“風(fēng)擋”位子，以保證良沒有問(wèn)題駕車視覺。除了勤觀看前方路面狀況和三個(gè)后視鏡外，還要對(duì)本人兩側(cè)和前面的幾輛車都做到內(nèi)心有數(shù)，以便更早地做出判斷。盡量不需要頻繁的變更車道，假如必需變更的話，不論是并線仍是超車應(yīng)先打開調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，接下來(lái)看清后視鏡里的路況，在確認(rèn)平安后再變線。

第三點(diǎn)要注意“留量”：駕車時(shí)不論是給本人仍是給別人都多留些量，不需要爭(zhēng)搶車道。永遠(yuǎn)與前車維持充足的平安距離，碰到概況提早減速，當(dāng)發(fā)覺前車制動(dòng)時(shí)，本人也應(yīng)當(dāng)馬上收油并將腳備在剎車踏板上準(zhǔn)備著。制動(dòng)時(shí)看一眼后車的距離，假如后車跟得太近，那末在與前車有量的概況下最佳緩踩剎車，雖說(shuō)追尾是后車的責(zé)任，但修車耽誤時(shí)間是本人的。

第四點(diǎn)是要“穩(wěn)”：在雪天行進(jìn)時(shí)盡量幸免急打方向、急起步、急制動(dòng)，全部動(dòng)作都要比平時(shí)慢半拍，尤其在出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過(guò)十字街口時(shí)，還要多注意行人和自駕車。在冰雪天氣爬陡坡時(shí)，要注意首尾車距離，掛低擋穩(wěn)住油門一鼓作氣爬上去，中途盡量不需要換擋。由于低速擋自身具有很大的扭力，況且駕車時(shí)車輪的轉(zhuǎn)速也低些，不易打滑，可行有用幸免上坡上到一半由于力量不夠了而被強(qiáng)迫停在坡上做坡起或溜車。