2009年11月24日，以“科技·潮流·新生活”為專題的廣州車交會(huì)將壓軸出場(chǎng)，近百款首次發(fā)布新款汽車逐鹿羊城。

　　“寶馬5系GT、奔馳G級(jí)500、保時(shí)捷新911Turbo、國產(chǎn)高爾夫GTI、國產(chǎn)大眾tiguan、最新馬自達(dá)3、東風(fēng)雪鐵龍C5……”明天，以“科技· 潮流·新生活”為專題的第七屆廣州車交會(huì)將壓軸出場(chǎng)。15萬平方米展位、80若干全車品牌展商、近百款首次發(fā)布新款汽車，將逐鹿羊城，一同創(chuàng)造廣州“史上最強(qiáng)的車交會(huì)”。

　　廠家強(qiáng)悍發(fā)力沖刺第四季

　　2009年，在全世界汽車市場(chǎng)風(fēng)雨飄搖的大背景下，華夏汽車市場(chǎng)逆勢(shì)增添，取得了驚人的出售業(yè)績，成為全世界車子巨頭們的避風(fēng)港。中汽協(xié)相干統(tǒng)算數(shù)據(jù)全新顯現(xiàn)，10月20日，我們國家車子出售總量已突破1000萬輛，此中，截止九月底，僅乘用汽車市場(chǎng)場(chǎng)的累計(jì)銷售數(shù)量就已超越500萬輛，差不多于昨年全年的總量，同比激增36%。更令人驚喜的是，映入十一月，市場(chǎng)體現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，不論是合資、進(jìn)口仍是自助車型均不同水平賣斷貨，“一車難求”的景象比比都是，其井噴態(tài)勢(shì)無絲毫疲軟的跡象。為這，好多廠家在廣州車交會(huì)上強(qiáng)悍發(fā)力，沖刺第四季汽車市場(chǎng)。

　　心態(tài)很放松 一場(chǎng)狂歡Party

　　或許，各大車子廠家參與廣州車交會(huì)的心情從來無像本屆這樣愉悅和放松過�；厥變H僅一年前的上一屆廣州車交會(huì)，金融危機(jī)的陰霾正最初蔓延，多數(shù)車企在為達(dá)成 2008年的出售指標(biāo)憂心忡忡，并對(duì)2009年的市場(chǎng)前景謹(jǐn)慎而悲觀，紛紛削減產(chǎn)量、調(diào)低計(jì)劃。而幾個(gè)月后，華夏汽車市場(chǎng)不測(cè)的強(qiáng)勁增添霎時(shí)讓它們傻了眼。因而，增添產(chǎn)能、加班加點(diǎn)，又成了許多車企爭(zhēng)先恐后的舉動(dòng)。在本年汽車市場(chǎng)的高增添背景下，不少廠商的銷售數(shù)量都創(chuàng)下了歷史新記錄，全年的出售指標(biāo)甚而三季度就已根本達(dá)成。因而，本年的廣州車交會(huì)，有理由成為一場(chǎng)車子廠家舉杯慶賀的狂歡Party。

　　雖然從歷史淵源以及展出范圍來看，廣州車交會(huì)仍沒有辦法與北京和上海車交會(huì)相提并論，但作為國家內(nèi)部第三大車交會(huì)，在本年國家內(nèi)部汽車市場(chǎng)出乎預(yù)想火爆的氣氛下開幕，依然顯得意義非凡。汽車市場(chǎng)的井噴意指著廠家對(duì)車交會(huì)的渴求度也隨之提升，在下屆北京車交會(huì)遙不可及，上海車交會(huì)更顯鞭長莫及的時(shí)刻，本屆廣州車交會(huì)恰恰成為眾廠商在特殊市場(chǎng)環(huán)境下展現(xiàn)新款汽車的最佳舞臺(tái)。

　　華夏汽車市場(chǎng)進(jìn)行體積仍相當(dāng)大

　　“本年的廣州車交會(huì)切實(shí)有點(diǎn)特別。”國家內(nèi)部著名車子產(chǎn)業(yè)點(diǎn)評(píng)家賈新光顯示：“2009年，車子曾經(jīng)成為華夏帶動(dòng)內(nèi)部需求最要緊的推進(jìn)力之一，占據(jù)了GDP20%左右的份額。就光憑這一絲，誰還不敢輕視和低估車子花費(fèi)市場(chǎng)的效用。因而，在明年全世界經(jīng)濟(jì)情勢(shì)其實(shí)不明朗的概況下，國度必然將接著頒布相干刺激政策，強(qiáng)力帶動(dòng)車子花費(fèi)，保證明年GDP的穩(wěn)固運(yùn)轉(zhuǎn)。華夏汽車市場(chǎng)的潛力和進(jìn)行體積依然相當(dāng)大。車子廠商應(yīng)用廣州車交會(huì)在歲末瘋狂推新款汽車，實(shí)質(zhì)上，已在為明年的市場(chǎng)進(jìn)行埋下伏筆。” 一汽馬自達(dá)出售企業(yè)副總經(jīng)理于洪江同一時(shí)間以為：“華夏曾經(jīng)周全映入小汽車的普遍期。汽車市場(chǎng)的增添是經(jīng)濟(jì)增添的積累，國度政策不過起到調(diào)度經(jīng)濟(jì)構(gòu)造的效用，政策雖然會(huì)顯露調(diào)度，但汽車市場(chǎng)全體進(jìn)行的方向不會(huì)改變。從強(qiáng)盛國度車子市場(chǎng)的進(jìn)行規(guī)則來看，當(dāng)一種國度車子市場(chǎng)的R值(車子平均價(jià)值同人均GDP的比值)達(dá)到 2~3的水準(zhǔn)時(shí)，該國的汽車市場(chǎng)將維持10年左右的增添態(tài)勢(shì)。而華夏的R值剛好處在2和3之中，這也預(yù)示著華夏汽車市場(chǎng)的增添將不可逆轉(zhuǎn)。”

　　廣州車交會(huì)扮演接力棒角色

　　早在本年10月，眾廠家搶灘羊城的硝煙曾經(jīng)在國家內(nèi)部汽車市場(chǎng)彌漫開來。第四季度是一年中的沖刺階段，同一時(shí)間也是車子公司為明年做計(jì)劃的要害期。作為2010年華夏車子市場(chǎng)走向的“晴雨表”，起著承上啟下效用的廣州車交會(huì)至關(guān)要緊性順勢(shì)凸顯，當(dāng)然愈加傾注了許多車子廠家對(duì)明年的熱切期待。從這種意義上講，廣州車交會(huì)更多扮演的是接力棒的角色。豐富多彩的車型展現(xiàn)，零距離的全角度接近，2009廣州車交會(huì)除了為觀眾貢獻(xiàn)一場(chǎng)精彩的車界盛宴外，也讓華夏的車子客戶對(duì)2010汽車市場(chǎng)充滿了沒有限的憧憬。