【2012年9月15日信息】華夏車子探討院近日向媒體顯示，電動車子的平安準則估計將在2年內(nèi)達成。日前華夏車子探討員正好體制單獨的電動車子磕碰準則，其進程為領先進步行正碰準則探討，后在此根基上改善側碰和后碰等相干探討。

　　據(jù)華夏車子準則化探討所總工程師周榮推薦，電動車子平安方面的禍患最重要的聚集在四個方面，區(qū)別是高能量能源電池有燃燒的禍患;電動車子有高電壓、大電流的回路，假如人體接近會形成傷害;產(chǎn)生磕碰時，源于電動車子品質比慣例車子重200公斤左右，讓人形成的傷害極大;最終即是電池波對人體的作用，電動車子發(fā)射功率是電話的上萬倍。

　　在電動車子平安磕碰準則的制訂方面，我們國家的流程與準則化世界組織ISO等權威組織差不多是同步的。華夏仍是世界上第一種提議能源電池車子平安請求(GB/T 24549-2009)的國度，世界相干機構將要出臺的能源電池平安法則里有好多是來源華夏的素材。

　　日前國家內(nèi)部電動車子平安準則的詳細條款過于容易、宏觀，可操作性差，且僅有限于正面磕碰的請求。針對這一絲，中汽研正好做單獨的電動車子磕碰準則事業(yè)，現(xiàn)曾經(jīng)達成了國標立項，并達成了對幾十輛電動車子的磕碰試驗，為明年頒布的準則提供數(shù)據(jù)扶持。獲悉，全個試驗領先進步行正面磕碰探討，在此根基上改善側方磕碰和后面磕碰。平安磕碰準則將對機動車磕碰后提議具體的、可操作性的請求條款，合乎道理預防試驗中爆炸、起火等車禍產(chǎn)生。周榮顯示，磕碰試驗將為電動車子的平安準則提供更多半據(jù)扶持，日前，電動車子的平安準則正好修訂，尤其針對電池技藝方面增添了好多內(nèi)容。