一直以來，車子出口因秩序混亂而被詬病。2012年9月6日，五部委重拳出擊，發(fā)表《對于進(jìn)一步規(guī)范車子和摩托車產(chǎn)物出口秩序的通告》，聯(lián)手整頓車子、摩托車出口秩序，以求提升出口增添的品質(zhì)和效益，推進(jìn)資產(chǎn)健康進(jìn)行。

　　當(dāng)前，商務(wù)部、產(chǎn)業(yè)和消息化部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國度認(rèn)監(jiān)委打算對車子和摩托車、全地形車的制造公司實(shí)施出口資質(zhì)治理，對出口經(jīng)營公司實(shí)施制造公司受權(quán)經(jīng)營治理，并對制造公司受權(quán)實(shí)施分類治理。另外，全部產(chǎn)物類型的制造公司須具有與出口保有量相適應(yīng)的修理效勞能力。

　　申請出口資質(zhì)的車子制造公司被分為五類。第一類及第四類可受權(quán)出口業(yè)務(wù)公司;關(guān)于未建有境外售后修理效勞網(wǎng)點(diǎn)的車子制造公司，列為五類公司，自2014年起只應(yīng)允自營出口。

　　第五類只能自營出口。以第一類為例，可受權(quán)出口經(jīng)營公司7家，制造公司須要達(dá)到之下準(zhǔn)則。即，境外售后修理效勞網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到50個;且年出口(2011年出口量或以2012年上半年所折算的全年出口量，下同)達(dá)到10000輛的乘用車、載載貨汽車、低速車子制造公司，年出口達(dá)到2000輛的大中型大巴車制造公司。而第二類公司，可受權(quán)出口經(jīng)營公司5家，但須要適合之下要求。即，境外售后修理效勞網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到10個;且年出口達(dá)到2000輛的乘用車制造公司、年出口達(dá)到1000輛的大中型大巴車制造公司、年出口達(dá)到5000輛的載載貨汽車、低速車子制造公司。

　　該通告指明，一朝存留提供虛假資質(zhì)聲明資料，或產(chǎn)物被相干部門斷定為侵犯常識產(chǎn)權(quán)，或出口產(chǎn)物在海外有重要品質(zhì)事故并對我們國家出口形成重要不良作用等概況的車企視概況可對其發(fā)展通報、警告、暫�；虺废麖氖萝囎踊蚰ν熊嚦隹谫Y格。