2013年2月22日，濟南交警宣告將懲罰“闖綠燈”。此刻已往日五天了，不少駕馭員對何謂“闖綠燈”其實不明白。街口在甚么概況下算是擁堵?假如由于擁堵在綠燈時泊車,后車不想意咋辦?2月26日,濟南交警部門就駕馭員的困惑發(fā)展理解析。

　　有交警時聽指揮行進即可

　　關于“闖綠燈”劃定,不少駕馭員疑慮,怎么算街口擁堵?什么時候應泊車?駕馭員劉男士說:“綠燈亮起時,前方街口甚么狀況算塞車?假如機動車正緩慢行進,沒堵死,咱該不該往前開?”

　　濟南市歷下區(qū)交警大隊交通科副科長李志超說,詳細概況要詳細剖析,在有交警執(zhí)勤的街口,按交警指揮行進;在無交警執(zhí)勤的街口,則須要駕馭人本人作出判斷。

　　交警提議駕馭員,當前車已停在街口二分之一處時,即便是綠燈,后車也應在街口外等待,不需要駛?cè)虢挚凇６�當前車尚在街口三分之一�?nèi)緩慢行進時,后車則可緩慢前行。

　　據(jù)推薦,在無交警執(zhí)勤時,少許概況切實須要駕馭人本人作出判斷,這時,私人對路面交通情況的判斷力、自咱約束力和守法意識顯得尤為要緊。源于對此類犯法舉止依然存留難以界定和取證難的難題,交警部門下一步還將接著研討。

　　后方機動車不得鳴笛催促

　　上下班高峰、駕馭員趕路時,看見綠燈而前車卻不前行,不少駕駛員可能會發(fā)生不滿情緒,咒罵、按喇叭等情況也可能顯露。

　　“假如后車一種勁兒鳴笛催促,甚而開口罵咱,咱走還不是,不走還不是,這該怎樣辦?”駕馭員李墨林說。

　　出租車駕駛員張師傅也說,盡管明知機動車停留街口隸屬犯法,但假如綠燈時因機動車排隊而將車停在泊車線內(nèi),后車的駕駛員就會拼命摁喇叭催促,甚而惡言相向,無助只能前行。

　　“遇前方機動車遇阻排隊等待時,不得鳴笛催促。”交警推薦,交警部門近期將嚴查此類犯法舉止。查不過伎倆,目的是促使大伙全能自覺遵守交規(guī),“作為駕馭人,這也是文明駕馭的勢必請求,期望每私人都加強社會責任感,自覺遵守交通法則,規(guī)范交通暢為。”

　　綠燈雖可通暢不堵路是前提

　　美國:依照交規(guī),遇塞車,行進到街口時,即便通暢方向亮著綠燈,還不可行再往前開,必需把街口和人行道讓出去。這樣就能幸免一朝變燈,四個方向的車互不相讓,把街口堵得水泄不通的概況,不然就會吃罰單。這也是洛杉磯市交警開罰單的一種經(jīng)常使用理由。

　　澳大利亞:綠燈的意思是可行映入交叉街口,但這不過在你不行堵住街口的概況下。

　　新西蘭:綠燈得遵循“擁堵劃定”,那便是唯有街口對面有充足體積容納你的機動車,不然在十字街口、鐵路與公路平交街口或許人行橫道前不得穿行。