![]()
各地級以到市場國民政府,順德區(qū)國民政府,省政府各部門、各直屬機(jī)構(gòu):
經(jīng)省國民政府同意,現(xiàn)將《廣東省新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2013—2020年)》印發(fā)給你們,請認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行。執(zhí)行中碰到的難題,請逕向省進(jìn)行改革委反應(yīng)。
廣東省進(jìn)行改革委
2013年2月20日
廣東省新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2013-2020年)
新燃料車子資產(chǎn)是咱省要點(diǎn)進(jìn)行的策略性新興資產(chǎn)之一。加速培養(yǎng)和進(jìn)行新燃料車子資產(chǎn),是咱省應(yīng)對燃料和環(huán)境挑戰(zhàn)、推進(jìn)慣例車子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級的緊迫任務(wù),也是咱省霸占未來競爭制高點(diǎn)、加速經(jīng)濟(jì)進(jìn)行形式轉(zhuǎn)變的策略措施。為貫徹國度和省對于進(jìn)行策略性新興資產(chǎn)和增強(qiáng)節(jié)能減排的部署,加速培養(yǎng)和進(jìn)行新燃料車子資產(chǎn),依據(jù)《國務(wù)院對于印發(fā)節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2012—2020年)的通告》(國發(fā)〔2012〕22號)、《印發(fā)廣東省人民經(jīng)濟(jì)和社會進(jìn)行第十二個五年規(guī)劃綱要的通告》(粵府〔2011〕47號)和《印發(fā)廣東省策略性新興資產(chǎn)進(jìn)行“十二五”規(guī)劃的通告》(粵府辦〔2012〕15號),制訂本規(guī)劃。規(guī)劃期為2013-2020年。
本規(guī)劃所指新燃料車子最重要的包括電動車子(純電動車子、插電式混合能源車子、增程式電動車子、能源電池車子、常規(guī)混合能源車子等)和液化天然氣(LNG)車子等。
一、進(jìn)行根基和進(jìn)行環(huán)境
(一)進(jìn)行根基
通過近十年來的進(jìn)行,咱省新燃料車子資產(chǎn)從沒有到有,進(jìn)行快速,日前全體技藝水準(zhǔn)居全中國前列,初步具有了范圍化制造和利用的要求,為下一階段新燃料車子資產(chǎn)接著進(jìn)行強(qiáng)大奠定了根基。
——資產(chǎn)進(jìn)行初具范圍。初步統(tǒng)算,2011年全省新燃料車子資產(chǎn)總產(chǎn)值47.2億元,資產(chǎn)范圍居全中國前列。電動車子產(chǎn)能超越2萬輛,各樣新燃料車子產(chǎn)量銷量量近7000輛;能源電池產(chǎn)量居全中國首位,鋰離子能源電池產(chǎn)能超越7億安時/年,能源電池正負(fù)極、電解液、隔膜等要害資料實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化;各樣電動車子驅(qū)動電機(jī)年產(chǎn)能超越2.5萬臺套,可根本滿足新燃料車子大范圍制造須要。
——資產(chǎn)鏈條根本構(gòu)建。日前咱省新燃料車子資產(chǎn)已涵蓋了全車制造、三大電(電池、電機(jī)、電控)三小電(電動空調(diào)、電動助力調(diào)轉(zhuǎn)方向、電動助力制動)以及電池要害資料等范疇,根本造成了完善的新燃料車子資產(chǎn)鏈。全車方面,截止2011年底,全省有24款電動車子映入國度《節(jié)能與新燃料車子示范推廣利用工程介紹車型目錄》,相干車型已批量投放市場;要害零部件方面,鋰離子電池資產(chǎn)鏈較為完整,具有大批在國家內(nèi)部有較強(qiáng)競爭力的能源電池和電池正負(fù)極、隔膜、電解液等要害資料制造公司,電動車子電機(jī)研發(fā)與資產(chǎn)化方面居國家內(nèi)部前列。
——技藝水準(zhǔn)穩(wěn)步提高。咱省是國家內(nèi)部最早展開電動車子技藝研發(fā)、參加國度電動車子重要科技名目的省份之一,日前在電動車子全車、能源體系總成以及能源電池及其治理體系、驅(qū)動電機(jī)等要害零部件方面的技藝居全中國優(yōu)先位置。此中,能源電池技藝的專利申請量位居全中國首位,實(shí)驗(yàn)室小批量試制電池能量密度可達(dá)150kw/千克,重復(fù)次數(shù)2000次以上;永磁同步電機(jī)技藝進(jìn)行快速,已具有量產(chǎn)功率7.5至130kw永磁同步電機(jī)驅(qū)動體系的能力,產(chǎn)物概括技藝目標(biāo)居國家內(nèi)部優(yōu)先水準(zhǔn)。具有國度電動車子試驗(yàn)示范區(qū)、國度車子品質(zhì)監(jiān)督檢測中心(廣東)、電動機(jī)動車國度工程實(shí)驗(yàn)室(電驅(qū)動實(shí)驗(yàn)室)以及大批省級工程實(shí)驗(yàn)室、工程中心、要點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺和公共測試平臺,初步造成了一種多檔次、多范疇的技藝創(chuàng)新體制。
——推廣利用初現(xiàn)成效。新燃料車子的推廣利用已在全省范疇內(nèi)根本鋪開。珠三角九市以及汕頭、湛江、韶關(guān)、梅州、潮州、茂名等市先后展開了新燃料車子推廣利用示范事業(yè);廣州、深圳成為國度節(jié)能與新燃料車子示范推廣試點(diǎn)都市,新燃料車子的范圍化利用成為廣州亞運(yùn)會、深圳大運(yùn)會時期的一大特點(diǎn)。新燃料車子示范利用范疇不停拓展,從公交車?yán)斓搅顺鲎廛嚒⒐珓?wù)車。截止2011年底,全省新燃料車子推廣利用范圍近8000輛,此中電動車子超越3600輛,LNG車子超越4000輛,電動車子中純電動公交車322輛,純電動出租車300輛,利用范圍全球優(yōu)先。
——資產(chǎn)環(huán)境不停改良。2010年省政府頒布了《廣東省電動車子進(jìn)行行動計劃》,在推進(jìn)資產(chǎn)進(jìn)行、改善利用環(huán)境等方面提議了一系列政策舉措,初步造成了進(jìn)行電動車子的良好環(huán)境。省政府與南方電網(wǎng)簽定了《廣東省電動車子充電設(shè)備建造策略合作構(gòu)架合同》,各地充電設(shè)備建造接踵發(fā)動,截止2011年底,廣東電網(wǎng)、華夏普天企業(yè)已在廣州、深圳、珠海、中山等地累計投運(yùn)充電站65座,充電樁超越2300個。中海油、中汽油、中石化踴躍投資建造LNG車子充氣設(shè)備,有力地推行了新燃料車子利用設(shè)備環(huán)境建造。
盡管咱省新燃料車子資產(chǎn)具有了必定的根基,但也存留著少許難題和難題,最重要的是新燃料車子全車和部分焦點(diǎn)零部件要害技藝尚待進(jìn)一步突破,產(chǎn)物本錢較高,未能十足滿足大范圍營運(yùn)的請求;個別焦點(diǎn)技藝和制造工藝與世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)比較仍有差距,個別要害零部件和資料仍最重要的依賴進(jìn)口;自助品牌電動車子尚未批量映入平凡末端市場,資產(chǎn)進(jìn)行尚未實(shí)現(xiàn)自咱良性重復(fù),仍處于起步階段;充電、充氣等利用設(shè)備建造剛剛發(fā)動,利用環(huán)境和配套體制尚不改善。
(二)進(jìn)行環(huán)境
——全球電動車子要害技藝快速進(jìn)行,為咱省加速進(jìn)行新燃料車子、推進(jìn)車子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級提供了歷史性機(jī)緣。近年來電動車子的電機(jī)、電池、電控等三大技藝進(jìn)步快速,推進(jìn)電動車子從實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)物向商業(yè)化進(jìn)行,尤其是鋰離子電池技藝進(jìn)步與本錢下調(diào),使部分電動車子產(chǎn)物可以滿足都市平凡家族的利用請求,并在得到買車補(bǔ)貼的要求下初步具有了市場競爭力。隨著范圍增添與經(jīng)歷積累,電動車子能源電池本錢有望進(jìn)一步下調(diào),將推進(jìn)電動車子映入大范圍資產(chǎn)化。
——國家內(nèi)部外的高度重視為新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行締造了良沒有問題宏觀環(huán)境。新燃料車子是車子資產(chǎn)的進(jìn)行方向,尤其在后金融危機(jī)時期,進(jìn)行新燃料車子已成為全世界車子產(chǎn)業(yè)應(yīng)對燃料和環(huán)境難題的一同抉擇,美、英、日、德等全球強(qiáng)盛國度紛紛使用財政資金干脆資助新燃料車子技藝研發(fā),并采用稅收減免、買車補(bǔ)助、干脆收購和進(jìn)行特定用途市場等舉措勉勵利用電動車子。國度將新燃料車子列為當(dāng)前要點(diǎn)進(jìn)行的策略性新興資產(chǎn),并頒布了《節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃(2012—2020年)》,國度相關(guān)部門正好抓緊制訂推進(jìn)新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行和推廣利用的政策舉措,為咱省進(jìn)行新燃料車子提供了良沒有問題宏觀環(huán)境。
——投資及資產(chǎn)技藝進(jìn)行維持良好態(tài)勢。在世界資產(chǎn)趨向和國度資產(chǎn)政策的引導(dǎo)下,社會資本對咱省新燃料車子資產(chǎn)投資力度顯著加大,大批重要名目正好抓緊建造,全車、要害零部件及配套根基設(shè)備全資產(chǎn)鏈投資超越400億元,國家內(nèi)部外大型新燃料車子優(yōu)勢公司踴躍探討來粵投資。新燃料車子相干技藝成為探討的熱點(diǎn),新燃料車子全車、能源電池等要害零部件的功能已一步步挨近范圍化商業(yè)推廣須要。加速開發(fā)新燃料車子全車及能源電池所需的新資料、探尋新燃料車子推廣利用新商業(yè)形式,以及在技藝進(jìn)步的同一時間制訂相干準(zhǔn)則已成為新燃料車子資產(chǎn)可持續(xù)進(jìn)行的新挑戰(zhàn)。
綜上所述,當(dāng)前是咱省新燃料車子資產(chǎn)加速提高技藝水準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)大范圍制造利用、霸占未來資產(chǎn)進(jìn)行制高點(diǎn)的要害時代,是廣東向新燃料車子大省邁進(jìn)的要緊階段。未來幾年,期望與風(fēng)險共存,機(jī)緣與挑戰(zhàn)同在,亟需咱省采用強(qiáng)有力的舉措,充分發(fā)揮相比優(yōu)勢,推進(jìn)新燃料車子資產(chǎn)加速進(jìn)行。
上一頁 1 2 3 下一頁 |