【2013年7月31日信息】交通運輸部當(dāng)前發(fā)出通告，對公交城市組建都市加速建造都市概括客運樞紐、都市智能公交體系、都市迅速公交運轉(zhuǎn)監(jiān)測體系賜予政策及資金扶持，并將組建都市推廣利用清潔燃料公交機動車歸入交通運輸節(jié)能減排專項資金扶持范疇。

　　交通運輸部將依據(jù)各都市的公交城市組建事業(yè)實行方案，對經(jīng)審查適合扶持方向的建造名目，構(gòu)建名目庫，分步歸入年度投資計劃。

　　通告準(zhǔn)確，交通運輸部要點扶持與都市公共交通相銜接的概括客運樞紐，包括都市公共交通與兩種及以上對外交通形式相銜接的概括客運樞紐、與城際客運站相銜接的概括客運樞紐、與城鄉(xiāng)道路客運站相銜接的概括客運樞紐，并適當(dāng)考量與都市軌道交通相銜接的概括換乘樞紐。

　　在建造都市智能公交體系方面，交通運輸部要點扶持公共交通消息化利用體系建造、相干支撐體系建造、數(shù)據(jù)資源與交換體系建造。

　　組建都市迅速公交運轉(zhuǎn)監(jiān)測體系建造也被歸入扶持范疇，交通運輸部扶持組建都市加速建造迅速公交監(jiān)控調(diào)整指揮體系、迅速公交消息化利用體系和相干支撐體系等。

　　通告請求，各省級交通運輸主管部門和公交城市組建都市交通運輸主管部門要構(gòu)建公交城市建造補貼資金運用檢查和看管制度，保證補貼資金合乎道理、有用運用。交通運輸部將不定期抽查，對違反劃定截留、挪用、騙取資金的，撤消公交城市組建都市資格。

　　同一時間，通告準(zhǔn)確，各地交通運輸主管部門要在本地政府的同一領(lǐng)導(dǎo)下，加速改善有益于公交城市組建事業(yè)的體系、體制和配套政策。推進構(gòu)建由都市國民政府最重要的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，相干部門一同參加的組織協(xié)調(diào)體制。爭取都市國民政府的扶持，在規(guī)劃、建造、用地、路權(quán)、資金、財稅支持等方面，改善配套扶持政策。踴躍協(xié)調(diào)財政、稅務(wù)等部門，免征都市公共交通公司新購公共汽(電)車的機動車置辦稅和公交站場城鎮(zhèn)土地運用稅，依法減征或免征公共交通機動車的車船稅，貫徹都市公共交通機動車成品油價值補貼政策。已開通運營軌道交通的都市，要加速改善對都市軌道交通運營公司的電價優(yōu)惠政策。

　　另外，交通運輸部還印發(fā)了《公交城市考核評價目標(biāo)體制》。目標(biāo)體制設(shè)有公共交通機動化外出分擔(dān)率等30個目標(biāo)，分為考核目標(biāo)和參考目標(biāo)。各組建都市還可提議不超越三個特點目標(biāo)。