針對備受關(guān)心的以PM2.5為代表的大度污染現(xiàn)狀。北京市祭出組合拳，從車輛、產(chǎn)業(yè)、建筑施工等多方面展開大度環(huán)境處理。2013年9月2日，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃要點任務(wù)分解》正規(guī)推出。記者理解到，依據(jù)該計劃的全體指標(biāo)，經(jīng)過五年處理，本市空氣品質(zhì)顯著改進，重污染天數(shù)大幅降低。到2017年，全市空氣中PM2.5年均濃度比2012年下調(diào)25%以上，達到60微克/立方米左右。此中密云、懷柔、延慶等區(qū)縣的年均濃度下調(diào)25%以上，達到50微克/立方米；城六區(qū)下調(diào)30%以上，達到60微克/立方米。

　　北京市環(huán)境保護局大度處處長于建華推薦，往后本市每年P(guān)M2.5要下調(diào)5%，而日前北京市PM2.5濃度降幅在2%至3%，是以任務(wù)艱巨。全個清潔空氣行動計劃的任務(wù)涉及全市42個委辦局，23個公司。

　　嚴控車輛

　　1、探討制訂征收擁堵費政策

　　探討制訂提升用車本錢、下降車輛運用強度的公共政策。市發(fā)改委、市環(huán)境保護局牽頭探討貫徹國度對于“依照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和排污者付費準(zhǔn)則合乎道理確定成品油價值”的請求，制訂提升車輛運用本錢的經(jīng)濟政策。市交通委、市環(huán)境保護局牽頭規(guī)劃低釋放區(qū)，探討制訂征收交通擁堵費政策。市交通委、市交管局牽頭探討制訂智能化機動車電子收費辯別體系等配套政策。市交通委、市交管局、市城管局強化看管執(zhí)法，貫徹差別化泊車收費制度；不停改善差別化泊車治理政策，適當(dāng)擴大差別化泊車收費地域，引導(dǎo)下降中心市區(qū)機動車運用強度。

　　2、將改善小大巴車限行政策

　　加速改善本市機動車和外地機動車限行政策。改善本市小大巴車分地域、分時段限行政策。市交通委牽頭，2013年底前探討改善并頒布小大巴車分地域、分時段限行相干政策，力爭2014年實行。

　　2013年，市交通委、市交管局牽頭探討制訂擴大外地機動車限好的范疇和時間，力爭2014年實行。2013年，市交管局牽頭改善外地機動車進京證治理政策，提升環(huán)境保護請求；市交通委探討制訂外地載貨汽車禁止映入六環(huán)路內(nèi)的政策。

　　自2014年起，凡映入六環(huán)路內(nèi)（不含）的外地機動車必需處理進京證，處理長久進京證機動車必需達到國及以上準(zhǔn)則，外地機動車高峰時段不得映入五環(huán)路內(nèi)和遠郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)。2015年，處理長久進京證的輕型機動車必需達到國及以上釋放準(zhǔn)則，外地黃標(biāo)車不得進京。

　　3、2016年推新釋放準(zhǔn)則

　　2014年底前，新加重型柴油車悉數(shù)實行車輛第五階段釋放準(zhǔn)則，此中市域內(nèi)運用的重型柴油車必需安裝顆粒捕集器，由市環(huán)境保護局、市質(zhì)監(jiān)局探討起草北京市第六階段輕型車子釋放準(zhǔn)則。2015年1月起，未達到第四階段釋放準(zhǔn)則的非公路能源機械依法禁止在本市出售和運用，由市環(huán)境保護局制訂達成石油車車載油氣回收體系相干準(zhǔn)則和實行計劃。力爭2016年實行第六階段車輛釋放準(zhǔn)則，并供給相應(yīng)準(zhǔn)則車用汽油。

　　4、黃標(biāo)車違反禁行要扣分

　　2014年起，六環(huán)路內(nèi)及遠郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)禁止黃標(biāo)車通暢；相干部門不予處理商用證、通暢證；每季度發(fā)展釋放檢驗；對違反禁行劃定的黃標(biāo)車，予以罰款并記分，每4小時懲罰1次且每日懲罰不超越2次。2015年，淘汰悉數(shù)黃標(biāo)車。

　　市環(huán)境保護局牽頭淘汰陳舊車輛，2013年至2017年累計淘汰量區(qū)別達到18萬輛、40萬輛、70萬輛、85萬輛和100萬輛。要點淘汰第一、二階段釋放準(zhǔn)則的石油車，勉勵機動車作廢解體和柴油車提早淘汰。

　　5 、補助混動車和小排量車

　　2017年底前，全市車輛保有量將被操控在600萬輛以內(nèi)。2013年底前，市經(jīng)濟消息化委、市科委、市環(huán)境保護局、市財政局探討頒布勉勵更換混合能源車子和1.6升及之下小排量大巴車的相干補助政策和舉措，2014年實行。

　　踴躍推廣運用新燃料和清潔燃料車子。2017年底，力爭全市新燃料和清潔燃料車子利用范圍達到20萬輛。政府公務(wù)用車首先推廣運用新燃料車子。2013年，市科委牽頭探討制訂勉勵私人購置運用新燃料車子政策，2014年起實行。在公交、出租、郊區(qū)客運、旅行客運、環(huán)衛(wèi)、郵政、駕校等產(chǎn)業(yè)鼎力進行新燃料和清潔燃料機動車。

　　2013年，制訂全市加氣站、充電站（樁）等配套設(shè)備規(guī)劃，做好土地供給等保證事業(yè)。自2014年起，按規(guī)劃做好配套設(shè)備建造，滿足年度新燃料機動車和清潔燃料機動車進行須要。

　　6、2015年公交外出占6成

　　本市力爭到2017年全市車輛用汽油總量比2012年下降5%以上，降低車輛污染釋放。將鼎力進行公共交通，2015年，全市軌道交通運營路程將達到660千米，中心市區(qū)公共交通外出比重達到52%左右，公共交通占機動化外出比重達到60%以上。市交通委、市交管局牽頭探討北京市公交專用道施劃位置準(zhǔn)則，2017年中心市區(qū)公交專用道網(wǎng)站將達480千米以上。市交通委牽頭增強自駕車道、步行道建造，推廣公共自駕車效勞運營。

　　周全降塵

　　減工廠控工地

　　北京將淘汰緊縮污染產(chǎn)能。到2016年累計調(diào)度退出1200家污染公司。同一時間實行要點產(chǎn)業(yè)揮發(fā)性有機物處理工程。到2017年，各區(qū)縣揮發(fā)性有機物釋放量將比2012年降低50%左右。

　　2017年北京水泥產(chǎn)能從“十二五”初期的1000萬噸削減至2017年的400萬噸左右，全市煉油范圍操控在1000萬噸。2015年底，全市未經(jīng)過處理的混凝土攪拌站根本退出，全市混凝土攪拌站操控在135家左右。

　　另外，本市將對都市發(fā)展精細化治理，包括嚴刻操控施工揚塵污染，軌道交通工地推廣實行現(xiàn)場密閉化作業(yè)、實行施工揚塵視頻監(jiān)控、規(guī)范渣土車運輸治理、展開城六區(qū)公路塵土殘存在數(shù)量監(jiān)測等。2017年，全市及各區(qū)縣降塵量將比2012年下調(diào)30%左右。

　　壓減燃煤

　　調(diào)構(gòu)造增燃氣

　　調(diào)度燃料構(gòu)造，大幅壓減燃煤總量，到2015年和2017年，全市燃煤總量區(qū)別比2012年削減800萬噸和1300萬噸，2017年要下調(diào)至1000萬噸以內(nèi)。到2017年，優(yōu)質(zhì)燃料運用比例提升到90%以上，煤炭占燃料花費比例下調(diào)到10%之下。加大外調(diào)電供給保證能力，到2017年，外調(diào)電比重要達到70%左右。2015年，建成陜京四線天然氣工程。2017年，滿足本市240億立方米的用氣要求。

　　本市將加速四大燃氣熱電中心建造，盡早實現(xiàn)燃氣發(fā)電。2013年在東南、西南燃氣熱電中心投運的根基上，西北燃氣熱電中心建成投運2臺機組。2014年，東北、西北燃氣熱電中心建成投運。2016年關(guān)停全部燃煤發(fā)電機組。

　　城六區(qū)2015年實現(xiàn)沒有煤化。東、西城2013年要達成4.4萬戶平房居民“煤改電”，剩余2.1萬戶平房居民的采暖燃煤，經(jīng)過人數(shù)疏解、清潔燃料替代等形式一步步消除。遠郊區(qū)縣燃煤減量化。

　　城六區(qū)加速實行燃煤鍋爐清潔燃料改裝，2015年實現(xiàn)城六區(qū)沒有燃煤鍋爐。共削減燃煤120萬噸左右。

　　另外本年年底前，本市將達成城六區(qū)范疇內(nèi)“高污染能源禁燃區(qū)”的規(guī)定事業(yè)。禁燃區(qū)內(nèi)一步步禁止原煤散燒，現(xiàn)存燃煤設(shè)備按期限達成清潔燃料改裝，加速推行沒有煤化流程。2015年達成19個市級以上產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)燃煤設(shè)備清潔燃料改裝。