據(jù)理解，在置辦補(bǔ)助政策方面，《細(xì)則》提議，要踴躍貫徹國度和省對收購新燃料車子的補(bǔ)貼政策;對收購純電動(dòng)大巴車、插電式混合能源大巴車(含增程式)依照國度買車補(bǔ)貼政策，省、市兩級政府依照1：1比重發(fā)展配套補(bǔ)助，配套資金中省、市財(cái)政各占50%。

　　此外，在成品油價(jià)值補(bǔ)貼政策方面，《細(xì)則》提議，調(diào)度后的成品油價(jià)值補(bǔ)貼資金由費(fèi)改稅補(bǔ)貼和漲價(jià)補(bǔ)貼組成。1. 費(fèi)改稅補(bǔ)貼。國度以2013年實(shí)質(zhì)執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)，2015-2019年不做調(diào)度。2. 漲價(jià)補(bǔ)貼。國度以2013年實(shí)質(zhì)執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)一年年遞減漲價(jià)補(bǔ)貼，此中2015年降低15%、2016年降低30%、2017年降低40%、2018年降低50%、2019年降低60%，2020年今后依據(jù)都市公交車用能構(gòu)造概況另行確定。

　　為勉勵(lì)新燃料公交車的推廣利用，長春市在分配費(fèi)改稅補(bǔ)貼和漲價(jià)補(bǔ)貼資金時(shí)，領(lǐng)先按車型確定新燃料公交車補(bǔ)貼額度(2015-2016年度補(bǔ)貼準(zhǔn)則暫定為：車長≥10米，8萬元/輛/年;8米≤車長<10米，6萬元/輛/年;6米≤車長<8米，4萬元/輛/年;車長<6米，2萬元/輛/年，今后年度另行確定)，剩余資金再按原有資金分配方法分配，即以長春市公交車用油總量為基數(shù)，加權(quán)平均分配資金。對運(yùn)用天然氣等清潔燃料公交車將以氣量按必定比重系數(shù)轉(zhuǎn)換成用油總量參加補(bǔ)貼資金分配。