首先在公交車、公務(wù)車等公共效勞范疇推廣

　　2016年5月，6輛節(jié)能環(huán)境保護(hù)的純電動公交車來到海寧大元公交企業(yè)報到，計劃投入到該市公交15路面上運(yùn)轉(zhuǎn)。這是海寧首條“零釋放”綠色公交線路。據(jù)推薦，純電動公交車不但沒有污染，況且起步安穩(wěn)、乘坐舒適。

　　純電動公交車是新燃料公交車的一個。實是上，在嘉興市各地，氣電混合能源、純電動等多個方式的新燃料公交車的利用已初具范圍，截止2016年一季度全市范疇大家都有160輛。

　　以公交車為代表的公共效勞范疇新燃料車子的推廣利用已打下良好根基，推廣要求較為老練，為這嘉興市將首先從這一范疇入手，擴(kuò)大該范疇新燃料車子利用范圍�！兑庖姟窚�(zhǔn)確，鼎力推廣新燃料公交車，每年新加及更換的公交車中，新燃料公交車比例不低于50%，且比重一年年提高。

　　“與慣例的柴油公交車比較，新燃料公交車節(jié)能成果明顯，噪聲小、運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)，乘坐舒適度更高。”嘉興市嘉通新燃料開發(fā)局限企業(yè)市場部經(jīng)理孫穎推薦說，2016年市本級還將新加100輛“綠色公交車”。

　　此外聯(lián)合公務(wù)車改革方案，《意見》同一時間準(zhǔn)確，黨政機(jī)關(guān)、工作單位和公共機(jī)構(gòu)購置的新燃料車子占當(dāng)年裝備革新總量的比重不低于50%。

　　“然后的推廣方向是環(huán)衛(wèi)作業(yè)、郵政快遞、物流運(yùn)輸、城區(qū)包車(公司通勤)、出租車、旅行客運(yùn)等社會公司用車，有檔次地推行，有要求的先推行。”市發(fā)改委相干處室負(fù)責(zé)人說，同一時間，踴躍探尋新燃料車子運(yùn)營形式，“勉勵經(jīng)過融資租借、全車租借、分時租借、機(jī)動車共享等形式，開拓新燃料車子市場。”

　　日前，嘉興市列入國度新燃料車子目錄的新燃料車子大家都有700多輛，依照《意見》提議的指標(biāo)，“十三五”時期，這一數(shù)字將達(dá)到6000輛以上。

　　新建住宅100%預(yù)留充電要求

　　行進(jìn)在馬路面上的電動車子，最擔(dān)憂的便是充電難題。新燃料車子的推廣利用，尤其是純電動車子的推廣利用，必需要解決充電難題。日前嘉興市國內(nèi)快速道路效勞區(qū)的充電站曾經(jīng)實現(xiàn)全掩蓋，在公交場站、電力業(yè)務(wù)廳周邊等地，也曾經(jīng)建成幾座充電站。只是，與6000多輛的新燃料車子推廣指標(biāo)比較，這點遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為與推廣利用指標(biāo)相配合，“十三五”時期，全市規(guī)劃建成充電樁5000個，此中2016年建成充電樁600個、充電站9座。獲悉，電動車子充電根基設(shè)備專項規(guī)劃及配套電網(wǎng)建造改裝計劃已呼之欲出，正好修改改善。

　　由誰來建?《意見》提議，依照市場化準(zhǔn)則，勉勵公布競爭建造充電根基設(shè)備。單位里面充電設(shè)備充電量不計入單位耗能量。為了激起社會各界參加，請求新建住宅配建泊車位，應(yīng)100%預(yù)留充電設(shè)備建造安裝要求，勉勵同步建造新燃料車子充電樁。關(guān)于經(jīng)批準(zhǔn)首先達(dá)成10個以上充電樁報建的小區(qū)，經(jīng)考核評選列為示范小區(qū)的，賜予物業(yè)企業(yè)2萬元的獎勵。

　　此外請求具有要求的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)應(yīng)踴躍應(yīng)用里面泊車場資源規(guī)劃建造新燃料車子專用泊車位，比重不低于10%;新建的建筑面積大于2萬平方米的超市、賓館、醫(yī)院等大型公共建筑配建泊車場和社會公共泊車場，具備充電設(shè)備的泊車位應(yīng)不少于總泊車位的10%。

　　另外，在審核、用地、充電價值等方面也下降了充電設(shè)備規(guī)劃建造的門檻。譬如，本市充電效勞費(fèi)準(zhǔn)則按不超出每千瓦時1.6元執(zhí)行。

　　多重優(yōu)惠政策有利推廣利用

　　為了推進(jìn)新燃料車子的推廣利用，國度賜予了適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，在此根基上，嘉興市也構(gòu)建了位置補(bǔ)助制度。對純電動大巴車、插電式混合能源大巴車，按國度補(bǔ)貼準(zhǔn)則1:0.5的比重賜予配套補(bǔ)貼，國度和市補(bǔ)貼資金總額不超越機(jī)動車出售價值的50%。對純電動乘用車，每輛賜予2萬元的補(bǔ)貼，且市財政補(bǔ)貼資金不超越扣除國度補(bǔ)貼后機(jī)動車出售價值的10%;對插電式混合能源乘用車，每輛賜予1萬元的補(bǔ)貼，且市財政補(bǔ)貼資金不超越扣除國度補(bǔ)貼后機(jī)動車出售價值的5%。

　　頗具嘉興特點的是，除了對踴躍報建充電樁、適合要求的小區(qū)物業(yè)賜予獎勵外，嘉興市關(guān)于以租借、微公交等形式推廣新燃料車子的公司，其投資總額達(dá)到1000萬元的，視實質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)概況采用“一事一議”的形式予以補(bǔ)貼。

　　在推進(jìn)新燃料車子推廣利用的同一時間，嘉興市還踴躍推行新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行，一方面推進(jìn)車子零部件骨干公司提速強(qiáng)大，另一方面爭取引入新燃料車子全車生產(chǎn)名目，努力把嘉興建成新燃料車子利用的要緊都市和新燃料車子資產(chǎn)的要緊基地。