12月24日，CNMO注意到，有報(bào)道稱，英國(guó)政府宣布就其零排放汽車（ZEV）目標(biāo)進(jìn)行質(zhì)詢，此舉源于汽車制造商的反饋，他們擔(dān)憂隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)滯緩，現(xiàn)行政策可能會(huì)迫使企業(yè)采取裁員措施以縮減成本。英國(guó)交通大臣海蒂·亞歷山大給予汽車制造及充電行業(yè)八周時(shí)間，以提交對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車目標(biāo)的看法，涵蓋現(xiàn)行計(jì)劃的執(zhí)行情況及可調(diào)整之處。

　　依據(jù)既定目標(biāo)，汽車制造商的年銷量中零排放汽車的比例需逐步提升，從2024年的22%增加至2030年的80%，未能達(dá)標(biāo)者將面臨每輛車1.5萬(wàn)英鎊的罰款。然而，今年1月至11月期間，電動(dòng)汽車在英國(guó)汽車市場(chǎng)的占比僅為18%，遠(yuǎn)低于2024年設(shè)定的22%門檻。

　　此前就有消息透露，英國(guó)正根據(jù)汽車制造商的警告重新評(píng)估其電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)。今年1月，英國(guó)公布了旨在2035年前實(shí)現(xiàn)零排放汽車轉(zhuǎn)型的規(guī)劃路徑，目標(biāo)是在2030年前使英國(guó)銷售的80%新型轎車和70%新型貨車達(dá)到零排放，并預(yù)計(jì)至2035年所有新型轎車均將實(shí)現(xiàn)零排放。

　　“隨著今天（2024年1月3日）新法律的生效，英國(guó)現(xiàn)擁有全球最為雄心勃勃的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型監(jiān)管框架。在與行業(yè)及制造商廣泛溝通后，該政策為他們提供了確保英國(guó)熟練工作崗位穩(wěn)定的所需確定性，”英國(guó)當(dāng)時(shí)宣稱。