據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》5月20日報道，圍繞區(qū)域內的汽車生產(chǎn)和銷售，日本和東盟將制定首個共同戰(zhàn)略。雙方將有效利用日本提供的補貼，推進脫碳技術合作和人才培養(yǎng)等。電動汽車在東盟蓬勃發(fā)展，日本也謀求打開局面。

　　報道稱，日本和東盟將于9月召開經(jīng)濟部長會議，雙方目標是屆時匯總“截至2035年的共同戰(zhàn)略”的中期內容。豐田和本田等日本多家車企在東盟設有生產(chǎn)基地。日系車在東盟的年產(chǎn)量超過300萬輛，占該區(qū)域總產(chǎn)量的八成。

　　共同戰(zhàn)略列舉的具體合作內容包括：通過培養(yǎng)人才等提高產(chǎn)業(yè)整體水平;推進生產(chǎn)工序脫碳;確保礦產(chǎn)資源供應和向生物燃料等新一代領域投資;共同向日本和東盟以外的地區(qū)發(fā)布信息。

　　在人才培養(yǎng)方面，將有效利用日本面向全球南方提供的補貼。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已通過2023年度補充預算等確保1400億日元(約合9億美元)資金。將面向工廠和零部件供應鏈企業(yè)，對員工進行數(shù)字化培訓等。在生產(chǎn)工序脫碳方面，將利用日本技術推進工廠二氧化碳排放量可視化，以及積極利用可再生能源。

　　在對新一代領域的投資方面，雙方將推進共同采購生產(chǎn)電動汽車電池必需的稀有礦產(chǎn)，以及研究廢舊電池循環(huán)利用技術。雙方還將共同研究和開發(fā)以廢棄食用油為原料的生物燃料。日本和東盟將共同向世界宣傳環(huán)保技術，增加對其他地區(qū)的汽車出口。

　　據(jù)報道，在東盟，以往都是由日本各家企業(yè)自行推進業(yè)務。日本和東盟在政府層面上制定共同戰(zhàn)略的必要性增強。為打開局面，三菱汽車公司將探討與當?shù)啬茉淳揞^泰國國家石油公司合作，推進純電動汽車生產(chǎn)、銷售和出口等。豐田也重視在泰國推進汽車脫碳。

　　報道指出，在歐盟和美國，出現(xiàn)了排斥純電動汽車的動向。日本政府和東盟的目標是，在抓住脫碳等世界潮流的同時，戰(zhàn)略性推進日本品牌汽車生產(chǎn)，以期在今后保持出口勢頭。