根據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)公布的數(shù)據(jù),今年3月,英國的新車注冊量同比上漲10.4%至317,786輛,不僅實現(xiàn)了連續(xù)20個月的增長,也是2019年3月以來最好的3月單月表現(xiàn)。不過,英國3月的新車注冊量依然低于新冠疫情前的水平。

　　上個月,車隊依然是英國新車市場的主要增長動力,注冊量同比增長29.6%至181,399輛。不過,由于低增長、消費者信心疲軟和高利率等具有挑戰(zhàn)性的經(jīng)濟因素,私人市場的注冊量同比下降7.7%。此外,來自小企業(yè)的新車注冊量同比下跌8%。

　　從動力系統(tǒng)來看,汽油汽車依然占據(jù)了英國汽車市場的最大份額。3月份,英國汽油汽車的注冊量同比增長9.2%至177,019輛,市場份額為55.7%;柴油汽車的注冊量同比下跌2.7%至23,312輛,份額為7.3%;混合動力汽車(HEV)的注冊量達到了創(chuàng)紀錄的水平,同比增長19.6%至 44,550輛,市場份額為14%;插電式混合動力汽車的增長幅度最大,為36.7%,達到24,517輛,市場份額為7.7%。盡管純電動汽車的注冊量達到了有史以來的最高水平(同比上漲3.8%至48,388輛),但市場份額卻比去年同期下降了一個百分點,降至15.2%。

　　SMMT在新聞稿中指出,在一個持續(xù)增長的市場中,純電動汽車市場份額的下降凸顯了政府支持消費者購買電動汽車的必要性。得益于強有力的稅收激勵措施,大型車隊將繼續(xù)推動英國純電動汽車的普及。但是,在嚴峻的經(jīng)濟背景下,消費者為這些新技術(shù)買單的難度將越來越大。

　　SMMT表示,雖然汽車制造商也在提供慷慨的激勵措施,幫助更多的消費者轉(zhuǎn)向零排放汽車,并實現(xiàn)政府和行業(yè)的碳排放目標,但這不能無限期地持續(xù)下去。全面轉(zhuǎn)型不僅需要對車隊和企業(yè)客戶提供激勵,也需要對零售消費者提供激勵措施。

　　就今年第一季度來看,英國的新車注冊量為545,548輛,同比漲幅也為10.4%。其中,純電動汽車的增幅為10.6%,總注冊量為84,314輛;插電式混合動力汽車同比上漲34%至42,559輛。