新華社北京2月20日電 多名知情人士18日披露,面對汽車制造商和工會組織施壓,美國環(huán)境保護(hù)局或延緩?fù)瞥鲋荚诩铀倨囆袠I(yè)電動化轉(zhuǎn)型的新規(guī)。 1月11日,工作人員在美國拉斯維加斯消費電子展電動汽車品牌Afeela展臺介紹產(chǎn)品。 綜合美國《華盛頓郵報》和《紐約時報》報道,相關(guān)規(guī)定是美國民主黨籍總統(tǒng)約瑟夫·拜登政府應(yīng)對氣候變化的重大舉措之一,但在選舉年背景下,謀求連任的拜登不得不平衡勞工權(quán)益與氣候變化兩大優(yōu)先政策方向。拜登政府需要安撫汽車工會工人,保選票。 美國環(huán)保局去年4月擬定新規(guī),要求到2032年時,電動汽車占全部美國新出產(chǎn)客車和輕型貨車銷量份額的67%。而2023年,這一比例僅為7.6%。這意味著美國汽車市場需在短短8年間發(fā)生激烈變革。 美國環(huán)保局今年1月將新規(guī)最終版草案呈交白宮進(jìn)行跨部門評審。按要求匿名的兩名知情人士說法,新規(guī)最早要到3月才會審定,環(huán)保局正考慮把新規(guī)正式實施時間推遲至2030年后。 據(jù)報道,拜登政府暫緩實施汽車排放新規(guī),考量之一是給美國車企更多時間拉動電動車銷售。雖然美國汽車市場去年賣出創(chuàng)紀(jì)錄的120萬輛電動車,但最近數(shù)月電動車銷售放緩,一些車企已暫停一些投資。 2023年12月13日,一輛特斯拉電動車在美國加利福尼亞州圣馬特奧縣的公路上行駛。 多重原因?qū)е码妱榆囦N量不佳。一是可享受聯(lián)邦稅惠政策的電動車型從去年的20多種降至目前的18種,二是充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上需求。目前,全美充電樁數(shù)量超17.2萬個,但分析人士估算,為滿足排放新規(guī),充電樁數(shù)量需要在2030年前超過200萬個。 另外,美國汽車研究中心分管研究的高級副總裁文卡特什·普拉薩德指出,美國“更大規(guī)模中產(chǎn)階層、中部市場”消費者做好購買電動車的準(zhǔn)備“可能尚需時日”。 普拉薩德判斷,2030年后電動車銷路有望隨著新技術(shù)、低價格和消費者習(xí)慣改變而逐漸打開。 美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟代表通用汽車、豐田、大眾和現(xiàn)代汽車等42家車企利益,97%的在美國銷售新車由這些車企生產(chǎn)。該聯(lián)盟指出,車企如果未能達(dá)到新規(guī)要求,或面臨超過140億美元的罰款。聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官約翰·博澤拉稱,美國汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型需要“穩(wěn)住節(jié)奏”。美國汽車工人聯(lián)合工會擔(dān)憂,快速向電動車轉(zhuǎn)型將以犧牲汽車工人薪資待遇乃至就業(yè)崗位為代價。 據(jù)報道,該工會主席肖恩·費恩去年4月在美國環(huán)保局?jǐn)M定新規(guī)消息傳出后,曾宣布撤回對拜登競選連任的支持。環(huán)保局今年1月向白宮呈交的新規(guī)草案放寬了時間限制,費恩很快于同月24日宣布挺拜登參選。 美國加州大學(xué)圣迭戈分!吧疃让撎柬椖俊惫餐鞴艽骶S·維克托等分析人士指出,拜登如果憑借延緩新規(guī)實施成功連任,那這筆交易劃算,因為拜登可能的競選對手、共和黨籍前總統(tǒng)唐納德·特朗普已明確將徹底廢止汽車排放新規(guī)。 |
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